motor Pantone en Suiza y Saboya

[binbins4]

¿Hay personas interesadas en pantone en la Suiza francófona? Ya somos 2 en Ginebra, estamos buscando otros experimentadores.

Intentamos modificar un automóvil de gasolina pero sin resultados realmente concluyentes. Los motores de gasolina son demasiado difíciles de ajustar. : Enojado:

Estamos tratando de dopar un diesel Vito con agua.

[rápido]

Estoy m suizos no enojado!
Me Annecy c no está lejos
en cualquier momento voy a verte
rápida, t4 diesel 2.4 tiene pantoniser

[binbins4]

hola rápido! Te envié 2 mensajes personales, no puedo contactarlo!

[abyssin3]

Bueno, ahora somos tres. Soy de Lausana, está a tiro de piedra de Ginebra.

También estaría listo para impulsar mi diesel con agua, pero a menudo es más fácil decirlo que hacerlo ...

[lio74]

¡¡¡saludos a todos!!!

bueno uno más desde la esquina MOA
¡Espero que este verano tengamos una pequeña reunión para mostrar y mostrar el ajuste ecológico!

@ + Lio

[rápido]

Buenas tardes es rapido
¡Perdón por este gran momento de ausencia pero hice un gran movimiento de 7000 km!
Me hollín en Martinica! tierra de caña de azúcar y futura etanol de caña.
¡Quería cambiar de tierra y se ganó!
Espero encontrar pantonistas en la isla y me mantengo en contacto con ustedes, seamos fuertes, ¡el movimiento avanza rápido!
nos vemos más rápido

[bob_isat]

Hola, soy un saboyano exiliado en el interior por ahora.

Parece que el motor de gasolina está un poco torcido a la pantonización de hecho. Hice una investigación bibliográfica el mes pasado sobre la inyección de agua en los motores y en todas las patentes, encontramos el mismo comentario: la inyección de vapor de agua permite girar con una mezcla menos rica.

En un diésel, esto se traduce en una necesidad mundana de presionar el acelerador.
En una esencia, por otro lado, la riqueza está determinada por el tamaño de la boquilla.
Por lo tanto, mi comentario es el siguiente:
antes de abandonar el dopaje con agua en la gasolina, valdría la pena intentar reducir la riqueza (y, por lo tanto, el consumo) de la mezcla.
En teoría, el motor aceptará una mezcla más delgada, impensable sin dopaje de agua ...

[bob_isat]

hola bob_isat,

que concuerda con el estudio de saab, la inyección de agua permite girar con una riqueza de 1 en todas las condiciones:

https://www.econologie.com/par-saab-articles-2971.html

[zac]

bienvenida
eso sabe que es una riqueza de 1; sabía que una relación 13.7 / 1 por ejemplo
@+

[binbins4]

bienvenida
eso sabe que es una riqueza de 1; sabía que una relación 13.7 / 1 por ejemplo
@+

Tengo un campo de golf dopado con agua. Intenté disminuir los rociadores, si disminuyo demasiado, se acumulan
con una entrada en la tubería (erg) dependiendo de la configuración, es necesario mezclar una boquilla más grande que la original
¿podemos encontrar un carburador con un ajuste agudo para simplificar los ajustes?
Qué haría un truco Kart tiloson carb (membrana)?