El BMW C1

Estudio de caso: BMW C1 (CityOne) Nuevo concepto para un vehículo de la ciudad

Palabras clave: transporte urbano, BMW, C1 concepto de scooter prototipo de coche microcoche, coche de la ciudad

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Introducción

Las ciudades actualmente se encuentran la mayor parte de la actividad humana es esta concentración de actividades, por lo tanto puestos de trabajo que explica la constante éxodo rural de los últimos años 200.

El campo está vaciando de dar a luz a las ciudades cada vez más grandes. Muchos Institutos Geo olítica anuncian megaciudades con razón el gran desarrollo para el próximo siglo, reuniendo cada uno de ellos sobre 20 millones de habitantes. Esta tendencia es más característico de los países industrializados, pero en los países en desarrollo voz familiar desde unas pocas décadas el mismo fenómeno.
desiertos rurales contrastan la actividad desbordante de los centros urbanos. El envejecimiento de la población rural refuerza la desertificación de la actividad rural. Es necesario invertir esta tendencia no ver a miles de pueblos abandonados por todas partes. El auge de Internet (teletrabajo) ¿puede revivir estas regiones desérticas (siendo necesarias para tener conexiones fiables y de bajo costo)? Las concentraciones de las poblaciones urbanas suponen una considerable
problemas que limitan al sector del transporte.

Las actividades urbanas requieren gran población transporte, los centros de las ciudades están saturados, así como el transporte por la población. Las viviendas de las ciudades centrales son caros y no hay espacio suficiente para vivir cerca de su lugar de trabajo. Por lo tanto, las personas migran fuera del centro para crear suburbios y las coronas de decenas de km del centro. Más raramente se encuentra un trabajo cerca de casa y que a menudo es a través de gran parte de la ciudad para ir a trabajar. La construcción de grandes áreas de las condiciones de densa cerca de las actividades de límites que se necesita movimiento, pero dudo que en Francia están surgiendo las ciudades dormitorio basado en el modelo asiático (y eso es bueno).

La población urbana tiene que moverse con regularidad y sistemáticamente más o menos importante. Los problemas causados ​​por estos desplazamientos son muchas, pero se pueden resumir en la palabra de saturación: saturación de tráfico de voz y el aire.

Vamos a ver cómo las políticas y los constructores tratan de reducir la congestión y nos centraremos sobre todo en el estudio de diseño de la nueva urbana scooter de BMW 100% C1 (CityOne).

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2 comentarios sobre "El BMW C1"

  1. ¿Has oído que en Alemania, que no es la más rezagada en cuanto a ecología, las motos no se ven afectadas por las restricciones de tráfico en las áreas protegidas, y esto desde 2007 ...?
    aquí está el texto traducido por mí (soy binacional) que se parece al texto francés para equivocarse: exención para vehículos para discapacitados, maquinaria de construcción, policía, ejército, ... vehículos de recogida ( gracias señor Dassaut y su fiat 500), ¡pero las 2 ruedas no están ahí! ...

    regulaciones federales uniformes:
    Extracto de la ordenanza trigésima quinta que implementa la Ley Federal de Contaminación (Reglamento sobre la identificación de vehículos de motor con baja emisión de contaminantes - 35. BImSchV)

    (. Gaceta de Leyes Federales I, No. 46, p. 2218e) Desde el 10 de octubre de 2006, modificado por el artículo 1 del Reglamento de 5 de diciembre de 2007 (BGBl. I, No. 61, p. 2793), entró en vigor el Diciembre de 8 Anexo 2007 (§ 3 párr. 2) 


    Excepciones a las obligaciones de la etiqueta de identificación del medio ambiente.

    de acuerdo con § 2 párr. 1 



    Los siguientes vehículos también están exentos de la prohibición de circular por la § 40. la ley federal 1 que "la Ley de Control de la Contaminación"

    también ha excluido, incluso si no están marcados con una etiqueta de identificación de acuerdo con el § 2, párrafo 1: 


    Maquinaria 1.mobile, 

    2.máquinas de trabajo 

    3 tractores agrícolas y forestales, 

    4.dos y tres ruedas, 

    5. ambulancias, vehículos sanitarios con la identificación correspondiente "emergencia médica" (de conformidad con el § 52 párrafo 6 del Reglamento sobre la expedición de permisos de circulación por carretera). 

    6. Vehículos de motor, cada vez más, hacen que las personas, vehículos para discapacitados o gravemente discapacitados, los ciegos
    de acuerdo con § 3 párr. 1 no. 1 a 3 de las reglas "aG", "H" o "demostrar BI" 

    7. vehículos de derechos especiales en virtud del § Reglas 35 de tráfico por carretera pueden quedar atrapados en el mismo marco.
    8. Vehículos de tropas no alemanas de Estados que no forman parte del Tratado del Atlántico Norte y que residan en cooperación militar en Alemania, siempre que se utilicen para viajes por motivos militares urgentes. 

    9. vehículos civiles que se utilizan en nombre de las fuerzas armadas, en la medida en que se realicen viajes de emergencia para cumplir con las obligaciones legales de la Bundeswehr, 

    10. Oldtimer (según § 2 nº 22 del reglamento de matriculación de vehículos), un indicador según § 9 párr. 1 o § 17 que dirigen las regulaciones de registro de vehículos, así como los vehículos en otro estado miembro de la Unión Europea, se permite otra parte del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o Turquía, siempre que '' cumplen requisitos equivalentes. 



    Cada municipio o ciudad puede autorizar excepciones a una prohibición sin una etiqueta ambiental. Los vehículos de tipo especial como quads y trikes no están cubiertos por la ley de emisiones contaminantes en general. Esto es esencial aquí porque este vehículo está registrado. Esto se ha hecho aquí principalmente para que se considere una motocicleta y, por lo tanto, no como un vehículo al que se podría requerir que lleve la etiqueta de identificación. Los quads y triciclos tienen un registro de automóvil, pero no están sujetos a las regulaciones de calcomanías. 



    Regla de oro: los vehículos de 2 y 3 ruedas no reciben la etiqueta adhesiva y aún pueden ingresar a las zonas ambientales alemanas. 



    Quads son parte de la categoría de vehículo L asignado y no requieren ningún logro ambiental.

    Traducción: A. Maier
    antoineottomaier @ libre.

    texto original;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    difusión autorizada e incluso aconsejado
    Responder a este mensaje

  2. Incluso el BMW c1 producido entre 2000 y 2002 estará en el próximo carro exterminador ...
    Sin embargo, el medio ambiente virtuoso (véase https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) también corre el riesgo de ser prohibido porque nació demasiado pronto y evolucionó demasiado para los "bourins" de la época que todavía gobiernan hoy, compruébelo usted mismo:
    3 litros por cada 100km de 95 sin plomo, catálisis de 3 vías, inyección regulada por sonda lambda y ¡ni siquiera hablo del seguro de vida que se entrega con él! ...

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