Combustibles derivados del petróleo: gasolina, diésel, queroseno de GLP y sus aditivos.

Características de los combustibles comunes de petróleo: gasolina, diesel, queroseno, GLP, GNC, butano, propano y los principales aditivos del petróleo.

Tenga en cuenta que ningún combustible es un compuesto puro. Todos son (con algunas excepciones) una mezcla de compuestos miscibles con propiedades complementarias. Las definiciones de las características están en definiciones de combustible

Gasolina (heptano)

Fórmula química:
C7 H16 (aproximado de los átomos de carbono 4 a 7)

Número de octano:
RON 95 / 98

Características de la destilación:
Intervalo del orden de 30 a 210 ° C
Punto de partida 27 ° C

Temperatura de evaporación:
entre temperatura ambiente y 215 ° C

densidad:
0,755 (aproximado de 0,72 a 0,78 en 15 ° C)

Punto de inflamación:
-40 ° C

Valor calorífico:
10 500 / 11 300 kcal / kg
7 600 / 8 200 kcal / litro
44 000 kJ / kg

Temperatura de ebullición:
Para -30 190 ° C

Temperatura de autoignición:
300 °

Presión de vapor:
45-90kPa en 37,8 ° C

Densidad de vapor:
3 a 4 (aire = 1)

viscosidad:
0,5 a 0,75mm² / s a ​​20 ° C

Aceite diesel (cetano): diesel, diesel, diesel o fuel oil

Fórmula química:
C21 H44 (aproximado de los átomos de carbono 12 a 22)

Número de cetano:

Características de la destilación:
punto de inicio> = 150 ° C
rango de destilación 150 a 380 ° C

Temperatura de evaporación:
entre 180 ° y 370 °

densidad:
0,845 (aproximado de 082 a 1,85 en 15 ° C)

Punto de inflamación:
55 ° C

valor calorífico:
43 000 kJ / kg

Resistencia al frío:
- 5 ° C el diesel está nublado

- Límite de filtrabilidad de 15 ° C

- 18 ° C punto de fluidez

Son las parafinas contenidas en el diesel que se convierten en cristales cuando la temperatura baja

Masa de azufre:
- Antes del 1 de octubre de 1996 era del 2%

- Desde el 1 de octubre de 1996 es inferior al 0,05%

Temperatura de ebullición:
- -180 a 360 ° C

Temperatura de autoignición:
250 °

Presión de vapor:

Densidad de vapor:
> 5 (aire = 1)

viscosidad:
<7mm² / s a ​​40 ° C

Queroseno (también llamado "queroseno")

densidad:
0,77 a 0,83

Valor calorífico:
43 105 kJ / kg

Fórmula química:
C10 H22 a C14 H30

Resistencia al frío:
-50 ° C

GLP O GLP (gas licuado de petróleo)

Número de octano:
RON 110

Compuesto por 50% de butano y 50% de propano (las proporciones cambian según las estaciones del 60 al 40 en verano)

Fórmula química:
C3H 8, C4H10

densidad:
2,3555 (aproximada de 0,51 a 0,58 en 15 ° C [líquido])

Punto de inflamación:
<-50 ° C

Temperatura de autoignición:
> 400 ° C

Presión de vapor:
Barras 4 a aproximadamente 15 ° C

Presión de vapor:
= <1550kPa a 40 ° C

Densidad:
> = 530kg / m3 a 15 ° C

Velocidad de evaporación:
1 l de líquido a presión atmosférica genera aproximadamente 255 l de vapor

Valor calorífico:
11 000 / 11 850 kcal / kg
6 050 / 6 480 kcal / litro

Contenido en azufre:
0.02% máximo

Presión de almacenamiento:
4 en las barras 5

Aditivo de detección olfativa:
mercaptano

Ventajas:
Reducción en comparación con un motor de gasolina o diesel de:
- 30 a 65% de NOx y HC
- 40 a 75% de CO
- 15% de CO2
Sin partículas
Mayor número de octano que permite una reducción en el consumo en motores optimizados (rara vez el caso)
Es un "desecho" valorado de la refinación o extracción de petróleo.

GNC (gas natural para vehículos, metano)

Fórmula química:
CH4 (esencialmente metano, 80% a 97%)

Octane RON:
120

Temperatura de ignición:
650 ° C

apariencia:
naturalmente incoloro e inodoro (se agrega un olor por adición química)

desventaja:
El GVN se almacena en estado gaseoso. Se comprime a una presión de 200 bares al llenar el tanque del vehículo.
Este llenado puede durar de 1 hora a 7 horas, dependiendo del equipo utilizado.

Ventajas:
50% menos de CO y HC, sin azufre o partículas.
Número de alto octanaje que permite una mejora en los rendimientos del motor.
Los inventarios son más altos que los del petróleo crudo.

Butano

Densidad: 2,703

Valor calorífico:
45 600 kJ / kg

Fórmula química:
C4H10

Contenido en azufre:
0.02% máximo

Temperatura de ebullición:
-5 ° C

Presión de licuefacción a 15 ° C:
1,5 bar

Temperatura de autoignición:
510 ° C

octanos:
95

Composición aproximada del butano comercial:

N-butano e iso butano *:
94,8%

propano:
4,2%

buteno:
1%

metil propano (anteriormente iso butano)

Propano

densidad:
2,008

Valor calorífico:
46 300 kJ / kg

Fórmula química:
C3H8

Contenido en azufre:
0.02% máximo

Temperatura de ebullición:
-42 ° C

Presión de licuefacción a 15 ° C:
7,5 bar

Valor calorífico:
1 kg: 12,78 kW a 13,8 kW

1 m3: 23,9 kW a 25,9 kW

Temperatura de autoignición:
490 ° C

octanos:
100

Composición aproximada del propano comercial.

propano:
94,9%

N butano y butano iso *:
2,39%

Eteno y etano:
2%

Propeno (C3H6):
0,89%

buteno:
0.039%

metil propano (anteriormente iso butano)

Aditivos de petróleo

2 clases principales de aditivos de gasolina:
- mejoradores de octano
- detergentes (mantenerlo permanentemente en un perfecto estado de limpieza del circuito de admisión limita los ajustes que puede causar la suciedad)

Tetraetil de plomo:
(utilizado para aumentar el nivel de octano)

Fórmula química:
Pb (C2H5) 4

origen:
aditivo que proporciona gasolina de 4 a 5 octanos

Contaminante asociado:
El plomo:
(sirvió para aumentar la tasa de octano, y debido a sus propiedades lubricaba los vástagos de las válvulas y protegía los asientos por sus depósitos)
- Fue eliminado el 1 de enero de 2000 debido a la contaminación.

metilo:
(utilizado para aumentar el nivel de octano)
utilizado para gasolina sin plomo

éter terc-butílico
(utilizado para aumentar el nivel de octano)
utilizado para gasolina sin plomo

Saber más:
- productos derivados del petróleo y los combustibles fósiles Foro
- combustibles derivados del petróleo
- combustión ecuación y CO2
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