[Single Thread] Preguntas frecuentes Pantone

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Denis
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[Single Thread] Preguntas frecuentes Pantone




por Denis » 19/06/06, 22:29

no hemos terminado de picotear! :?
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Andre
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por Andre » 20/06/06, 01:50

Hola,

Pocas preguntas pocos problemas, terminaré creyendo que es fácil hacer que los pantalones funcionen.

siguientes preguntas

Cuando construimos un reactor,

¿Debería la varilla estar centrada en longitud en el medio del reactor?
¿Debería la varilla llenar todo el tubo? es decir un espacio
residual muy reducido, antes del tallo o después del tallo.
(como el plan panton original)


¿Es mejor entrar y salir del reactor en el eje de la barra o con un 90?

¿Es preferible colocar pasadores de centrado en la varilla?
o centralizadores externos (como SPAD) o dejar la barra libre
sin pezones?


La barra debe tener una forma aerodinámica (entrada y salida)
(¡el punto frente a la barra en el plano original del panton no es un simple escondite para la orientación norte sur!)

¿Qué tan importante es la longitud y el espacio libre de la varilla en el reactor?

Varilla de acero, acero inoxidable, níquel, (siempre y cuando ponga $ en platino ??) bola en lugar de varilla, ect de malla de alambre de níquel ... ¿tan misteriosa como la orientación norte sur?

¿Tiene un reactor de dopaje de agua las mismas dimensiones que un reactor de panton al 100%?

André
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cerrojo
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por cerrojo » 20/06/06, 14:32

Andre escribió:¿Debería la varilla estar centrada en longitud en el medio del reactor?
¿Debería la varilla llenar todo el tubo? es decir un espacio
residual muy reducido, antes del tallo o después del tallo.
(como el plan original de pantone)


hola André
Sí, puede llenar todo el tubo, si el vapor ya es ideal al entrar (verdad de La Palisse)


Andre escribió:¿Es mejor entrar y salir del reactor en el eje de la varilla o con un codo de 90 °?

Lo importante es limitar las caídas de presión innecesarias (caídas de presión que no causan ningún efecto beneficioso)

Andre escribió:¿Es mejor colocar pezones centrados en la varilla?
o centralizadores externos (como SPAD) o dejar la barra libre
sin pezones?

La misma respuesta para los centralizadores, por otro lado, no creo que podamos dejar la barra libre, a menos que un efecto de magnetización la coloque en el centro de una manera segura (hay grandes dudas sobre esto por ahora)


Andre escribió:La barra debe tener una forma aerodinámica (entrada y salida)
(¡el punto frente a la barra en el plano original del panton no es un simple escondite para la orientación norte sur!)

La aerodinámica reduce principalmente las caídas de presión, por lo que sí, si necesita generar una buena caída de presión (fricción) en el entrehierro (por lo tanto, procure no crearla en lugares innecesarios)

Andre escribió:¿Qué tan importante es la longitud y el espacio libre de la varilla en el reactor?

Cuanto más largo sea, más importante es el intercambio de T °, ​​pero para el mismo vacío disponible, más disminuye la velocidad del vapor
Cuanto mayor es la brecha, el efecto es opuesto al párrafo anterior

De ahí otra pregunta: ¿necesitamos una velocidad mínima de flujo de vapor en el reactor para que funcione?
¿O solo funciona por el resultado final de "piso" (mínimo de T °) adquirido a lo largo del reactor?

Y como la segunda pregunta depende necesariamente del calor disponible del calor. :
¿Cuál es el umbral de T ° ech? debajo del cual el reactor no funciona?
Por ej. : Temperatura de la muestra en la entrada del reactor
Mi tractor en ralentí: T ° ech. : 95 ° C
a 2200 rpm en una carretera plana con 8 t. en remolque: T ° ech. : 320 ° C
a 1800 rpm carga completa: T ° muestra. 680 ° C

¿Es ilusorio tener un funcionamiento positivo del reactor con 320 ° C? (500 ° C durante algunas decenas de segundos: paso sobre un puente (534 ° C máx.))

