equipo de Cahors Ayuntamiento en un dopaje agua Diesel 306

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por NLC » 28/08/09, 12:03

Macro escribió:[Un automóvil conducido por muchas manos en circunstancias completamente diferentes no puede tomarse como una referencia seria o al menos concreta ... Sigue siendo mi opinión ...


Admitamos por la consola, pero por las medidas de contaminación?
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Macro
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por Macro » 28/08/09, 12:09

Las mediciones de opacidad en un motor T instantáneo sin carga son lamentablemente buenas y pueden representar la contaminación real de un automóvil a lo largo de la carretera ...
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Christophe
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por Christophe » 28/08/09, 12:09

NLC escribió:pero el burdel no se trata de motor de agua, sino de dopaje, no tiene nada que ver :mal:


+ 1 !! :mal:

Pero nlc, mantén la calma, si Macro no puede abrir el 2 .pdf que indica claramente (por universidades y automovilistas) que la inyección de agua puede ser beneficiosa en los motores, por lo que no podemos hacer nada por él ... y por los demás tampoco ...

Entonces, en lugar de disparar a los EE. UU. (No vendemos kits en este forum!), solicite explicaciones a los vendedores de motores que se niegan a aplicar esta solución ... a gran escala ... ¡porque venden!
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Christophe
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por Christophe » 28/08/09, 12:14

Macro escribió:Las mediciones de opacidad en un motor T instantáneo sin carga son lamentablemente buenas y pueden representar la contaminación real de un automóvil a lo largo de la carretera ...


La medición puntual exacta de la opacidad no vale mucho ...pero si se había dignado abrir los documentos anteriores antes de abrir otra cosa, entonces podría haber visto estoi:

Imagen

Tirado de : https://www.econologie.com/mairie-de-cah ... -4127.html
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por pb2488 » 28/08/09, 12:24

¿Es "k" solo un índice de opacidad?
emisiones CO2 se miden y la forma en que están relacionados con la opacidad?
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por Flytox » 28/08/09, 12:27

Hola macro
Macro escribió:... Solo un sarnoso que camina su bidón de 5 litros en el maletero y que se llena cada vez que reabastece el 306 ... Como humanidad, cree que lo calienta a detrás ... El 306 comienza a consumir mucho menos ...


Macro escribió:Me gustaría creer que soy un difamatorio puro y simple ...

Solo soy un responsable en una caja francesa : Cheesy: : Cheesy: Solo puedo decirte que no estamos tratando con vagos.


Seguro que hay ladrones ... pero no del todo seguro de que sea algo generalizado ... y luego tienes que ser capaz de transportar discretamente su cecina ... un juego peligroso a largo plazo.

Volviendo al consumo de una persona a otra, las diferencias pueden ser notables. Para un viaje "comparable" a Bayonne Niort, llegamos a un 20% de diferencia con el colega. El "gran" consumidor no iba mucho más rápido en la autopista (¿5 a 10 km / h más rápido?) Pero sobre todo ponía el pie al fondo de forma sistemática con cada aceleración en lugar de acelerar gradualmente. ("¡No está haciendo avanzar ese montón de barro!" : Mrgreen: )
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por Christophe » 28/08/09, 12:28

pb2488 escribió:¿Es "k" solo un índice de opacidad?
emisiones CO2 se miden y la forma en que están relacionados con la opacidad?


: Shock:

Ah, aquí hay una "buena" pregunta de un detractor que se improvisa como automovilista y quiere dar lecciones de motor a todos. Tal pregunta traiciona su motor derecho ignorancia ... y su voluntad de negar las ventajas de dopaje ...

¿Mi respuesta? Francamente, lo que decir, excepto esto:

Volver a la escuela o que haya adquirido los libros de motor ...
Dernière édition par Christophe el 28 / 08 / 09, 12: 46, 1 editado una vez.
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por Flytox » 28/08/09, 12:44

Macro escribió:Las mediciones de opacidad en un motor T instantáneo sin carga son lamentablemente buenas y pueden representar la contaminación real de un automóvil a lo largo de la carretera ...


Mesures representante de la contaminación real a lo largo de la ruta en realidad es para probar ...: Mrgreen: Por otro lado, tienes que darte un punto de comparación "fácil" para medir sin banco de pruebas ... es la prueba estandarizada que haces en el control técnico. ¡Sigue siendo mucho mejor que nada! Esto se debe a que los fabricantes de automóviles optimizan los motores para estas pruebas muy largas con recursos materiales y financieros fuera de nuestro alcance.

¡Mejorar con un bricolo aficionado en unas pocas horas aún sugiere que la solución Gillier Pantone no es completamente ingenua! 8) .....
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por Christophe » 28/08/09, 12:48

De lo contrario, para el camino, siempre existe la famosa prueba TCB @Capt_Maloche. : Cheesy:
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por Macro » 28/08/09, 13:10

Christophe escribió:
Macro escribió:Las mediciones de opacidad en un motor T instantáneo sin carga son lamentablemente buenas y pueden representar la contaminación real de un automóvil a lo largo de la carretera ...


La medición puntual exacta de la opacidad no vale mucho ...pero si se había dignado abrir los documentos anteriores antes de abrir otra cosa, entonces podría haber visto estoi:

Imagen

l

No puedo descargar los documentos donde estoy y ver los videos ...
Muy buenas curvas que emanan de un centro de CT
No soy automovilista, solo sé cómo funciona una bomba de combustible diesel bosch (Lucas tiene una función similar) También sé cómo pasar un auto de combustible con los cumplidos del jurado ...
Una técnica gitana es llenar el agua de escape y aprovechar el motor para enjuagar antes de la transición al CT que vacía su hollín ... descargas tan atascadas en los silenciadores durante siglos ... cuando control tenemos bastante este tipo de curvas ... tiene algo listo, hay un pico muy pequeño en la fase de aceleración (en los turbos menos en la atmósfera) cuando el automóvil está a vacío a toda velocidad, el regulador centrífugo de la bomba de inyección corta completamente el suministro de combustible y devuelve el flujo a una velocidad casi lenta.

Estoy casi a cabo con una simple inyección directa de vapor de agua en el escape se llega a los mismos resultados de la contaminación (lavado de los gases de escape de forma continua) y regresar las emisiones de partículas durante todo el recorrido .. .

Dicho esto, los resultados son muy honorable ... Para una descontaminación nave ... no vean con gazs incrustadas bancos de análisis si se confirma la cosa ...

TCB Maloche el capitán en 10km de montaje dentro y fuera de nosotros montaje informar a los materiales de partículas probablemente mejor rechazados ....
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