¡Hola
Y eso funciona, muy probablemente: es conocido por los antiguos.
Sin embargo, hay un inconveniente, esta adición de agua que crea micro explosiones contra las paredes de la culata afecta seriamente la vida del motor.
¡esto lo sabemos desde hace mucho tiempo! en un diésel cuando hay una pequeña fuga en la junta de la culata y bebe agua con anticongelante, hay marcas en el pistón y la culata de limpieza bastante enérgicas como proyecciones de cae en la bomba de alta presión.
Un panton y una inyección de agua son completamente diferentes,
el agua que ingresa al motor está en vapor o algo muy fino (no me atrevo a usar el término vapor que se libera mucho en el sentido de la palabra (como la palabra tapón en inglés)
Si fuera así de simple, haga que el motor coma agua, ha pasado mucho tiempo para que tengamos la receta correcta, con todas las ganancias que suben los pantalones y que perseveran, es que hay un éxito en algún lugar no siempre espectacular, pero si no hubiera nada, da una sacudida que el proceso sería enterrado ...
el primero, aunque no estoy satisfecho con los resultados, comparé las otras comparaciones con lo que obtengo al principio y lo que obtengo ahora.
mis modificaciones son más para tener consistencia en los resultados, mejor para obtener un pequeño resultado siempre, que un gran éxito en el 20% del viaje y nada para el resto ...
André