"Passat 1.9TDI"

Las modificaciones y cambios a los motores, las experiencias, hallazgos e ideas.
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zac
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Re: Todavía estoy esperando el regreso de la máquina.




por zac » 11/04/07, 15:51

RolCopter escribió:Conclusión, esto será difícil de frustrar, por otro lado para aquellos que no tienen un turbo, ubicación ideal.


Si quieres que funcione con un turbo; hay que impérativement que conectas antes del turbo.

Tenga cuidado de no enviar demasiada agua al pantone, porque si lo ahoga y el agua viene en forma de gotas en el turbo, no le gustará (el turbo).


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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
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Me gusta desviar los imperativos jajaja !!!




por RolCopter » 11/04/07, 17:58

Bonsoir à tous

Sí Zac pero me gusta desviar los imperativos jajaja !!!

Si quieres que funcione con un turbo; debes conectarte antes del turbo.


Tomé las medidas de ayer, pueden ser falsas al haber dejado la válvula de alivio de presión en el burbujeador.
Por contra, había agua en el burbujeador cuando salí ayer y el regreso del auto a nivel más visible, ¿o se fue? Dos posibles resultados: ¿la reanudación del respiradero en la toma de aire o por la válvula ERG?
Tendré que poner una sonda de temperatura en el retorno del reactor, tengo sondas y reguladores, pero en este sentido, ¿qué preguntas debo hacer para PITMIX hasta qué temperatura mantienen las sondas utilizadas en las instalaciones de refrigeración?
La secuela del próximo episodio.
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La secuela del próximo episodio.




por RolCopter » 12/04/07, 16:44

Hola a todos
Las mediciones de presión turbo en el nivel de la válvula ERG dan: nada a 400 milibares, lo que impide cualquier conexión del reactor en el lugar.
Por otro lado, me permitió señalar que en el "uso habitual" de este automóvil la válvula ERG está constantemente abierta. :mal: :?
En el programa para este fin de semana: 8)
Conexión a la línea de aire antes del turbo para la recuperación de la salida del reactor
Puntos de medición de temperatura
Condena de la válvula ERG (con asesinato en la plaza pública)

La secuela del próximo episodio. 8)
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en coleccionista experimentado




por RolCopter » 14/04/07, 22:42

Hola a todos

Hoy se desmonta el conducto de admisión justo antes del turbo para hacer que el reactor tome la salida.
Luego reensamblaje y conexión de los elementos. Al pasar a través de un recuperador informado: modificación de una válvula de bola pequeña para recibir la sonda de temperatura de sellado utilizando tubos de silicona. :D
https://www.econologie.info/share/partag ... ature1.jpg

Y maldita sea! y rezut! un pedo en el colector :mal: escape quitando una brida del conducto ERG. El tipo de cosa que rompe el ritmo, después de extraer la pieza, paramos todo, mañana tocamos y continuamos editando.
:|
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por RolCopter » 16/04/07, 18:15

Hola a todos
Reanudación de la reparación del espárrago, luego finalización del conjunto de prueba.
Adición de un filtro de salida de burbujeador

https://www.econologie.info/share/partag ... cteur2.jpg

Equipo de control básico en el habitáculo.

https://www.econologie.info/share/partag ... soire1.jpg

No es bueno el fotógrafo; ¡tiene que ver un manómetro a la izquierda y un regulador de temperatura a la derecha que actualmente solo sirve como pantalla!

Fue ayer, para una anécdota en mi trabajo de ida y vuelta de ayer a tarde, esta mañana nada funciona: ¡está de mal humor pero esta tarde encontré la salida del reactor desconectada! :mal:

Probablemente vería una diferencia esta noche. :?
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Probablemente vería una diferencia esta noche.




por RolCopter » 17/04/07, 18:56

Hola a todos

De mi ayer
Probablemente vería una diferencia esta noche.


Bueno, definitivamente no; resultar un viaje de ida y vuelta sin consumir una gota de agua.
Los únicos controles y evaluaciones de esta conducción.
No hay suficiente depresión a nivel de burbujeador
Y, en consecuencia, la temperatura de salida del reactor es de aproximadamente 20 ° C a 36 ° C.

Por lo tanto, no hay suficiente depresión y durante la semana no son posibles cambios significativos.
Busco el lado de los accesorios para detectar cualquier fuga;
ganó el vuelo donde duele

:flecha: salida del reactor, entonces debajo del auto :mal:

Reparación y prueba de rodaje esta noche. (17/04/07)

Observación del día siguiente: sin mejoras (18/04/07)

Adición de un AVEC en la tubería turbo delantera

https://www.econologie.com/fichiers/partager/AVEC2.jpg

Uno de ustedes habría tomado medidas después de haber implantado un VSLA en un colector de admisión, me pregunto si esto crea una caída de presión. :?

Observación del día siguiente: sin mejoras (19/04/07)

Modificación de la toma de aire a nivel del reciclaje del respiradero para crear una ligera sobrepresión.

Observación del día siguiente: sin mejoras (20/04/07)

Informe de la semana:
Cero consumo de agua
Insuficiente depresión del circuito del reactor

Habiendo notado desde el principio que la costura en el colector de admisión no era adecuada, preparé un tubo biselado de mayor penetración que el actual durante la semana.
Otra solución sería invertir la boquilla del respiradero con la del reactor.:?
Poco a poco, el pájaro está haciendo su nido, pero estamos lejos de encontrar un sistema universal adecuado para todos los motores.

La secuela del próximo episodio.
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por RolCopter » 21/04/07, 19:55

Hola a todos

Hoy se desmonta el conducto de admisión justo antes del turbo para rehacer la conexión a la salida del reactor.
https://www.econologie.info/share/partag ... Turbo5.jpg

Hice mediciones después de haber implantado un VSLA en el colector de admisión entre el medidor de flujo y la tubería antes del turbo, aparentemente esto no crea una caída de presión.

https://www.econologie.com/fichiers/partager/AVEC4.jpg

https://www.econologie.com/fichiers/partager/AVEC5.jpg

Intenta seguir el domingo por la noche mientras voy a trabajar, mañana otra ocupación el despertar de mi viejo 600XT.
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va lento pero seguro ...




por RolCopter » 24/04/07, 19:05

Hola a todos
Hoy, nuevamente, desarme la tubería de admisión justo entre el turbo y el medidor de flujo para configurar una caída de presión porque todavía me falta y todavía hay un vacío suficiente en el burbujeador.
Por cierto, le señalo que siempre hago una prueba siguiendo la más mínima modificación (regla de oro: para cualquier desarrollo)
Así que en nuestro camino esta noche por los hallazgos, pacientemente está progresando lenta pero seguramente.
https://www.econologie.info/share/partag ... Turbo1.jpg
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Establecimiento en progreso




por RolCopter » 06/05/07, 14:53

Hola a todos
No tengo a menudo el auto a mi disposición para probarlo, el reactor toma una pequeña cantidad de vapor en el burbujeador. A priori hay una falta de depresión, la única solución que preveo por el momento es disminuir el nivel de agua en el burbujeador (disminuyendo el peso de la columna de agua).
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por zac » 06/05/07, 15:44

Hola

¿Has medido tu depresión?
Si es así, ¿cuántos encuentras?

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