Quería que el diesel caro: que, en
-
- Entiendo econológico
- Publicaciones: 67
- Inscripción: 15/12/05, 17:53
- Localización: Yvelines (Francia)
En Matien007
La evolución de los precios del petróleo puede encontrarse en sitios con vocación económica o popularizarse en:
http://villemin.gerard.free.fr/Economie ... .htm#Histo
¡Mis habilidades de TI ya no me permiten acceder al sitio de AVEVA!
Exactamente, le corresponde a Gégyx ir al sitio web de AVEM (Avenir du VEE Mediterranéen Mediterranéen) en "catálogo"
¡Y si hablamos demasiado sobre este sitio económico, sería muy interesante para gégyx contarnos sobre el resultado de su búsqueda de un vehículo eléctrico en el puesto apropiado!
La evolución de los precios del petróleo puede encontrarse en sitios con vocación económica o popularizarse en:
http://villemin.gerard.free.fr/Economie ... .htm#Histo
¡Mis habilidades de TI ya no me permiten acceder al sitio de AVEVA!
Exactamente, le corresponde a Gégyx ir al sitio web de AVEM (Avenir du VEE Mediterranéen Mediterranéen) en "catálogo"
¡Y si hablamos demasiado sobre este sitio económico, sería muy interesante para gégyx contarnos sobre el resultado de su búsqueda de un vehículo eléctrico en el puesto apropiado!
0 x
-
- He publicado mensajes 500!
- Publicaciones: 565
- Inscripción: 25/03/08, 00:28
- Localización: Marte
gracias AVEVA por el enlace:
Impresionante :
1998: 15 dólares / barril de petróleo
Mayo de 2008: 140 "/" ""
X 10 (casi) ... todo está bien de hecho.
Podemos decir gracias durante el dólar, porque de lo contrario no serían 1,50 euros / litro de gasolina o diesel, ¡pero mucho más!
PD: corrigí el euro (escrito con error) por dólar después de un comentario de Christophe justificado.
Impresionante :
1998: 15 dólares / barril de petróleo
Mayo de 2008: 140 "/" ""
X 10 (casi) ... todo está bien de hecho.
Podemos decir gracias durante el dólar, porque de lo contrario no serían 1,50 euros / litro de gasolina o diesel, ¡pero mucho más!
PD: corrigí el euro (escrito con error) por dólar después de un comentario de Christophe justificado.
Dernière édition par martien007 el 21 / 05 / 08, 00: 29, 2 editado una vez.
0 x
-
- modérateur
- Publicaciones: 79117
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 10972
No tenía sentido ir tan lejos: https://www.econologie.com/le-vrai-prix- ... s-479.html
Por otro lado, hay un error grave en su afirmación: son $ y no € ... considerando la caída de la cuenta CA ca ...
En 1998, un $ = 10 frs aproximadamente ... o 1.5 €.
Hoy es todo lo contrario ...
Por otro lado, hay un error grave en su afirmación: son $ y no € ... considerando la caída de la cuenta CA ca ...
En 1998, un $ = 10 frs aproximadamente ... o 1.5 €.
Hoy es todo lo contrario ...
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
-
- He publicado mensajes 500!
- Publicaciones: 565
- Inscripción: 25/03/08, 00:28
- Localización: Marte
Por otro lado, hay un error grave en su afirmación: son $ y no € ... considerando la caída de la cuenta CA ca ...
Bueno, sí, mea culpa, bifurqué escribiendo, de lo contrario el resultado ya no significa nada.
Pues bien, el gráfico dirk pitt en la página 4 es bueno FALSO.
Debe eliminarse porque es confuso o escribe básicamente rojo Además de eso no es la curva correcta.
0 x
- Remundo
- modérateur
- Publicaciones: 15992
- Inscripción: 15/10/07, 16:05
- Localización: Clermont Ferrand
- x 5188
Bueno, estamos en un lío con el petróleo, tanto económica como ecológicamente. Breve economicamente
Debe cambiar nuestra melodía a nivel nacional e incluso europeo.
Si los ricos, los rusos y el Medio Oriente basan su economía en el petróleo y el gas fósil, una pena para ellos.
