Auto global, comunicación verde, prensa complaciente y ... ¡nada de hecho!

Mundo automático, comunicación verde, prensa complaciente y ... ¡nada en realidad! - por Zorro el 14/11/2004 / 18:58

En la misa anual bi anual de Paris Auto 2004, toda la prensa especializada (¡o no!) Estuvo en la cita: 1 460 803 visitantes con poco aumento y especialmente periodistas 10732, incluyendo 55% de extranjeros)

Pero por que

¡Esta es una oportunidad para que los periodistas franceses, principalmente parisinos, revisen a los oficiales de prensa, hagan una cita para los ensayos de prensa y compartan petit fours y otras atenciones VIP, comenzando con los famosos kits de prensa! Ahí, entre las páginas brillantes y otras fotos (¡duplicados con el CD ROM!?!) No es una pregunta despectiva "ni una palabra sobre los valores de Scx, aumento de masa, la inutilidad de los dispositivos electrónicos para la fiabilidad ¡dudoso (precios dibujados obligados!) o consumo excesivo debido a 4WD !! Por supuesto, aquí o allá, información sobre más o menos energías alternativas: hidrógeno, CAP o GLP (ver también http://www.mobility-and-sustainability.com/)… ¡Pero casi nada que valga la pena comprar en concesiones! Pero el progreso solo vale la pena si se comparte, ¿no? Y ante el desperdicio de energía y su contaminación, "nosotros" pasamos la pelota. Por ejemplo, la legislación exige que los vehículos de GLP también sean de gasolina, por lo tanto, un compromiso técnico bastante decepcionante, o incluso "¡Encienda sus códigos! »Consumir en exceso entre un 2 y un 8% y así ... compensar el efecto del radar y su caída en las velocidades promedio. De hecho, los periódicos de televisión anunciaron este verano que en 2003 el consumo de combustible ... ¡cayó un 1% en Francia! ¡O mil millones de euros de TIPP en meses a pesar del 1 × 4 en la moda de EE. UU.! Y le apuesto a que esta estúpida medida rechazada por Europa en 4 se votará dentro de 2001 meses: ¡la seguridad tiene un buen respaldo en este país de hipócritas en el poder! Sobre este tema, JP Jabouille también confió en RTL frente a un periodista muy avergonzado "¡Querer demasiado para evitar que nos muramos, se nos impide vivir! ".

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Los medios tan complacientes, suficientes y amables deseos son, de hecho, los anunciantes de arranque. Los ingresos por publicidad (menos que los años de 2) representan entre 50 y 80% de sus ingresos (100% gratis). Por lo tanto, no podemos escribir lo que es correcto y, a menudo, ignoran o se burlan del desarrollo sostenible en un buen egoísta parisino, ¡ya bien atrapado en su contaminación!

Finalmente, para terminar, sepan que los fabricantes no reducen el consumo (¡o tan poco frente al aumento de la masa y la aerodinámica Scx que ha empeorado durante 30 años!) Pero luego se descongelan. Solo para cumplir con los estándares para aprobar y ... ¡vender! ¿Y cómo envejecen estos vehículos en términos de contaminación? No es un control técnico falso y complaciente, la competencia obliga, una configuración que nos puede decir de manera confiable. Sin embargo, ya hay 735 millones de automóviles de menos de 3.5 T en el mundo: ¿cuántos VW Lupo 3 Litros o Audi A2 TDI? Audi va a detener este modelo: ¡demasiado inteligente para los clientes "tradicionales" de la marca que prefieren aparecer en A3 o más grandes, por supuesto! Solo los incentivos fiscales ecológicos podrían salvar estos modelos y resucitar nuestros Citroën ECO 2000, Peugeot VERA y otros prototipos Renault VESTA 1 y 2 de 1984 ... ¡menos contaminante es PRIMERO MENOS CONSUMO en iso confort si es posible! Pero las ganancias y los grupos de presión a corto plazo se mantienen en Bruselas. ¿Dónde se han ido los periodistas dignos de ese nombre? Realmente no necesitan una tarjeta de prensa para transmitir la comunicación de los grandes ensambladores de automóviles (¡el 80% son fabricados por fabricantes de equipos!).

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El hombre es el único depredador humano. QED.

Marc, ingeniero mecánico del INSA.

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