OBD: borrar los errores de ordenador de a bordo después de las reparaciones de todas las marcas!

[Macro]

¿Y tu mecánico te dio los 6 dígitos del código predeterminado?

Cuando se inicia, ¿gira correctamente? tiene todo su poder?

¿Cuándo empezó? ¿Después de una intervención, en verano en invierno?

[Macro]

Tenía en mi alfa un colapso de este tipo ... El auto solo arrancó cuando estaba frío ... Con la maleta me dio: desincronización del árbol de levas / cigüeñal (tiempo corto mal calibrado) pero solo caliente. ... ¿Qué puede retrasar una distribución en caliente? Bueno, simplemente uno de los dos sensores de posición de los dos órganos que estaba en proceso de obtener la chaqueta ... Lo peor es que fue mi esposa quien se descompuso todo el tiempo (porque yo cuando servido era para ir al taff y volver 9 horas después) ...

[Christophe]

1) Un automóvil que ya no arranca no necesariamente pone un error en el tablero.

Por ejemplo, bm, no indica las bujías incandescentes HS en el tablero, incluso cuando se ingresa al modo de "mantenimiento", que permanece extremadamente restringido. Sigue siendo interesante en tu caso salir a caminar, aquí está el procedimiento:

https://www.youtube.com/watch?v=IW700dm2E9M

2) ¿Qué es un modelo BM? ¿Gasolina o diesel? Que motor

Porque no es exactamente el mismo método de investigación.
En general, un automóvil que no arranca mientras el motor de arranque gira bien (pero hay otros ... ¡más sutil!):

a) problema de encendido (incluidas las bujías o las bujías incandescentes ... bastante fácil de cambiar)
b) problema de carburación / inyección: el combustible no llega más o más bien a los inyectores (y allí las averías pueden ser múltiples: como dicha macro puede provenir de un entorno de seguridad, por lo tanto c))
c) asegurar el automóvil (y buena suerte al encontrarlo sin una herramienta de diagnóstico)

3) ¿Cómo se comportó en el km anterior al desglose? ¿Ruido o comportamiento anormal? Pregunto eso porque existe una gran preocupación por la confiabilidad en ciertos BM modernos hasta 2011 en los motores BMW N47 y N57

Lanzado en la primavera de 2007, los motores diesel de 4 y 6 cilindros sufren enfermedades crónicas en la cadena de distribución. Un talón de Aquiles que puede causar fallas en el motor hasta 2011.

leer: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 80379.html

[Christophe]

en bmw donde me dijeron que cambiara la batería y el motor de arranque por alrededor de 1000 euros

1000 € para cambiar el arranque y la batería, no es excesivo si eso resuelve el problema (un entrante vale más de 500 € sin mano de obra).

Absolutamente, para bm, encuentro que incluso es un buen precio ... Vi más bien entre 1500 y 2000 €.

Una batería AMG cuesta € 250 sin IVA a bm + 1 hora de instalación, o alrededor de € 400 incl. Ellos son amables"...

Después de eso, si el automóvil tiene 15 años, 1000 € duele ... en comparación con su valor residual.

[Macro]

El motor de arranque nipondenso de mi viejo daihatsu rocoso cuesta alrededor de 800 € en nuevo en su versión "heavy duty" ...

[Celine y su coche]

Básicamente no hay problema cuando rueda es una bomba real. Comenzó en verano, tuvo problemas para comenzar, excepto por el primer uso, así que pensamos en algo que se estaba calentando y haciendo contacto porque 1 horas más tarde reinició sin problemas, luego tuvo problemas para comenzar todo el tiempo hasta 'a ahora donde ya no quiere nada. ¡nada más que informar, sin luz de advertencia, sin síntomas!
C es un 320 46 150 caballo compacto diesel de BMW td e 2002

[Macro]

Por el precio de un pasaje al diag ... Si dicho pasaje al diag es un éxito ... 80 € no es caro en comparación con horas de tatonements y sondas cambiadas por nada ... Un buen software + interfaz diag en la versión oficial cuesta entre 600 y 1000 €. Actualizar cada vez que se pone en servicio un nuevo modelo ... Agregue a eso la capacitación y el salario del tipo que lo usará ...
Personalmente, monto y reparo llantas en mi garaje ... Quería invertir en un banco de geometría (un viejo modelo puramente mecánico) y un puente de elevación (actualmente trabajo con un gato) cuando veo el tiempo que toma y el precio del mantenimiento del equipo. Si quería obtener un raspador a 10 € por hora, tenía que pedir más que Noraufeurouge para hacer un control de ajuste del eje delantero ... así que me mantengo en el nivel básico ... No sé cómo les va a los bancos con 10 000 €, tipos que les cuestan 25 € por hora y todos los impuestos que van detrás para hacer precios tan bajos ... Personalmente cambiar un juego de pastillas de freno por 12 € ... Cuando tropiezas con algo básico ... Aún pasas ... El día o es una xantia o una GS ... incluso si soy del tipo que muere de hambre que lleva Touskipasse ... les dejo el cambio de pastillas a 12 bolas ...

[izentrop]

Básicamente no hay problema cuando rueda es una bomba real. Comenzó en verano, tuvo problemas para comenzar, excepto por el primer uso, así que pensamos en algo que se estaba calentando y haciendo contacto porque 1 horas más tarde reinició sin problemas, luego tuvo problemas para comenzar todo el tiempo hasta 'a ahora donde ya no quiere nada. ¡nada más que informar, sin luz de advertencia, sin síntomas!
C es un 320 46 150 caballo compacto diesel de BMW td e 2002

¿Ha verificado al menos el voltaje en la batería cuando no se inicia?
Dices "batería nueva", pero eso no evita su defecto.

[Macro]

¿Y el código de error leído por el garageot ????

[Celine y su coche]

Batería comprobada y sin preocupaciones y se dice que el código de error no tiene derecho a comunicárnoslo.