El Parlamento adopta la imposición de los vehículos pesados en las redes transeuropeas.
No es de extrañar que el Parlamento Europeo haya aprobado, en segunda lectura, el proyecto de directiva "Euroviñeta" que le fue presentado el jueves en Estrasburgo.
Un texto que se refiere a la fiscalidad de todos los vehículos comerciales que utilizan las redes transeuropeas de carreteras y que debe ser validado sin modificaciones sustanciales por el Consejo de Ministros de Transportes. "Este impuesto no se sumará a los demás sino que sustituirá al impuesto anual", especifica el eurodiputado belga Mathieu Grosch (Partido Popular Europeo, Demócrata-Cristianos), que insiste en que debería ser más "justo" . Determinado en función de los km recorridos y no del cilindro, corresponderá mejor al principio de usuario / quien contamina paga, especialmente porque el texto prevé una variación en la tarifa de peaje en función de la emisión de partículas nocivas . “¡Cuanto más limpio sea el vehículo, más se reducirán los impuestos!”, Comenta Mathieu Grosch. Otra cuestión delicada: la del destino de los fondos recaudados, cuestión sobre la que los Estados están especialmente celosos de sus prerrogativas. En este nivel, el Parlamento se atiene a una recomendación global que pide que los ingresos se asignen a "mejorar la movilidad" para evitar que el dinero se transfiera a puestos que no tienen nada que ver transporte.