[Single Thread] Preguntas frecuentes Pantone

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Andre
investigador del motor Pantone
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por Andre » 10/07/06, 21:05

Hola plussey
es porque no dije todo
la prueba con un 100% panton calentado con un soplete hecho en un pequeño motor estacionario no me había traído mucho
La prueba de la vela calentada en un motor de gasolina tan razonablemente caliente tampoco me trajo mucho.
Como medir la corriente DC excede los amperios 10 en la cabina del automóvil plantea un problema, tengo que tirar de un cable grande internamente con una abrazadera amperimétrica DC. si realmente hubiera algo palpable, invertiría más ...
pero ahora hice otra modificación y además estoy montando en otro motor donde el calor será más posible en un motor que es más que 700c, por lo que pronto me arreglarían.
Al comienzo de los años 70 también reparé televisores, el circuito estaba con lámparas, y tenía mucho tiempo frente a mí y una buena salud, ahora, tengo que hacer rápidamente,
Estoy de acuerdo en que a menudo el método visual y, gelifica un componente electrónico y más rápido en la búsqueda.
por eso no puedo profundizar todas las experiencias
lo que me parece poco prometedor ...
Fui yo quien se alejó del tema al decir que la corriente aumentó en la vela cuando se volvió roja, ya que es un caso específico para ciertos materiales, nada que ver con el panton que no habría tenido que sostener. cuenta.
Como adición de calor existe, ya que la temperatura del reactor aumenta en 40c.
Lo que quería escuchar es a aquellos que tienen experiencia en los pantones para quienes la temperatura del reactor es el factor predominante del panton, da sus comentarios.
He montado en dos vehículos diferentes una gasolina y un diésel a temperaturas muy diferentes,
La eficiencia del reactor no es proporcional a la temperatura del reactor, hay un umbral mínimo, eso es algo más que lo hace funcional, y los grandes fabricantes de automóviles lo saben.

André
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jonule
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por jonule » 19/07/06, 13:47

Buenos días a todos !
bueno, supongo que la pregunta se ha hecho antes, pero quiero conseguir un Pantone primero en el cortacéspedes, de acuerdo con los planes de onpeutlefaire.com, necesitamos reducción T 1 pulgadas, y 1pouce 1 / 2 pulgada. Pero son piezas difíciles de encontrar (por alguna razón), por lo que pensé que podríamos usar un simple T 3 1 ambos pulgares, con una reducción 1 / 2 pulgar, si es posible y si alguien ya) planes propuesto?
Confío en esta base:
http://www.onpeutlefaire.com/fichestechniques/ft-pantone.php
Tengo una cortadora de césped (y una motobomba por si acaso), pero tengo la intención de adaptarla después de eso, después de elegir el mejor burbujeador o carburador del sistema (de las páginas de M; david http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm ), pero comenzaré "como todos los demás" con un burbujeador, por supuesto, con válvula termostática porque el 2cv no tiene refrigerante (¡son los infiernos en Deuche los que estarán felices!).

Finalmente aquí, si me pueden ayudar más tarde, por ahora reúno las partes y los pases para la acción, porque me gustaría presentarlo en un festival local a mediados de agosto.

También creo mucho en SPAD en tractores, pero ¡no lo creo! ....
¡Tengo que ir a pedir estas camisetas con descuento! Encontré algunos tubos reciclados, pero tengo 2 mm de espacio, ¿es realmente demasiado? de lo contrario, voy a encontrar el tubo correcto, ¡no lagartija! mi cortacésped es un briggs & stratton de 3.5 Hp.

También me preguntaba por qué el sitio http://kidlogis.com/pmc/forums ya no era accesible, por favor andré?

@ pronto
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por Christophe » 19/07/06, 13:53

Jonule, también hay algunos consejos sobre econo: https://www.econologie.com/introduction- ... -3008.html

Esta parte se está escribiendo actualmente, pero al menos las cifras que adelanto son realistas a diferencia de onpeutlefaire :mal: :mal: ... para que la gente sueñe ... el anonimato de la red lo permite :) (¡excepto por imbéciles como yo que citan su nombre real!)

jonule escribió:También me preguntaba por qué el sitio http://kidlogis.com/pmc/forums ya no era accesible, por favor andré?