Andre escribió:Varilla de acero, acero inoxidable, níquel, (siempre y cuando ponga $ en platino ??) bola en lugar de varilla, ect de malla de níquel ... ¿tan misteriosa como la orientación norte sur?

Si solo el intercambio de calor es rentable, no importa el material

Andre escribió:¿Tiene un reactor de dopaje de agua las mismas dimensiones que un reactor de panton al 100%?


:?
cerrojo
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Andre
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por Andre » 21/06/06, 06:50

¡Hola

Sí, puede llenar todo el tubo, si el vapor ya es ideal al entrar (verdad de La Palisse
)

No en todos los casos hay una pequeña cámara residual en el extremo de la varilla y frente a la varilla una cámara corta en el calor para funcionar en el carburador (zac debe saber eso, funciona solo con carburadores) y para caminando con una habitación muy pequeña burbujeante. No es el vapor el que debe llegar al comienzo del tallo sino las gotas invisibles y de menos de 100c.



Lo importante es limitar las caídas de presión innecesarias (caídas de presión que no causan ningún efecto beneficioso
)
Es preferible introducir una línea recta en el reactor.

La misma respuesta para los centralizadores, por otro lado, no creo que podamos dejar la barra libre, a menos que un efecto de magnetización la coloque en el centro de una manera segura (hay grandes dudas sobre esto por ahora)

No es preferible ningún boquilla de centrado, o al menos no al final de la varilla, el sistema Spad y preferible a los puntos de soldadura en la varilla, siempre que la varilla de centrado sea pequeña y suficientemente distante.


La aerodinámica reduce principalmente las caídas de presión, por lo que sí, si necesita generar una buena caída de presión (fricción) en el entrehierro (por lo tanto, procure no crearla en lugares innecesarios)

la entrada de la varilla debe tener una forma perfilada, un cono simple a 30 grados o una forma de bola, el extremo de la varilla debe cortarse en forma cuadrada

Cuanto más largo sea, más importante es el intercambio de T °, ​​pero para el mismo vacío disponible, más disminuye la velocidad del vapor
Cuanto mayor es la brecha, el efecto es opuesto al párrafo anterior


Una barra de 40 cm no dará más calor que una barra de 15 cm, la barra larga se mantendrá fría durante 20 cm
El calor no se genera como en un intercambiador tradicional.
Se absorbe principalmente al final del reactor.
La velocidad del vapor es necesaria en el extremo de la barra,

De ahí otra pregunta: ¿necesitamos una velocidad mínima de flujo de vapor en el reactor para que funcione?
¿O solo funciona por el resultado final de "piso" (mínimo de T °) adquirido a lo largo del reactor
?

Siempre trato de tener la velocidad máxima en el reactor, pero con las modificaciones que hice este invierno
Tengo reservas y no puedo responder esta pregunta.
No más que la temperatura de salida del reactor, he tenido resultados con salidas a 100c y también a 160c, y a veces nada con estos mismos valores.


Y como la segunda pregunta depende necesariamente del calor disponible del calor. :
¿Cuál es el umbral de T ° ech? debajo del cual el reactor no funciona?
Por ej. : Temperatura de la muestra en la entrada del reactor
Mi tractor en ralentí: T ° ech. : 95 ° C
a 2200 rpm en una carretera plana con 8 t. en remolque: T ° ech. : 320 ° C
a 1800 rpm carga completa: T ° muestra. 680 ° C

¿Es ilusorio tener un funcionamiento positivo del reactor con 320 ° C? (500 ° C durante algunas decenas de segundos: paso sobre un puente (534 ° C máx.))


