La recombinación es exotérmica, sin duda, pero la separación, que consume energía (calor?) Supongo?
Aunque primitiva calentando el reactor y la electrificación que puede actuar como un catalizador (disminución de la energía para alcanzar comienza la reacción) lo hace fácil, no es necesariamente una pérdida en alguna parte que me parece ?
Hola!
Buena pregunta, ya había preguntado ...
Sí, la disociación es andotérmica (consume calorías), pero no debemos olvidar que, en el caso de un motor, lo que nos interesa es la energía mecánica útil que se recupera de la presión del gas de combustión
La llama, no nos importa, la llama, debe enfriarse, ya que el calor que libera bordea el 70% de la energía total generada.
Esto quiere decir por ejemplo, si hacemos los cálculos "con cuchara", que para un motor de 50 CV (potencia útil), cuya eficiencia es del 30%, tenemos:
Pmot = 50cv X 736 W = 36800 W, es decir, 36,8 KW
Pmot = 30% de Ptot (potencia total)
por lo tanto, Ptot = 36,8 * 100 / 30 = 122 KW
Deducimos la energía disipada en forma de calor, Pc:
Ptot-Pmot = Pc, aquí sobre 86 KW ...
Esta es la energía "perdida", aquella de la que intentamos extraer algo con el pantone (entre otros).
Tampoco debe olvidarse que Pt es la energía nominal del molino, sino que para un automóvil, el motor rara vez se solicita en sus máximos y tiende a funcionar bajo carga ... digamos 20% ... todavía deja alrededor de 17 KW para disiparse (el equivalente de los radiadores eléctricos 8 de 2000W ...)
Este calor es evacuado por el sistema de enfriamiento (aire, agua, aceite) y residual, en la línea de escape, y finalmente en el aire, porque los GE están calientes ...
El hecho de que el agrietamiento sea andotérmico no es un problema, ya que tenemos un enorme campo de energía, en el que podemos aprovechar descaradamente para encender nuestro petardo acuoso ...
... después del final, nuestro sistema de enfriamiento evacuará un poco menos de calorías (debemos intentar sacar el máximo
No olvidemos tampoco que la reacción exotérmica que sigue a la disociación restaurará por sí misma parte de la energía que había "bombeado" anteriormente (T ° combustión de hidrógeno, 2300 ° C
)
Por supuesto, tenemos que encontrar las relaciones correctas entre el tamaño del grupo de moléculas H2O, la cantidad total de vapor electrificado ingerido en la ingesta y la cantidad de combustible que se quemará, necesario
y suficiente Intentaremos reducir lo más posible.
Todo se trata de límite, encontrar la configuración correcta, se trata de medidas y manipulación para montar.
Estamos trabajando en eso, yendo a casa, estamos obteniendo un BE, con un banco de pruebas, va a ser serio
Queda por encontrar la esquina donde poner el equipo (yanaplein !!!
)
A +++
Estábamos a punto, pero hemos hecho un gran paso hacia adelante ...