La respuesta es: http://www.kidlogis.fr/
A menudo es el problema con los hosts gratuitos ... dañar todos los datos de la forum debe haberse perdido :(
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por Christophe » 19/07/06, 14:33

PD: siguiendo el mensaje de Jonás, decidí trabajar el Tutorial de Pantone esta tarde.

Comienza: https://www.econologie.com/introduction- ... -3008.html
Dernière édition par Christophe el 29 / 05 / 07, 18: 23, 1 editado una vez.
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por jonule » 19/07/06, 14:35

wah las bolas, me imagino que también adoras ...

De todos modos, los números cada uno se hace a su manera! Me daría cuenta por mí mismo.

sigues haciendo pantones para amigos? ¿Sigues usando el plan naudin para los logros? con la pulgada 1 T / 1 / 0.5?
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por Christophe » 19/07/06, 14:57

jonule escribió:wah las bolas, me imagino que también adoras ...


Venere sobre qué?

jonule escribió:sigues haciendo pantones para amigos? ¿Sigues usando el plan naudin para los logros? con la pulgada 1 T / 1 / 0.5?


¡Enterramos la T, siempre que sea resistente al agua!
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por Christophe » 19/07/06, 21:35

Así que aquí he terminado las primeras páginas del "Tutorial Pantone", aproveché para reorganizar un poco la parte "Pantone" del sitio, a saber:

1) Motor Pantone = aspectos teóricos
https://www.econologie.com/c-est-quoi-le ... -1313.html

2) Tutorial Panone = descubrimiento práctico para principiantes
https://www.econologie.com/introduction- ... -3008.html

Esta parte es para terminar. Me ocuparé de ellos lo antes posible. Incluí las páginas de preguntas frecuentes de 2 en esta parte: https://www.econologie.com/faq-partie-1- ... -2925.html

3) Pantone en la práctica = Montajes avanzados del sistema
https://www.econologie.com/moteur-panton ... -2120.html
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bob_isat
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por bob_isat » 20/07/06, 10:52

clase y claro, ¿qué mejor? ...
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por Christophe » 20/07/06, 11:06

bob_isat escribió:clase y claro, ¿qué mejor? ...


Que mejor Ben todavía tengo que escribir las siguientes páginas (las más interesantes en mi opinión ya que evocan las pruebas y las mejoras posibles):

# Posibles pruebas con este ensamblaje

# Los límites de este plan

# Posibles evoluciones

# Más información

Cualquier ayuda es bienvenida!
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por Eón » 25/07/06, 23:47

Hola a todos

Han pasado unos meses desde que leí su sitio Christophe y estoy aprendiendo mucho ;-)

En resumen: soy un ingeniero industrial de 27 años, vivo en las "Ardenas belgas", trabajando en Luxemburgo y después de haber realizado un pequeño recorrido por DELPHI Automotive para aquellos que saben ...

Ahora estoy en automatización industrial. Trabajé tres años en motores diesel, los "chips" como dicen vulgarmente. Esta es la antítesis de la disolución, por supuesto, pero me permitió acercarme muy de cerca a todos los diferentes sistemas de inyección, sus controles y la electrónica que impulsa todo eso.

¿Por qué publicar en este tema? Simplemente para alentarlo a continuar su trabajo sobre "cómo hacer un primer motor Pantone". Tengo un viejo motor de timón ... gira, lo probé, pero quiero cambiarlo a Pantone y ayudar a la "comunidad" a mejorar el sistema. Entonces, como tienes que comenzar con algo, voy a "copiar estúpidamente" y seguiré tus instrucciones.

Tal vez podría hacer un informe "foto" de este primer montaje para el sitio, y tenga en cuenta los pasos, las dificultades que encontré durante toda esta edición. Esto sin duda servirá lo siguiente ... ¿qué te parece? Esta será una "guía" o "tutorial" de un primer Pantone.

En cualquier caso, sus opiniones son bienvenidas para la compra de equipos, dónde comprar y qué presupuesto proporcionar. Si tuviera una imagen detallada de cada pieza ... eso sería ideal ;-) pero ¿podría estar abusando de ella? Lo que sea ... si me hago la pregunta, otros tienen que hacerla, ¿verdad?
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