BlueCar coche eléctrico


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Durante las pruebas de conducción de su coche eléctrico BlueCar enero 24 2006, en Ergué-Gabéric (29), Vincent Bolloré anunció la construcción de una planta cerca de Quimper para la producción industrial de la batería eléctrica desarrollado por su subsidiaria BatScap (80% Bolloré, 20% EDF).

Un centenar de puestos de trabajo serían la clave.

Camino cortado al tráfico durante veinte minutos para llegar a los dos sitios de Odet y pluma Carn el grupo Bolloré en Ergué Gabéric, motoristas de la policía de apertura de la carretera, la presencia de los representantes y funcionarios elegidos en la procesión a pesar de la discreción sus agendas.

Vincent Bolloré no fue a mitad de camino para demostrar que su BlueCar y sus dos "mulas", de hecho demerged Ford Fusion y reequipadas en energía eléctrica, pudieron viajar después de la presentación estática del BlueCar Del Salón del Automóvil de Ginebra en marzo 2005.



Doce años de investigación. Se necesitaban doce años de investigación y 70 millones de euros de inversión para Bolloré para el desarrollo de la batería lithuim metal-polímero anunciado como cinco veces más ligero que la batería de plomo, que ofrece una gama de sobre 250 km.

BlueCar, prototipo de dos millones diseñado en torno a un motor eléctrico, tiene una velocidad máxima de 125 km / h. Seis horas para recargar completamente la batería y un coste de un euro por 100 km.

Diseñado por Philippe Guédon, ex presidente del automóvil de Matra, y diseñado por Pininfarina BlueCar italiana puede llevar a tres personas y equipaje 810 dm3.

A pesar de que se confirmó que Bolloré no ha encontrado el fabricante para su coche, una pequeña serie, sin embargo, debería surgir.

10.000 baterías por año en la fábrica de la pluma de Carn un área entre 16.000 20.000 y m2, que Bolloré anunció ayer la construcción, el aura, tenía la intención de producir industrialmente de la batería y el interruptor de producción de 200 10.000 en unidades por año.

La inversión se estima en 150 millones de dólares para esta batería como tener aplicaciones en instalaciones fijas.

El permiso de construcción debe ser presentada en marzo por una planta operativa en unos dos años.
Bolloré se menciona la creación de un centenar de nuevos puestos de trabajo (ingenieros y 4 graduado).

La versión de rodadura del BlueCar se presentará en el próximo Salón de Ginebra en marzo.

Jacky Hamard, El Telegrama enero 25 2006


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