Una cosa es que el calor es necesario para el correcto funcionamiento del reactor, hay un mínimo y no estoy seguro de que hacer un reactor que funcione a 1200c sea más funcional que uno que funcione a 800c, la impresión de que me deja que para colgar el reactor necesita una cierta temperatura alta, como una aceleración o clasificación prolongada, entonces podemos bajar la temperatura y aún funciona, pero si permanecemos demasiado tiempo en la base de temperatura y ya no estamos en funcionamiento.
pero no sé exactamente el papel que viene de esta alta temperatura en el reactor (en una lámpara de radio triodo entiendo el papel del filamento incandescente, pero en los pantalones). ¡El agrietamiento del agua soy muy escéptico!

Varilla de acero, acero inoxidable, níquel, (siempre y cuando ponga $ en platino ??) bola en lugar de varilla, ect de malla de níquel ... ¿tan misteriosa como la orientación norte sur?
Si solo el intercambio de calor es rentable, no importa el material

No, la varilla tiene un papel que puedo definir exactamente, no solo tapa el orificio y crea un espacio reducido contra el reactor, como prueba
Coloque un tallo en una cabonne, mal resultado.
Coloque un tubo de acero inoxidable con los dos extremos de la carnicería soldando para que se vea como una varilla, resultado pobre, poco cambio en el color de la varilla mientras una varilla llena se vuelve azul a los 30 minutos de caminar.
Coloque una docena de bolas de acero o níquel, solo la última bola cambia de color y un poco antes de la última.
Hice una varilla con 3 tubos telescópicos montados apretados para hacer una varilla. Hay poco color o calor en el tallo.
Los reactores que trabajan la barra se calientan mucho en su extremo. No creo que sea el calor del tubo del reactor el que se transmite a la superficie de la barra a través de la capa de vapor, porque después las mediciones de temperatura de salida del reactor son claramente insuficientes para dar ese color a la varilla, a menos que haya un enfriamiento significativo a la salida de la varilla (observación en un conjunto de panton al 100% con una varilla que sale desde el desarrollador podemos tocarlo a mano y tenemos una sensación de frío, a pesar de que unos centímetros más allá en el reactor es azul)
El calor se genera en la masa de la barra, no por conductividad térmica, es simple hacer una reducción en la barra para llevarla a 2 mm en el centro y examinar el color en el centro. (más caliente que cerca de la superficie del reactor)

Todos estos detalles que describo son fácilmente reproducibles con un pequeño conjunto, en el que una simple tapa atornillada en el extremo del reactor permite probar cualquier tipo de varilla.

André





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PITMIX
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por PITMIX » 25/06/06, 00:05

Hola
Estoy en la niebla total.
Empecé en las preguntas frecuentes solo para mí :D (y un poco para los demás):

- ¿Hay alguna manera de hacer un reactor eficiente con seguridad?

-¿Por qué Kevin obtiene buenos resultados sin restringir el escape pero aumentando el volumen alrededor del reactor?

-¿Es necesario aislar el reactor?

-¿Por qué no obtuve un buen resultado con mi reactor?

-¿Por qué Laurentdelaon obtiene buenos resultados sin reactor?

-¿Hay alguna manera de medir el consumo de un vehículo de manera confiable sin hacer miles de kilómetros?
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Andre
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por Andre » 05/07/06, 03:17

¡Hola
No hay buenas noticias ¡Noticias falsas!

Acabo de poner una vela GM larga, un elemento de 30 mm de voltaje normal de 11,5 voltios,
ubicado al final del reactor a 10 mm del extremo de la varilla,
Entonces, en la cámara residual, instalé un relé y un control en el automóvil para hacer pruebas con calefacción y sin calefacción, sin diferencias en el comportamiento del motor, solo un pequeño aumento en la temperatura de salida
reactor de vapor, sin prueba de consumo prolongado.
el elemento funciona con el motor funcionando a 13,8 voltios, se vuelve rojo brillante (¡al diablo si se quema, tengo algo que saber!)
Lo que deduzco bien es que estas pruebas no se basan en 3 salidas y aproximadamente 180 km, pero no hay resultados medibles en comparación con el ensamblaje sin calefacción. (Es extraño que estas velas cuando se sonrojan consuman más corriente)
Acabo de quitar la vela para ir a otra prueba ...
¿Y me pregunto sobre la importancia de montar el reactor a altas temperaturas como 800c a 1000c?

