Pantone para Peugeot 406 Coupé

Las modificaciones y cambios a los motores, las experiencias, hallazgos e ideas.
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Flytox
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por Flytox » 13/11/10, 07:41

De hecho, si el depósito en el vástago es importante para la operación, demora cierto tiempo (cientos de kilómetros) en aparecer. Todo depende del agua que uses, de piedra caliza o no, si pones o no, la cuchara de vinagre para acidificar ...:P

También le da tiempo para comprender cómo reacciona todo a la configuración, el perfil de la carretera ...

Para la prueba de contaminación, miro por el espejo retrovisor durante una gran aceleración, si hay una columna de humo que pasa 3 ° y 4 °. Cuando la edición funciona, es muy pequeño, límite visible. Cuando no funciona, es como originalmente ...... una gran bocanada bien sucia :| :fruncir el ceño: Manejo para calentar el motor y después de al menos 20 km a un ritmo constante de 90 a 110 km / h (por ejemplo, no en la ciudad).
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gildas
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por gildas » 13/11/10, 10:14

Sobre la contaminación, me caí en la TC de PITMIX ,
excelente.
https://www.econologie.com/forums/renault-super-5-dopee-a-l-eau-t1110-810.html
Dernière édition par gildas el 11 / 02 / 11, 14: 21, 1 editado una vez.
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por jeanvaljean » 14/11/10, 15:51

Para la prueba de contaminación no puedo porque ruedo GLP
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