1ere coches valoración planta de reciclaje de desmontaje

impacto ambiental de los productos finales de la vida: plásticos, productos químicos, vehículos, comercialización agroalimentaria. reciclado directo y reciclaje (Upcycling o Upcycling) y reutilización de los buenos artículos para la basura!
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por Sen-no-sen » 16/05/16, 22:53

Ahmed escribió:(...) Y la destrucción correlativa de las condiciones de vida en la Tierra (Por supuesto, no se busca conscientemente).


Humanamente no, pero el punto de vista tecnológico se discute ...
Le anthropotechnique superorganismo tiende naturalmente a la dominación tecnologismo en los antroposDesafortunadamente, es el sentido de la historia (o más precisamente en la dirección de las acciones determinismo).
Y proto-conciencia que resulta ciertamente no le gustaba motor defensa de la naturaleza.
Más Biosfera será dañado y ser más poderosa tecnología, es un punto fundamental de entender para los eventos ...
En muchos aspectos, y la evidencia histórica que lo respalda, parece que la contaminación, el calentamiento global, etc. son el resultado de una cierta "lógica" (¡cuidado, no estoy hablando de finalismo!).
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por Ahmed » 17/05/16, 11:04

¡Entendido! Si este propósito no es buscado conscientemente por los seres humanos, entonces esta finalidad debe ser un factor externo. Nota que Marx Había distinguido claramente eso, al hablar de los hombres del capitalismo, como "sujetos-autómatas", un oxímoron muy hablando, que subraya la doble realidad del sujeto conscientemente independiente, pero que sin embargo sólo realiza una alienación (es decir -decir, muy explícitamente, someterse a un determinismo externo, etimológicamente extranjero).
Tampoco es específico del capitalismo, aunque es probablemente el sistema más eficaz en esta materia, y Spinoza había dicho, en su tiempo *: "los hombres se creen libres porque son conscientes de sus deseos e ignoran los que determinan la".

Por otro lado, en esta perspectiva, la destrucción de las condiciones de vida en la tierra no es el objetivo, sino el medio para llevar a cabo un universo artefactos técnica, posterior a la etapa de acumulación de valor abstracto .. . Todo esto sin que nos puede ser capaz de hacer valer la posibilidad de cumplimiento de lo que percibimos como una tendencia subyacente imparable.

*Spinoza se expresa como puntos de vista de un filósofo sobre la esencia del hombre, no el hombre del capitalismo, pero no está condenado, también para influir en su pensamiento como un reflejo parcial de su embalaje ¿época?
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por moinsdewatt » 17/05/16, 20:17

Suez y Renault cooperan para mejorar el extremo metálico de vehículos fuera de uso

FRANCK STASSI Factory Nuevo 17 / 05 / 2016

INFORME Desde hace más de veinte años, Renault pidió a Suez para gestionar sus residuos industriales. Con el norteño negocio Boone, que han dado un paso más mediante la asociación en la recuperación y reventa de los metales de los vehículos para desguace (ELV). En vez de pagar un eco-organización sin fines de lucro de la esperanza, la mayoría de los fabricantes de automóviles prefieren controlar la industria del reciclaje de los vehículos para desguace.

Imagen
reciclaje de vehículos de fábrica en desuso Metalimpex Iberica, en Palencia (España)

Tienes que ir a Palencia, 235 kilómetros de Madrid (España) para observar cómo un jugador importante en los servicios ambientales, Suez, y uno de los principales actores de la industria automotriz, Renault, que trabajan en torno a la recuperación, el reciclaje y la reventa de los metales. Las dos empresas francesas están operando sitios dedicados, respectivamente, a la transformación y producción de automóviles, que están trabajando juntos, a cinco kilómetros de distancia de metal. Para ambas entidades, dicha cooperación no es un caso aislado.
.............................


du_ siguiente informe: http://www.usinenouvelle.com/article/su ... ie.N391517
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por moinsdewatt » 17/05/16, 20:20

Ahmed escribió:
excepto que los años prácticamente 20 ya que tenemos una buena mecánica que naufragios almacenados detrás de su garaje para recuperar las piezas tiene que deshacerse del nombre del entorno.
... En nombre del medio ambiente muy estúpida ... que es estúpida ... se desperdicia cuando se almacena para su uso evita el desperdicio ... es cuando tiramos para destruir el desperdicio.
Pero siempre es la misma historia, los políticos están llenos de buena voluntad, pero las decisiones con su falta de competencia buenas intenciones son malas acciones

El medio ambiente es la menor de las preocupaciones de los "políticos" y no es su incompetencia la causa. La "lucha contra el despilfarro" o la "protección del medio ambiente" son simples pantallas destinadas a sembrar confusión en la mente de la ciudadanía y ocultar los verdaderos propósitos que son la promoción del doble crecimiento: el del PNB y el del , correlativo, de la destrucción de las condiciones que permiten la vida en la tierra (por supuesto, esto último no se busca conscientemente).