Sin embargo, el Sr. Chambrin también colocó velas encendidas.
a la salida de su reactor y no tenía material tan poderoso como ahora, para mirar el color de la vela la temperatura debe estar cerca de 1200c alimentada con este voltaje.

André
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por PITMIX » 05/07/06, 07:09

Hola Andrew
El consumo actual que aumenta cuando las velas están calientes es normal.
Además, los superconductores están a temperaturas cercanas al cero absoluto.
Bravo por tu experiencia :P es un buen trabajo
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Christophe
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por Christophe » 05/07/06, 09:04

PITMIX escribió:El consumo actual que aumenta cuando las velas están calientes es normal.


¿No sería al revés? : Cheesy:

La resistencia aumenta con la temperatura y, por lo tanto, la intensidad disminuye para una potencia constante ... y afortunadamente, de lo contrario, cualquier resistencia o sistema incandescente tendría una potencia continuamente creciente con el T ° ... (P = R * I² )
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por Andre » 05/07/06, 16:20

¡Hola
ustedes dos tienen razón
Un elemento metálico su resistencia aumenta considerablemente al rojo.
Un elemento hecho con carbono su resistencia disminuye con el calor.

Mida la resistencia con un ohmímetro de una lámpara incandescente, tungsteno y mida el amperaje y la votación en caliente es aproximadamente 10 veces más.

André
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laurent.delaon
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por laurent.delaon » 05/07/06, 18:19

Andre escribió:¡Hola

Sí, puede llenar todo el tubo, si el vapor ya es ideal al entrar (verdad de La Palisse
)

No en todos los casos hay una pequeña cámara residual en el extremo de la varilla y frente a la varilla una cámara corta en el calor para funcionar en el carburador (zac debe saber eso, funciona solo con carburadores) y para caminando con una habitación muy pequeña burbujeante. No es el vapor el que debe llegar al comienzo del tallo sino las gotas invisibles y de menos de 100c.



Lo importante es limitar las caídas de presión innecesarias (caídas de presión que no causan ningún efecto beneficioso
)






Cuanto más largo sea, más importante es el intercambio de T °, ​​pero para el mismo vacío disponible, más disminuye la velocidad del vapor
Cuanto mayor es la brecha, el efecto es opuesto al párrafo anterior


no como en un intercambiador de calor tradicional
Se absorbe principalmente al final del reactor.
La velocidad del vapor es necesaria en el extremo de la barra,

De ahí otra pregunta: ¿necesitamos una velocidad mínima de flujo de vapor en el reactor para que funcione?
¿O solo funciona por el resultado final de "piso" (mínimo de T °) adquirido a lo largo del reactor
?



Y como la segunda pregunta depende necesariamente del calor disponible del calor. :
¿Cuál es el umbral de T ° ech? debajo del cual el reactor no funciona?
Por ej. : Temperatura de la muestra en la entrada del reactor
Mi tractor en ralentí: T ° ech. : 95 ° C
a 2200 rpm en una carretera plana con 8 t. en remolque: T ° ech. : 320 ° C
a 1800 rpm carga completa: T ° muestra. 680 ° C

¿Es ilusorio tener un funcionamiento positivo del reactor con 320 ° C? (500 ° C durante algunas decenas de segundos: paso sobre un puente (534 ° C máx.))




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¿Qué pasa si no ponemos un reactor en absoluto?

porque si necesita pequeñas gotas de agua c solo por debajo de 100 ° C por encima de lo que es el caso en el reactor, aparentemente no habrá nada, todo será vapor sin gota.
¿Esta contradicción no molesta a nadie?
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