motor 100% de agua (de nuevo)
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Fui a ver este enlace.
[Código] http://www.bioeco.org/docu73 [/ code]
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- modérateur
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Si quieres divertirte con estos planes (y te rompes los dientes), trata de ver y contarnos nuevos planes.
Me estoy mudando forum adecuado
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Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
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- modérateur
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- elefante
- experto Econologue
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Estas páginas han estado en internet durante mucho tiempo:
Es polvo en los ojos. punto
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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- Descubrí econológico
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Acabo de probar la edición y los problemas con el LM741 y el NE555.
El oscilador funciona.
El transistor de potencia es alta frecuencia de rodilla.
Así que haré mi edición con planes personales para asegurarme de que con las frecuencias de aproximadamente 20Khz square podemos hacer burbujas de oxidrina.
El oscilador funciona.
El transistor de potencia es alta frecuencia de rodilla.
Así que haré mi edición con planes personales para asegurarme de que con las frecuencias de aproximadamente 20Khz square podemos hacer burbujas de oxidrina.
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- elefante
- experto Econologue
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bienvenida
Haznos la referencia del diagrama, que veamos, sin tener que buscar en todas las páginas.
¿Qué quieres decir con "de rodillas"?
sin embargo, no hagas demasiada ilusión: en el forum "electrólisis mejorada", prácticamente nos resignamos a concluir que no tenemos suficiente potencia a bordo de un automóvil (4 a 500 vatios como máximo) para producir suficiente hidrógeno para impulsar la combustión de un combustible tradicional, para simplemente reducir el consumo en un 10%, luego las potencias desarrolladas por este oscilador ....
Haznos la referencia del diagrama, que veamos, sin tener que buscar en todas las páginas.
¿Qué quieres decir con "de rodillas"?
sin embargo, no hagas demasiada ilusión: en el forum "electrólisis mejorada", prácticamente nos resignamos a concluir que no tenemos suficiente potencia a bordo de un automóvil (4 a 500 vatios como máximo) para producir suficiente hidrógeno para impulsar la combustión de un combustible tradicional, para simplemente reducir el consumo en un 10%, luego las potencias desarrolladas por este oscilador ....
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
- pinkfloyd30
- Aprendo econológico
- Publicaciones: 18
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Hola, también encontré estos documentos en Internet. De hecho, había los mismos diagramas, pero también una explicación completa en inglés. No es tan complejo como la patente pura de Tesla pero "parece" muy completo finalmente para que lo juzgues. Los tengo en pdf en mi pc. ¿Sería interesante para mí publicar una traducción? ¿Alguien podría darme su opinión?
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"¿Cómo no admirar la fuerza que usa el hombre para aserrar la rama en la que está sentado?" Jean-Marie Bigard
- pinkfloyd30
- Aprendo econológico
- Publicaciones: 18
- Inscripción: 30/08/05, 12:04
Lo siento, debería haber proporcionado más detalles en mi última respuesta. Así que aquí tenemos planes para la creación e instalación del proceso en un motor de gasolina convencional. Así que sí, mirando más profundo, finalmente llegué al documento enviado a spiritofmaat (???) que por supuesto está en inglés. Dicho esto, teniendo muy poco conocimiento en mecánica / electrónica y física, me inspira muy poco, sin embargo tengo un excelente nivel de inglés, así que ¿hay alguien interesado en la traducción de la edición? ¿O alguien ya lo hizo completamente y llego a la pelusa? Porque, de hecho, en el primer enlace solo hay una introducción que ha sido traducida.
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"¿Cómo no admirar la fuerza que usa el hombre para aserrar la rama en la que está sentado?" Jean-Marie Bigard
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