Tenga en cuenta que el barril es prácticamente superior a 130 euros porque la paridad Euro / dólar es el tipo de cambio normal ...
Afortunadamente, el $ se devalúa desde este punto de vista. Pero es el zoco de nuestras exportaciones también debido a esto ...
En resumen, ¡los estadounidenses están haciendo dinero para nosotros en la zona euro, incluso (especialmente) en déficit!
@+
Debe cambiar nuestra melodía a nivel nacional e incluso europeo.
Si los ricos, los rusos y el Medio Oriente basan su economía en el petróleo y el gas fósil, una pena para ellos.
Tenga en cuenta que el barril es prácticamente superior a 130 euros porque la paridad Euro / dólar es el tipo de cambio normal ...
Afortunadamente, el $ se devalúa desde este punto de vista. Pero es el zoco de nuestras exportaciones también debido a esto ...
En resumen, ¡los estadounidenses están haciendo dinero para nosotros en la zona euro, incluso (especialmente) en déficit!
@+
0 x
- leñador
- experto Econologue
- Publicaciones: 4731
- Inscripción: 07/11/05, 10:45
- Localización: Montaña ... (Trièves)
- x 2
Re: gas oil caro
Razón histórica: el combustible dual fue autorizado en estos países cuando, al mismo tiempo, estaba prohibido en Francia ...martien007 escribió:[...] También leí que Italia y Holanda tienen una flota de GLP mucho más grande que Francia, ¿por qué?
Actualmente hay 8 modelos de GNC disponible para la venta en Francia ... (Citroen, Fiat, Opel)martien007 escribió:[...] Sí Tigger, el GNC es incluso mejor que el GLP, pero el único automóvil disponible es un Citroen C3 y necesitas un compresor en casa + una suscripción especial (paquete + consumo mini mensual en GDF que pagas incluso sin conducir ... creo) y sobre todo un rango bajo de 300 kms aproximadamente, por lo que solo puedes conducir por tu casa (¡no hay terminal de GNC en las estaciones!), [...]
Todos son bicombustible con un alcance combinado que nunca es inferior a 700 km (de 200 a 490 km con GNC).
Actualmente hay 20 estaciones de GNV disponibles al público en Francia.
0 x
"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
-
- He publicado mensajes 500!
- Publicaciones: 565
- Inscripción: 25/03/08, 00:28
- Localización: Marte
Re: gas oil caro
Leñador escribió:Razón histórica: el combustible dual fue autorizado en estos países cuando, al mismo tiempo, estaba prohibido en Francia ...martien007 escribió:[...] También leí que Italia y Holanda tienen una flota de GLP mucho más grande que Francia, ¿por qué?Actualmente hay 8 modelos de GNC disponible para la venta en Francia ... (Citroen, Fiat, Opel)martien007 escribió:[...] Sí Tigger, el GNC es incluso mejor que el GLP, pero el único automóvil disponible es un Citroen C3 y necesitas un compresor en casa + una suscripción especial (paquete + consumo mini mensual en GDF que pagas incluso sin conducir ... creo) y sobre todo un rango bajo de 300 kms aproximadamente, por lo que solo puedes conducir por tu casa (¡no hay terminal de GNC en las estaciones!), [...]
Todos son bicombustible con un alcance combinado que nunca es inferior a 700 km (de 200 a 490 km con GNC).
Actualmente hay 20 estaciones de GNV disponibles al público en Francia.
La red de GLP todavía está bastante bien establecida: vi en el mapa de la estación que hay alrededor de 1800 estaciones de GLP en Francia.
Sería una lástima no utilizar esta red, mientras que el número de estaciones E85 no está aumentando (muy bajo, por lo tanto inutilizable, excepto localmente). Para el GLP, existe un potencial mal utilizado allí. De todos modos tienes que hacer algo de esta GPL. ¿Supongo que es menos complicado de conseguir que el diesel?
