Quería que el diesel caro: que, en

Economía actual y Desarrollo Sostenible-compatibles? El crecimiento del PIB (a toda costa), el desarrollo económico, la inflación ... ¿Cómo concillier la economía actual con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.
georges100
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por georges100 » 26/05/08, 23:57

Especialmente creo que hay algo importante que escapa a nuestras políticas : Cheesy:
no todos viven en paris : Cheesy:
en casa las huelgas de trenes, metro y autobuses no nos importan realmente estas cosas que sabemos muy poco : Cheesy:
si tienes trabajo necesitas un coche para llegar allí ...
si no tiene trabajo necesita un automóvil para cumplir con las convocatorias de la ANPE, que son 12 terminales ...
cuanto más abandonamos el campo, más petróleo consumimos ...
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por bambú » 27/05/08, 09:49

No está mal, pero también es en el campo donde hay muchas posibilidades de coches "verdes" con poca autonomía:
Déjame explicarte porque, dicho así, parece un poco extraño:
En las provincias, o incluso en los suburbios distantes, hay muchas personas que tienen 2 autos: el grande para el trabajo y las vacaciones. El pequeño para el trabajo de Madame.

Uno de los 2 autos generalmente hace muy pocos kms por día
=> un coche eléctrico / neumático / otro muy bien podría hacer el truco.

(Obviamente, esto también puede funcionar para los parisinos, pero aquellos que tienen un automóvil generalmente solo tienen uno y quieren irse de vacaciones con él. Lo que se puede concebir, incluso si no es imposible desmontarlo)
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por leñador » 27/05/08, 14:16

georges100 escribió:[...] si no tiene trabajo necesita un automóvil para responder a las convocatorias de la ANPE que está en 12 terminales ...
cuanto más abandonamos el campo, más petróleo consumimos ...
12 km, este suele ser el caso donde un VAE es muy adecuado ...
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por Christophe » 27/05/08, 14:34

georges100 escribió:cuanto más abandonamos el campo, más petróleo consumimos ...


Esta es precisamente una observación opuesta a la tesis "ecológica" de la agrupación geográfica: https://www.econologie.com/forums/sauve-la-p ... t5398.html
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por Remundo » 27/05/08, 14:44

Sabiendo que las cosas son complicadas y muy sutiles, porque la sobreconcentración urbana induce una contaminación muy intensa del automóvil (ruido, emisiones gaseosas), mucho más que la rural, que es silenciosamente 10 terminales en el campo.

De este lado, una hibridación completa de la flota de automóviles eliminaría el ruido y la contaminación, pero no los atascos. :P
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por nonoLeRobot » 27/05/08, 14:49

Esta es precisamente una observación opuesta a la tesis "ecológica" de la agrupación geográfica: https://www.econologie.com/forums/sauve-la-p ... t5398.html


No estoy seguro de cómo entender la oración (¿la agrupación geográfica es mi teoría?)

Pero, en cualquier caso, voy completamente en dirección a Georges.

Porque cuando digo centro urbano denso no se trata necesariamente de grandes megalópolis, al contrario, es para evitar ciudades en expansión. Pero puede adaptarse muy bien a pueblos con un verdadero "centro de pueblo" con escuela, panadería, carnicería, oficina de correos y otras tiendas locales posiblemente ANPE ;-) pero en cualquier caso actividad económica también para el trabajo local, etc. O el paso de los mercados del centro del pueblo al centro del pueblo.

Pero no hay aldeas de dormitorios completamente muertas donde todos van a trabajar en la ciudad cercana a 20 km de distancia y se alegra de no tener que hablar con su vecino gracias a su hermoso tabique de malla.
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por Christophe » 27/05/08, 14:54

Sí, es "tu" teoría ... o más bien la publicación que hiciste ... pero no tomes mal mi oración, no había nada feo en ella ...

No se puede concentrar las poblaciones en un mínimo de espacio (o más bien en una superficie lo más pequeña posible) sin contribuir a la desertificación del campo ...

Estoy equivocado?
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por nonoLeRobot » 27/05/08, 15:01

Bueno, si llevas a todas las personas que están demasiado lejos de los centros de las ciudades, aquellas que típicamente hacen sus mandados en automóvil en los centros comerciales de la zona industrial, que son pequeñas ciudades reales en sí mismas, pero que son buenas para ir de compras y mac do.

Y los esparces en los centros de pequeños pueblos y aldeas que luego volverían a vivir. Casi tendría miedo de que el problema opuesto sobrepoblara el campo, pero siempre hay un punto medio feliz que encontrar. De acuerdo, en la práctica es ciertamente más complicado, pero al menos debes ser consciente de que iría en la "dirección correcta".
Dernière édition par nonoLeRobot el 27 / 05 / 08, 15: 02, 1 editado una vez.
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por Remundo » 27/05/08, 15:01

Sí Christophe, por supuesto. 8)

Salimos de un amplio debate sobre planificación regional desde un punto de vista económico. :D
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por georges100 » 27/05/08, 15:15

cuando hablaba de desetificación, hablaba de infraestructura ...
de los habitantes tenemos algunos, los famosos "neoruraux" ..... reconocibles por su campaña 4X4 obliga : Cheesy:

las campañas animadas que conocí ... en mi juventud vivíamos aproximadamente en el territorio de 3 pueblos, los trabajadores más distantes aprovechaban los autobuses gratuitos proporcionados por las empresas

pero parece que no fue rentable y que el modernismo requirió el desarrollo de las ciudades : Cheesy:
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