Instalar Pantone en un gasolina caballos Renault18 8

[brahimour]

+ 1; El video del joven marroquí muestra un uso de demostración de 100% Pantone y, especialmente, no es algo funcional en el tiempo. No absorbe energía (por lo que no es absolutamente significativo) y mezclar el combustible y el agua en el mismo recipiente es una gran mierda, incluso si está en el dibujo original de Paul Pantone.

La gasolina comienza a evaporarse mucho antes que el agua cuando los gases de escape calientes entran en el tanque. Entonces, las fracciones más ligeras de la gasolina primero se evaporan rápidamente, luego las fracciones más y más pesadas hasta que hay una "cosa" que se parece un poco al aceite en el fondo de la gasolina. tanque ... o hay mucha más agua en proporción que al comienzo del experimento ... y este "residuo" no es combustible en un motor de gasolina. El motor se detiene mucho antes de haberse tragado todo el tanque.

Sí M Flytox, lo que dijiste es realmente lógico ...
* Alrededor del truco HYPNOW, ¿no me preocupa que reemplace la lata de plástico por una grande?
un mecánico me aconseja que instale un dispositivo que permita que el automóvil consuma gas butano en lugar de gasolina, ya que este último es mucho más barato que el 4 € para viajar alrededor de 450 kms ... ¿es un buen solución?

[PITMIX]

Sí, es una muy buena solución y la economía será más importante. Nada le impide instalar un kit de hypnow o equivalente además de lpg.
El precio de la transformación no es el mismo pero es mucho mejor.

[brahimour]

Sí, es una muy buena solución y la economía será más importante. Nada le impide instalar un kit de hypnow o equivalente además de lpg.
El precio de la transformación no es el mismo pero es mucho mejor.

¿Entonces me aconsejas que use gas para cocinar?
¿Qué quieres decir con gpl?
Aquí el precio de la transformación es sobre 1000DH es 100 €

[PITMIX]

Estaba pensando en el kit de GPL de gas licuado de petróleo. Disponible en gasolinera en francia. No pensé en el gas para cocinar, pero tal vez en Marruecos sea así. Vea con su garaje aquí la transformación es 1500 €. Muy a menudo hecho en coches de gasolina que consumen mucho. Si tiene alguna información sobre la transformación propuesta por su garaje nos explica porque es muy interesante.

[brahimour]

Ok PITMIX, si si es realmente seguro, aquí en Marruecos hay varios "ladrones de lugar" = taxis no autorizados por el estado especialmente los que llevan los aldeanos tienen coches de gasolina originales "porque son menos costosos "pero que reemplaza la gasolina por una botella de gas de cocina que ponemos en el maletero
y no solo los taxis de los aldeanos, sino también los agricultores que sacan el agua de los pozos, utilizan los cilindros de gas.
que conoceré a alguien, tomaré algunas fotos de montaje y te las mostraré
Porque por ahora soy profesor en un pueblo y todavía no tengo la oportunidad de ir a la ciudad más cercana.
en general ; Hay algo con un botón que cambia entre la elección del gas o la gasolina

[PITMIX]

Supongo que es la misma instalación que la nuestra, pero adecuada para gas propano o butano. Aquí las carretillas elevadoras de palets funcionan así.
Debe saberse que el consumo de gas es mayor que el del gas, pero como el precio del gas es más ventajoso, usted es un ganador. Respecto a Hypnow no se puede reemplazar el tanque sin tomar precauciones. Este es un burbujeador. Requiere una entrada de aire, un tubo de inmersión con pequeños orificios y una salida en la parte superior que recupera el aire húmedo. No es una lata simple. Si la instalación de gas es posible para usted, no lo dude.

[Citro]

El GLP para el gas licuado de petróleo es una mezcla (aproximadamente 50 / 50) de butano y propano.
Los gases 2 se mezclan porque en Francia, el gas propano podría congelarse si la temperatura desciende demasiado.
Se agrega butano (que es más caro) para este propósito.

El GLP lleva este nombre porque este gas se transforma en líquido cuando se comprime a unos pocos bares, lo que permite almacenar 210 litros de gas "gaseoso" en el volumen de un litro de gas líquido.

Se debe saber que el motor de gasolina no está optimizado para consumir GLP, lo que provoca un consumo excesivo de 15 20% de gas en comparación con la gasolina.

En Francia, el GLP se usa para automóviles y para calentar hogares equipados con tanques (enterrados o tirados en el suelo fuera de la casa). El precio del GLP es aproximadamente el mismo en la estación que para la casa (beneficios significativos para el proveedor). Se vende por litro en la estación de combustible y se vende por kilogramo para el tanque de la casa (aproximadamente 580kg / 1000 litros).

Por otro lado, en Francia, el gas que se vende en botellas de 13kg es muy caro. por lo tanto, algunos llenan su botella de GLP Butano a pesar de las señales de prohibición publicadas en las bombas, la economía supera el 40% ...

Tengo curiosidad por ver las fotos que nos enviarán.

[PITMIX]

Lo que me vuelve loco es la imposibilidad de homologar un vehículo diesel equipado con GLP en Francia. El día o la Drire harán posible que salgamos del diésel actual. Esto ofrecerá una excelente alternativa para las personas que tienen diesel y no pueden permitirse el cambio, pero quieren hacer un gesto contra la contaminación de partículas finas.

[Citro]

El GLP para el gas licuado de petróleo es una mezcla (aproximadamente 50 / 50) de butano y propano.
Los gases 2 se mezclan porque en Francia, el gas propano podría congelarse si la temperatura desciende demasiado.

Un lector atento señaló mi error.

Es el butano que congela el primero. El propano se utiliza para el butano para no congelar. Es por eso que siempre colocamos botellas de butano en el interior, mientras que las botellas de propano se dejan fuera de la casa.

[PITMIX]

Hola citro
Al final, creo que se debe a la relación presión / temperatura y al punto de ebullición del butano, que es del orden de -1 ° c o 0 ° c, mientras que el propano es -42 ° C. Entonces, cuando hace frío, como -5 ° c, el butano permanece en forma líquida y el regulador no actúa porque no hay suficiente presión en la botella. El butano está a la misma presión corriente arriba y corriente abajo del regulador. El propano cuando está fuera de -5 ° C está bajo alta presión en la botella porque hierve a partir de -42 ° C, por lo que el regulador funciona correctamente porque el propano solo necesita entrar en forma gaseosa. El regulador solo puede funcionar si hay un cierto delta P entre el cilindro y la presión atmosférica. Para imaginar, piense en la olla a presión y la válvula rotativa.