Citroën: un automóvil que dice Stop and Start to contamination

PSA presentó un vehículo equipado con un sistema que corta automáticamente el motor cuando está parado y reduciría las emisiones de CO10 en un 2%.

Jean-Martin Folz llevaba meses hablando de ello, lo dio a conocer el martes. Dos semanas antes del Salón del Automóvil de París, el CEO de PSA Peugeot Citroën presentó el sistema “Stop and start”. Desarrollado por el proveedor Valeo, este dispositivo eléctrico apaga automáticamente el motor de un vehículo parado para reiniciarlo cuando el conductor quita el pie del freno. Este sistema podría reducir el consumo de combustible en la ciudad en un 10% y hasta en un 15% en los atascos, promete PSA. Y para reducir las emisiones de CO2 en consecuencia.

Antes de que el Citroën C2, luego el Peugeot 1007, asumiera el control (PSA apunta a 50.000 vehículos equipados para 2006), se trata de una serie especial del C3, comercializada en noviembre, que se convierte en el primer automóvil pequeño francés equipado con el "Parar y comenzar". Pero otros vehículos ya están equipados con un dispositivo similar. En particular el Toyota Prius híbrido, también equipado con un motor que se detiene en los atascos, pero que tiene la ventaja adicional de funcionar, a baja velocidad, con electricidad.

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El C3 “Stop and start” saldrá “casi al mismo precio o incluso un poco menos caro que un modelo equivalente integrando todas las opciones”, explicó Folz. El clásico C3 Sensodrive, que rechaza una media de 143 g de CO2 por km, cuesta ahora 550 euros menos que la versión “Stop and start” (135 g de CO2).

"Es espectacular", entusiasmó el ministro de Ecología Serge Lepeltier, que no desaprovechó la oportunidad de confirmar su intención de lanzar un bonus-malus destinado a penalizar a los vehículos más contaminantes. Y quien "espera que los franceses se apoderen" del "Stop and start". En 2003, compraron menos de 10.000 coches "limpios" de los 2 millones de vehículos nuevos comprados en Francia.

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