Hdi C-Cactus híbrido de Citroen

Palabras clave: motor híbrido, sobrio, limpio, hdi, dci, sdi, materiales reciclables

En el linaje de Citroën C3 CNG, hemos estado esperando durante mucho tiempo, aquí está el primer híbrido Hdi presentado públicamente por un fabricante francés: Citroën.
El precio de venta debe seguir siendo razonable pero una incertidumbre preocupante: el marketing sigue siendo hipotético.

El C-Cactus se estrenó por primera vez en el mundo en el 2007 Frankfurt Motor Show.

citroën híbrido c-cactus

Citroën ha desarrollado un concepto de sedán pequeño (4,2 metros de largo para 1,8 de ancho) equipado con una transmisión híbrida HDi al precio de un C4 de nivel de entrada.

Su motor diesel híbrido combina un motor diesel HDi 70 ch DIN (equipado con un filtro de partículas FAP) y un motor eléctrico que proporciona potencia adicional 30 ch DIN. Muestra un consumo de 3,4 l / 100 km y un nivel de emisión de CO2 de 78 g / km. Rendimiento excepcional para un vehículo de su clase.

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Además, C-Cactus utiliza una alta proporción de materiales reciclados o reciclables.

Citroën anuncia que si (por lo que su comercialización sigue siendo hipotética) el inicio de la producción se llevaría a cabo, no costaría más que un sedán familiar de gama media. Esto se explica por una elección de nuevos materiales y una racionalización de su diseño que ha reducido el número de piezas utilizadas, en resumen, un retorno a la sobriedad (al menos aparente). Un poco más de las piezas 200 conforman la cabina del C-Cactus, casi la mitad del tamaño de un sedán tradicional del mismo tamaño.

A pesar de su sobriedad, se integran muchos equipos, como el aire acondicionado automático y un sistema de audio de alta calidad muy eficiente en energía (ver más abajo) ...

¿El regreso al auto económico? Esperamos que sí ... si Citroën decide comercializarlo algún día ...

Características técnicas del Cactus Citroën

- Dimensiones

Longitud: 4 200 mm
Ancho: 1 800 mm
Altura: 1 490 mm
Distancia entre ejes: 2 800 mm
Peso total bajo carga: 1 306 kg (baterías a bordo)

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- Rendimiento y consumo

Velocidad máxima: 150 km / h
Consumo mixto: 3,4 l / 100 km
Emisiones de CO2: 78 g / km

- Tren motriz híbrido diesel

Motor diésel HDi de 70 CH con informes FAP y BVA 5
Motor eléctrico 30 ch alojado en la campana del embrague
Modo ZEV

- Aerodinámica

Cx: 0,35
SCx: 0,8 m²

- Conexión a tierra
Plataforma C4

- Equipamiento principal

Sistema de navegación con pantalla táctil
Reproductor portátil MP3 con pantalla táctil que actúa como tecla
Aire acondicionado automatico
Sistema de audio de alta gama
Limitador / control de crucero
Freno de mano electrico


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