Características de los combustibles comunes de petróleo: gasolina, diesel, queroseno, GLP, GNC, butano, propano y los principales aditivos del petróleo.

Tenga en cuenta que ningún combustible es un compuesto puro. Son todos (con algunas excepciones) una mezcla de compuestos miscibles con propiedades complementarias. Las definiciones de características están activadas definiciones de combustible

Gasolina (heptano)

Fórmula química:
C7 H16 (aproximado de los átomos de carbono 4 a 7)

Número de octano:
RON 95 / 98

Características de la destilación:
Rango de alrededor de 30 a 210 ° C
Punto de partida 27 ° C

Temperatura de evaporación:
entre temperatura ambiente y 215 ° C

densidad:
0,755 (aproximado de 0,72 a 0,78 en 15 ° C)

Punto de inflamación:
-40 ° C

Valor calorífico:
10 500 / 11 300 kcal / kg
7 600 / 8 200 kcal / litro
44 000 kJ / kg

Temperatura de ebullición:
Para -30 190 ° C

Temperatura de autoignición:
300°

Presión de vapor:
45-90kPa en 37,8 ° C

Densidad de vapor:
3 a 4 (aire = 1)

viscosidad:
0,5 a 0,75mm² / s a ​​20 ° C

Aceite diesel (cetano): diesel, diesel, diesel o fuel oil

Fórmula química:
C21 H44 (aproximado de los átomos de carbono 12 a 22)

Número de cetano:

Características de la destilación:
punto inicial> = 150 ° C
rango de destilación 150 a 380 ° C

Temperatura de evaporación:
entre 180 ° y 370 °

densidad:
0,845 (aproximado de 082 a 1,85 en 15 ° C)

Punto de inflamación:
55 ° C

valor calorífico:
43 000 kJ / kg

Resistencia al frío:
- 5 ° C el diesel se vuelve turbio

- Límite de filtrabilidad de 15 ° C

- Punto de fluidez 18 ° C

Estas son las parafinas que contiene el diesel que se convierten en cristales cuando baja la temperatura

Masa de azufre:
- Antes del 1 de octubre de 1996 estaba al 2%

- Desde el 1 de octubre de 1996 es menos del 0,05%

Temperatura de ebullición:
-180 a 360 ° C

Temperatura de autoignición:
250°

Presión de vapor:

Densidad de vapor:
> 5 (aire = 1)

viscosidad:
<7 mm² / sa 40 ° C

Queroseno (también llamado "queroseno")

densidad:
0,77 a 0,83

Valor calorífico:
43 105 kJ / kg

Fórmula química:
C10 H22 a C14 H30

Resistencia al frío:
-50 ° C

GLP O GLP (gas licuado de petróleo)

Número de octano:
RON 110

Compuesto por 50% de butano y 50% de propano (las proporciones cambian según las temporadas 60 a 40 en verano)

Fórmula química:
C3H 8, C4H10

densidad:
2,3555 (aproximada de 0,51 a 0,58 en 15 ° C [líquido])

Punto de inflamación:
<-50 ° C

Temperatura de autoignición:
> 400 ° C

Presión de vapor:
Barras 4 a aproximadamente 15 ° C

Presión de vapor:
= <1550 kPa a 40 ° C

Densidad:
> = 530 kg / m3 a 15 ° C

Tasa de evaporación:
1 l de líquido a presión atmosférica genera aproximadamente 255 l de vapor

Valor calorífico:
11 000 / 11 850 kcal / kg
6 050 / 6 480 kcal / litro

Contenido en azufre:
0.02% máximo

Presión de almacenamiento:
4 en las barras 5

Aditivo de detección olfativa:
mercaptano

Ventajas:
Reducción en comparación con un motor de gasolina o diesel de:
- 30 a 65% de NOx y HC
- 40 a 75% de CO
- 15% de CO2
Sin partículas
Mayor índice de octanaje que permite una reducción del consumo en motores optimizados (rara vez es el caso)
Es un “residuo” de refinación o extracción de petróleo valorado.

GNC (gas natural para vehículos, metano)

Fórmula química:
CH4 (esencialmente metano, 80% a 97%)

Octane RON:
120

Temperatura de ignición:
650 ° C

apariencia:
naturalmente incoloro e inodoro (se agrega un olor por adición química)

desventaja:
GVN se almacena en estado gaseoso. Se comprime a una presión de 200 bares al llenar el tanque del vehículo.
Este llenado puede durar de 1 hora a 7 horas dependiendo del equipo utilizado.

Ventajas:
50% menos de CO y HC, sin azufre o partículas.
Alto índice de octanaje que permite una mejora en la eficiencia del motor.
Los inventarios son más altos que los del petróleo crudo.

Butano

Densidad: 2,703

Valor calorífico:
45 600 kJ / kg

Fórmula química:
C4H10

Contenido en azufre:
0.02% máximo

Temperatura de ebullición:
-5 ° C

Presión de licuefacción a 15 ° C:
1,5 bares

Temperatura de autoignición:
510 ° C

octanos:
95

Composición aproximada del butano comercial:

N-butano e isobutano *:
94,8%

propano:
4,2%

buteno:
1%

metil propano (anteriormente iso butano)

Propano

densidad:
2,008

Valor calorífico:
46 300 kJ / kg

Fórmula química:
C3H8

Contenido en azufre:
0.02% máximo

Temperatura de ebullición:
-42 ° C

Presión de licuefacción a 15 ° C:
7,5 bares

Valor calorífico:
1 kg: 12,78 kW a 13,8 kW

1 m3: 23,9 kW a 25,9 kW

Temperatura de autoignición:
490 ° C

octanos:
100

Composición aproximada del propano comercial.

propano:
94,9%

N butano e isobutano *:
2,39%

Eteno y etano:
2%

Propeno (C3H6):
0,89%

buteno:
0.039%

metil propano (anteriormente iso butano)

Aditivos de petróleo

2 clases principales de aditivos para gasolina:
- mejoradores del número de octano
- detergentes (mantener el circuito de aspiración en perfecto estado de limpieza en todo momento limita los ajustes que puede ocasionar la suciedad)

Tetraetil de plomo:
(usado para aumentar el octanaje)

Fórmula química:
Pb (C2H5) 4

origen:
aditivo que proporciona de 4 a 5 octanos a la gasolina

Contaminante asociado:
El plomo:
(sirvió para aumentar el octanaje, y por sus propiedades lubricaba los vástagos de las válvulas y protegía los asientos por sus depósitos)
- Fue cancelado el 1 de enero de 2000 por contaminación.

metilo:
(usado para aumentar el octanaje)
utilizado para gasolina sin plomo

éter terc-butílico
(usado para aumentar el octanaje)
utilizado para gasolina sin plomo

Saber más:
– Foro de productos petrolíferos y combustibles fósiles
– combustibles derivados del petróleo
– combustión ecuación y CO2
– Resumen a descargar sobre las principales propiedades de los combustibles.
– Combustibles de petróleo convencionales