Mangueras y conexión al motor de inyección de agua

¿Cómo dopar el agua Gillier Pantone? Mangueras y racores

Esta página es parte del dossier deayuda para realizar un dopaje con agua Gillier Pantone.

La descripción se refiere al plan:

motores de avión en el agua de dopaje Gillier Pantone

Haga clic para agrandar
Tuberías y accesorios

1) La salida del reactor debe llevarse a cabo con un resistente al calor que puede alcanzar 300 ° C pero por lo general se encuentra en las proximidades de 100 ° C.

2) La longitud del tubo es menos crítica que la que existe entre el borboteador y el reactor que debe ser lo más corto posible. Este tubo debe tener el mismo diámetro que la entrada para evitar restricciones.

3) Los conductos pueden ser de cualquier material, incluso el conducto de salida puede estar aislado al menos por un lado también puede ser en tubería hidráulica siempre que resista el calor y que la depresión no lo aplaste no. Muchos ensamblajes usan cobre porque se dobla bien y no es (demasiado) caro y está disponible en todas partes.

Lea también:  Citroën 2cv

4) Obviamente, toda la línea del sistema: borboteador-reactor-conducto debe estar perfectamente sellada, y esto particularmente a la salida del reactor. Este conducto se abre a un venturi colocado en la entrada del motor.

Conexión al motor

Discusión del venturi

1) Se coloca un venturi de succión en el conducto de entrada para promover la succión de los gases. El venturi debe tener un diámetro lo suficientemente grande como para no restringir la entrada. Su diseño no necesita ser muy preciso, basta con hacer un ángulo convergente corto de 30 ° y un divergente más largo de 7 °.

La amplia tolerence es un buen venturi en especial a una menor restricción, pero para chupar, un edificio rústico no va a perder una gran cantidad de eficiencia. Más detalles acerca de esta página: construir un venturi ideales

2) es muy fácil con un tubo sumergido en un recipent agua en contrbas para ver qué tan alto puede sifón

Lea también:  Citroën Xantia TD

Este venturi permite un buen control sobre el reactor: la depresión es casi proporcional a la del aire aguas abajo del motor para un amplio rango de velocidad. Esto permite tener en 2 3 veces más depresión en el reactor que sin venturi.

3) en la tubería de entrada y salida del reactor, es posible poner tomas de presión (pequeños tubos soldados 3mm) para hacer mediciones.

La depresión en la entrada del reactor debe ser de 200 mm de agua y más (para una altura de 200 mm de agua en el burbujeador, obviamente). La depresión en la salida del reactor debe ser de 700 mm de agua y más dependiendo de la velocidad del motor.

DESCUBRE MÁS

Dejar un comentario

Su dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con *