Ahmed,
se vuelve dolorosa, esta mente negativa y pesimista.
Las cosas cambian.

Cuando era niño vi autos y baterías abandonados en el campo. Ya no lo veo más.
Hay avances en los neumáticos (pero no en España eh .....) y en muchas áreas.

Sea positivo un poco.
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por Ahmed » 17/05/16, 22:09

Es verdad, hay un progreso espectacular, es decir, dado para ver, y veo que cumple a la perfección su papel falsificador. : Roll:
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por Sen-no-sen » 18/05/16, 00:10

moinsdewatt escribió:Ahmed,
se vuelve dolorosa, esta mente negativa y pesimista.
Las cosas cambian.

Cuando era niño vi autos y baterías abandonados en el campo. Ya no lo veo más.
Hay avances en los neumáticos (pero no en España eh .....) y en muchas áreas.

Sea positivo un poco.


Siendo totalement objetivoRevela que la aplicación de medios para proteger el medio ambiente es en realidad un simple ajuste variable.
Usted dice que cuando era joven había baterías, los coches abandonados en el campo ... sin duda,pero entonces el número de vehículos producidos en todo el mundo era mucho más baja, entonces era "concebible" dejar aquí algunos cadáveres de la madre naturaleza ....
El problema es que tiene tiempo hoy este fenómeno es simplemente el hogar enrarecida,pero esto se multiplica por 100 en países en desarrollo.
En los países industrializados, simplemente no es posible dejar los residuos en la naturaleza (por ejemplo, razones de salud), por lo que el reciclaje es una necesidad estructural (todavía!).
En pocas palabras, el mero hecho de que los residuos tratados es en realidad, y de manera imparcial, La consecuencia de que la contaminación nunca ha sido mayor.!

Es pues subjetivo decir que las cosas están cambiando para mejor.

Imagen
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por Obamot » 18/05/16, 04:34

moinsdewatt escribió:Ahmed,
se vuelve dolorosa, esta mente negativa y pesimista.
Las cosas cambian.
Sea positivo un poco

En general, tienes razón ...
Sin embargo en este sector será muy difícil "positivamente" (bueno depende para quién, de las ganancias y el aumento y de quién cambia de manos)
No es tonto a llevar el pensamiento un poco más allá, ver un poco : Arrowd:

chatelot16 escribió:desguaces de automóviles son lo que siempre! siempre reciclan

Ya es el final de las chatarras de autos en mi área. Después de haberlos regulado seriamente (circunscribiendo diversas contaminaciones, directivas para reducir la infiltración de contaminantes en el suelo, etc.) son ahora las compañías de seguros las que han "robado" (confiscado) el "mercado" en la fuente. De hecho, las carcasas de los vehículos averiados ya no se desglosan como en el pasado, se venden directamente en la web (no hay pequeñas ganancias ...).

https://www.axa-winterthur.ch/fr/entrep ... fault.aspx

Solo los vehículos al final de su vida, ya muy viejos y que ya no interesan a mucha gente, se dejan por roturas, por lo que ya no alquilan grandes extensiones de terreno para almacenarlos, porque ya no es rentable. Lo mismo ocurre con las plantas de reciclaje que de facto ya no tienen vehículos "interesantes" (me refiero a suficientemente recuperables y económicamente rentables: mi conjetura... Así que dudo que existan dichas plantas, las canales y no salen en los países del Oriente o en África en mi humilde opinión)

Una de las razones es simple y lógica, solo un mecánico podría tener los códigos de instalación de piezas eléctricas en un futuro que ya ha comenzado. En Peugeot, por ejemplo, para todas las piezas "conectadas", debe introducir el código en el ordenador de a bordo el mismo día que lo recibe. ¡Y este ha sido el caso durante casi diez años para ciertas partes!
Otro (aunque pura especulación de mi parte) es mucho más interesante para los fabricantes quitar un vehículo como "depósito potencial de las piezas de repuesto"para los" particulares ", porque el hecho de hacer dolorosa la búsqueda de piezas incitando cada vez más a tener que pasar por un mecánico (y cada vez más), aumenta drásticamente los costes de mantenimiento / reparación, y eso empuja de facto para comprar un vehículo nuevo (ya que es necesario más que nunca pensarlo dos veces antes de reparar ...).

