lv13r escribió:pd: lo que quieres es disparar mas mas no ???
Por haber conducido ya un automóvil con panton, lamenté no tener una velocidad adicional más allá de la quinta ...
Los motores "estándar" favorecen la velocidad sobre el par. Con un reactor es todo lo contrario: lo ideal es mantener el motor en "subrrevoluciones" en 5ª a 90 km / h, para liberar más calor en el escape.
Una vez que el motor está enganchado, esta "baja velocidad" se convierte simplemente en una "baja velocidad", donde se obtiene una potencia idéntica a la que el motor normalmente suministra a una velocidad mucho mayor.
Lo ideal probablemente sería poder correr continuamente por debajo de la marca de 2000 rpm, desafortunadamente ninguna caja debería permitirlo. Si puedo aumentar la reducción en un 10 o 20%, siempre se tomará.
La otra dificultad es que este par adicional es perjudicial para los rodamientos. De ahí mi búsqueda de una caja de cambios de 110CV para un motor 90, para limitar el desgaste ...