La inyección de agua que compiten en años 80

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Avatar de l'utilisateur
leñador
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 4731
Inscripción: 07/11/05, 10:45
Localización: Montaña ... (Trièves)
x 2




por leñador » 12/06/06, 18:53

Econology escribió:
Leñador escribió:Ilustración para el GP Silverstone Domingo 11 / 06: tiempo de carga completa este año = 71% del tiempo total de carga el año pasado = 59% ...


diferencia impresionante ... zon motores con brida o el clima es favorable +? :D
No, zon reduce la cilindrada a 2400 cm3 y poner neumáticos blandos ...
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79120
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10973




por Christophe » 12/06/06, 19:34

Así Zon del motor así brida :)

PD: El artículo Saab está disponible, pero es probable que ya han leído a través de las noticias inyección de agua por SAAB
Dernière édition par Christophe el 14 / 08 / 06, 14: 00, 1 editado una vez.
0 x
Avatar de l'utilisateur
leñador
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 4731
Inscripción: 07/11/05, 10:45
Localización: Montaña ... (Trièves)
x 2




por leñador » 12/06/06, 21:56

Mwoué .... :?
Yo no llamo a que "frenar", pero ...
La voluntad de la federación fue, obviamente, reducir el rendimiento al reducir el poder sin romper la cabeza.
0 x
Avatar de l'utilisateur
zac
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 1446
Inscripción: 06/05/05, 20:31
Localización: leu piton st
x 2




por zac » 12/06/06, 23:36

Además z cilindros 2 cosidos :mal:
@+
0 x
Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
nialabert
Éconologue buena!
Éconologue buena!
Publicaciones: 258
Inscripción: 02/06/05, 22:32
Localización: Ginebra




por nialabert » 13/06/06, 13:48

De todos modos, ca ha servido nada que vaya más rápido que el año pasado ... : Cheesy:
0 x
Avatar de l'utilisateur
leñador
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 4731
Inscripción: 07/11/05, 10:45
Localización: Montaña ... (Trièves)
x 2




por leñador » 13/06/06, 22:12

Sólo (o casi ...), ya que los neumáticos!
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 2028
Inscripción: 17/09/05, 10:29
x 17




por PITMIX » 17/12/06, 17:55

Hola
Acabo de encontrar un sitio que habla de la potencia del motor en función de las condiciones atmosféricas.
Creo que la inyección de agua utilizada en los motores de competición de los años 80 se utilizó para dar el equivalente a las mejores condiciones climáticas posibles en el nivel de admisión.
http://www.problemauto.com/?612/Puissance-moteur

Alucinando en un coche dado a 231cv hasta llegar brecha 50cv siguiendo el ° T y Patmo.
0 x
Avatar de l'utilisateur
leñador
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 4731
Inscripción: 07/11/05, 10:45
Localización: Montaña ... (Trièves)
x 2




por leñador » 17/12/06, 18:09

PITMIX escribió:[...] Creo que la inyección de agua que se utiliza en los motores de competiciones 80 años sirvieron para dar el equivalente de las mejores condiciones climáticas posibles a nivel de la entrada. [...]
Acerca de turbos (en F1 en 80 2005 años hasta la CMR) de inyección de agua utilizada para enfriar el aire posible la admisión de acuerdo (climatizada cuando es comprimido por el compresor) para dar el mayor densidad posible.
0 x
"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79120
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10973




por Christophe » 17/12/06, 19:52

La inyección de agua está prohibida por la normativa del WRC, pero no creía que estaba autorizado hasta 2005 ...

http://www.ffsa.org/pratiquer/france_auto/fa67.pdf

La página de 27 .pdf columna derecha
0 x
Andre
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 3787
Inscripción: 17/03/05, 02:35
x 12




por Andre » 17/12/06, 23:29

¡Hola
PITMIX escribió:Hola
Acabo de encontrar un sitio que habla de la potencia del motor en función de las condiciones atmosféricas.
Creo que la inyección de agua utilizada en los motores de competición de los años 80 se utilizó para dar el equivalente a las mejores condiciones climáticas posibles en el nivel de admisión.
http://www.problemauto.com/?612/Puissance-moteur

Alucinando en un coche dado a 231cv hasta llegar brecha 50cv siguiendo el ° T y Patmo.


Es un hecho que uno de la mayoría (potencia máxima) fría -10 que ha estado en un + 30 y aeronaves pilotos saben .Las rendimiento aumenta hasta el frío, pero también por otra razón densidad aire sobre las alas y en la hélice.
Maintemant en el invierno para el consumo aumenta, todos los vehículos que utiliza comer más en invierno que en verano.
Así que tenga cuidado cuando se trata de potencia y rendimiento, potencia máxima del motor que pocos le dan una cosa, pero la energía que puede dar a un motor con 1 litros de gasolina es otra cosa y ( por lo general) el diseño del motor ha inversse're de gran alcance,
un solo cilindro litros 3 motor de cilindrada con una carrera larga aurrait superan un V12 de 3 litros, pero no es muy práctico de usar ..
Si leo el mensaje que dice aspirar el aire caliente húmedo (tormenta) es desfavorable para la potencia máxima (y sí) pero con Panton exactamente esto se hace aire húmedo en el motor y se trata de una economía y también hay menos potencia máxima .. a menudo pensamos que está obligado restricciones aus y el aire caliente que se encuentra aguas abajo, sino también el vapor tomamos un lugar de oxígeno en el volumen ingestión, por lo que no podemos ponerle la misma carga de combustible y perder en potencia máxima.

Ciertos tractor tira la competencia, se instala un sistema para poner el aceite de gas muy frío (para inyectar más)

André
Dernière édition par Andre el 18 / 12 / 06, 00: 12, 1 editado una vez.
0 x

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "Inyección de agua en motores térmicos: información y explicaciones"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 139