Finalmente, hay antagonismos, como liberar precisamente a los consumidores del yugo de los fabricantes (obligación de tomar diagnósticos OBD, luego OBD2 con conectores estándar) y ellos para intentar inoperar el ODB haciendo más compleja la industria para "desalentar negrita". Hoy si quieres una interfaz OBD que aguante, una tableta gráfica ya no es suficiente, necesitas un modelo a 30 € (un verdadero escándalo y chantaje) Es un círculo vicioso infernal.
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por moinsdewatt » 19/05/16, 22:32

Obamot escribió:
Ya es el final de las chatarras de autos en mi área. Después de haberlos regulado seriamente (circunscribiendo diversas contaminaciones, directivas para reducir la infiltración de contaminantes en el suelo, etc.) son ahora las compañías de seguros las que han "robado" (confiscado) el "mercado" en la fuente. De hecho, las carcasas de los vehículos averiados ya no se desglosan como en el pasado, se venden directamente en la web (no hay pequeñas ganancias ...). ..


ca sólo se desplaza el mercado de estas piezas utilizadas.

Lo mismo para el periódico hace años pequeños anuncios 15. Que ya no existe.

En otros campos hablamos de uberización.
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por moinsdewatt » 19/05/16, 22:39

Para reparar el coche, no se pierda la oportunidad
EL HECHO DEL DÍA. Los profesionales propondrá en breve partes obligatorias de segunda mano, más barato.

Abril 21 2016 Le Parisien

Una modificación sencilla, pasa desapercibido el año pasado, cuando se presentó en la ley sobre la transición energética alterará el mercado de reparación de automóviles. Los propietarios de talleres pronto estarán obligados a ofrecer a los clientes las piezas usadas. Y la estación recalcitrante: se prevén multas.


Son sólo la publicación del decreto de aplicación, prevista para este año.

Su vehículo reparado con piezas de segunda mano? La práctica está todavía rechazado por franceses. De acuerdo con cifras del Consejo Nacional de automóviles Ocupacionales (CNPA), la oportunidad es única 3% del mercado para la venta de piezas de repuesto, sin embargo, resultado: 13 millones de €.


El francés sigue frío

Con mano de obra, incluso va hasta 30 millones de €. A partir de una encuesta realizada en enero entre sus usuarios, el sitio de Anuncios Vivastreet reveló que 54% de los encuestados aún no están listos para dar el paso. La razón ? La seguridad. Dudan de la viabilidad de las partes.

Sin embargo, el momento en que fueron recuperados por el hotel sin saber su origen ya ha terminado. Que grava áspera o en un coches de gama, que son controlados hoy, probado y certificado. Y las empresas han montado supermercados auténticos pieza de automóvil utilizado como garantía CARECO que acaba de abrir una nueva tienda en Bobigny, en Seine-Saint-Denis.

Una vena prometedor, especialmente en lo que el ahorro para los automovilistas pueden ir en promedio a 50 70%, mientras que el mantenimiento es auto 27% del presupuesto familiar. Y reparar los costos de los vehículos más caros. Entre 2007 2013 y, los precios subieron 3% en promedio cada año, según el INSEE. Sin embargo no podemos reemplazar todo con las piezas utilizadas. Por ejemplo, parachoques, faros, neumáticos, espejos, generadores o motores, no hay problema. Pero no hay manera de comprar pastillas y los discos de freno que se han utilizado. O reemplazar a sí mismo una bolsa de aire. Un decreto del Consejo de Estado pronto mostrará una lista de los documentos en cuestión.
................
...............


http://www.leparisien.fr/automobile/int ... 733471.php
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Re: planta de reciclaje de coches 1ere desmantelamiento de valoración




por Obamot » 20/05/16, 04:49

Tienes razón, hay que ver el lado bueno de las cosas [ : Shock: ] Puedo tener un alternador nuevo chino y garantías (comprado en Europa y enviado de Alemania) por € 42 (acabo de comprobar), dudo que el hotel me ofrece el precio, incluso para una segunda pieza de mano!

Ya que será imposible que se niegan a ofrecer esta opción, ya lo hice por que la reagrupación mis frenos nuevos registros al garaje y que tenía que pagar el mes para el montaje (+ nuevas pastillas) lo que me ahorró tener que pagar € 500 disco y un silenciador a casi € 1'000 (todos se encuentran en 10 o 20% de los distribuidores de precios realizados montados, mientras que el precio de los concesionarios no incluido la pose...)

Toma los ubérisateurs ubériser, pero de repente, mi estacionamiento habitual puede cerrar : Shock: ¡Estoy "encantado" de ver el decreto de implementación!
Creo que sobre todo que sigue los distribuidores sartén por el mango hacen que sea imposible para el acceso normal a ODB, uno tenía un desfile. Finalmente los constructores habrían hecho mejor en no complicar esto!

Pero gracias por esta información útil.
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