En cuanto al impacto del automovilismo: Contaminación mata!

El año pasado, la Agencia Francesa de Seguridad de Salud Ambiental ( www.afsse.fr ) mostraron que "de 6500 a 9500 personas mayores de 30 años murieron en 2002 debido a la exposición a la contaminación por partículas finas (de menos de 2,5 micras), emitidas en particular por los automóviles ".

Hoy los expertos están investigando el caso de los niños y confirman los temores sobre su mayor vulnerabilidad a las molestias generadas por el tráfico rodado:

- Los niños pequeños y los adolescentes son más vulnerables a los efectos de la contaminación del aire porque su metabolismo y fisiología aún son inmaduros [3],

- estar expuesto a gases de escape (en particular, vehículos diésel) y vivir a menos de 500 metros de una estación de autobuses multiplica por 12 el riesgo de que un niño muera de cáncer [1],

- vivir cerca de un garaje o estación de servicio podría cuadruplicar el riesgo de leucemia infantil [2],

Lea también: POLLUTEC 2004, formación y empleo en el medio ambiente.

- el ruido tiene un impacto en sus habilidades cognitivas, su motivación y su nivel de incomodidad [3],

- al reducir su actividad física, la dependencia del automóvil promueve el sobrepeso y, por lo tanto, ciertas enfermedades [3],

- a largo plazo, la densidad del tráfico en áreas residenciales puede tener un impacto al interrumpir el desarrollo de la autonomía y la interacción social [3],

- Finalmente, a nivel psicológico, moverse activamente (caminar, andar en bicicleta) reduce las tasas de depresión, ansiedad y agresión [3].

El estudio europeo presentado por ADEME [3] propone numerosas orientaciones políticas: integrar la salud de los niños en el centro de las políticas de transporte, dando prioridad a la reducción y el control de la velocidad del automóvil, estableciendo en las escuelas Planes para la gestión sostenible de la movilidad, ampliación de la infraestructura para ciclistas, establecimiento de incentivos fiscales, etc.

[1] Prof. Knox (Universidad de Birmingham), 2005, Journal of Epidemiology and Community Health

Lea también: Confirmación del desequilibrio energético de la tierra.

[2] Inserm, 2004, Revista de Medicina Ocupacional y Ambiental

[3] Los efectos del transporte en la salud de los niños: hacia una evaluación integrada de costos y prevención ", ediciones ADEME, Janvier 2005, ref. 5216.

Más información ? Descargar el archivo Ademe

Fuente: resistencia a la agresión automovilística

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