Para el E85, de hecho, aparentemente podemos conducir hasta el 100% de E85 en un motor de gasolina tipo 205 (ver publicación: https://www.econologie.com/forums/100-supere ... t3865.html ) reemplazando las boquillas con diámetros mayores y modificando ligeramente el avance del encendido. Esto permitiría que toda la antigua flota de automóviles funcione a un costo menor (E85 = 0,80 / litro ald de SP95 = 1,50 / litro), aunque el vehículo consume 30% más que E85, hay del margen.
La combustión del E85 es simplemente alucinante, este automóvil solía fumar y no quedaba nada. Incluso en las velas, toda la escala se ha ido. El olor del escape una vez que el motor está caliente es inexistente, frío, cuando el automóvil funciona con estrangulador, solo huele a alcohol bueno, alcohol amable a 90 °
Para el GNC, lo interesante es la recarga posible en casa, pero el inconveniente es la baja autonomía (300 kms para el C3) y el muy bajo número de estaciones (20 en Francia es nada) De ahí la obligación de funcionar con gasolina en viajes largos. Este sistema es muy adecuado para el viaje, y allí, en términos de contaminación + emisión de CO2, sería el mejor, pero la proporción de personas con GNV en el hogar al calor es baja.
En mi opinión, el precio del diésel solo puede aumentar dado el mercado y la escasez de diésel en las refinerías en Europa + el aumento de los vehículos diésel en Europa e incluso en el mundo.
Entonces, la solución correcta sería el híbrido enchufable, pero mañana no lo veremos en la calle .
¿A qué precio reaccionará el litro por la billetera y el planeta?
0 x
-
- Éconologue buena!
- Publicaciones: 338
- Inscripción: 25/05/08, 16:51
- x 1
- leñador
- experto Econologue
- Publicaciones: 4731
- Inscripción: 07/11/05, 10:45
- Localización: Montaña ... (Trièves)
- x 2
Re: gas oil caro
Te aseguro : PARA NOSOTROS los combustibles aumentarán, ya que la disponibilidad de petróleo está disminuyendo y todas las demás soluciones son caras ...martien007 escribió:[...] En mi opinión, el precio del diésel solo puede aumentar dado el mercado y la escasez de diésel en las refinerías en Europa + el aumento de los vehículos diésel en Europa e incluso en el mundo.
[..]
0 x
"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
- leñador
- experto Econologue
- Publicaciones: 4731
- Inscripción: 07/11/05, 10:45
- Localización: Montaña ... (Trièves)
- x 2
Aqui Nunca había escuchado eso ... ¿De dónde viene esta información?georges100 escribió:por ahora el GNC sería para autos urbanos ...
pero quién no podrá tomar los túneles y estacionarse en estacionamientos subterráneos y similares ... eso imita ...
0 x
"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
-
- temas similares
- Respuestas
- vistas
- último mensaje
-
- 23 Respuestas
- 1099 vistas
-
último mensaje por DrBombay
Ver el último mensaje
11/03/24, 15:55Un tema publicado en el forum : Economía y Finanzas, la sostenibilidad, el crecimiento, el PIB, los sistemas de impuestos ecológicos
-
- 6 Respuestas
- 6249 vistas
-
último mensaje por phil59
Ver el último mensaje
20/12/22, 14:14Un tema publicado en el forum : Economía y Finanzas, la sostenibilidad, el crecimiento, el PIB, los sistemas de impuestos ecológicos
-
- 158 Respuestas
- 44866 vistas
-
último mensaje por Remundo
Ver el último mensaje
01/01/20, 14:34Un tema publicado en el forum : Economía y Finanzas, la sostenibilidad, el crecimiento, el PIB, los sistemas de impuestos ecológicos
-
- 1 Respuestas
- 2751 vistas
-
último mensaje por Christophe
Ver el último mensaje
18/09/12, 09:09Un tema publicado en el forum : Economía y Finanzas, la sostenibilidad, el crecimiento, el PIB, los sistemas de impuestos ecológicos
-
- 5 Respuestas
- 4204 vistas
-
último mensaje por coucou789456
Ver el último mensaje
22/03/09, 12:19Un tema publicado en el forum : Economía y Finanzas, la sostenibilidad, el crecimiento, el PIB, los sistemas de impuestos ecológicos
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 168