Go-Kart y el motor HHO: ¡Necesitas una mano!

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Karltechno96
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por Karltechno96 » 26/10/12, 19:06

¡Hola a todos! dsl de la pequeña demora! semana loca en la escuela!

Entonces, de hecho, el objetivo es sobre todo divertirse. Flytoox, ¿puede decirme cuáles son las características técnicas que desea sobre el motor?

A partir de entonces, no estoy seguro de entender el proceso de electrólisis en el que usamos el escape ... Si lo entiendo correctamente, precalentamos el agua, pero ¿por qué? en forma de gas, ¿es más fácil de electrolizar? Y luego, si este es el caso, tendré que calentar todo antes de comenzar la electrólisis cada vez.
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por Flytox » 26/10/12, 20:35

Karltechno96 escribió:... Flytoox, ¿puede decirme cuáles son las características técnicas que desea sobre el motor?


2 tiempos, 4 tiempos, potencia, par máximo a la velocidad del motor, desplazamiento, reducción, etc., y algunas fotos si es posible. : Mrgreen:
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Re: Go-Kart y motor HHO: ¡Necesito una mano amiga!




por chatelot16 » 26/10/12, 21:03

Karltechno96 escribió:Aquí hay información útil:
- El motor de kart es un Honda Gx200 estándar
- 197cc
- 6.5 CV
Enlace a una imagen del motor: http://bricolage-jardin-chauffage.vivastreet.com/outillage-jardinage+domerat-03410/moteur-honda-gx-160-neuf--gx-120--gvxv160/13344877


hay el principal en el primer mensaje

el honda GX200 es un motor muy bueno en su estado original, por lo tanto, no es un buen cliente para pantone o inyección de agua

Creo que es principalmente el mal motor el que se puede mejorar con este tipo de cosas.
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Re: Go-Kart y motor HHO: ¡Necesito una mano amiga!




por Flytox » 26/10/12, 21:50

chatelot16 escribió:el honda GX200 es un motor muy bueno en su estado original, por lo tanto, no es un buen cliente para pantone o inyección de agua


Esto es lo que temía, Honda generalmente hace motores muy buenos y para mejorar ... hay trabajo por hacer, con tiempo, mucho trabajo, medios, etc. no necesariamente implementación que se busca aquí : Mrgreen:

Creo que es principalmente el mal motor el que se puede mejorar con este tipo de cosas.

10 +! : Mrgreen:
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por gildas » 27/10/12, 00:33

Karltechno96 escribió:A partir de entonces, no estoy seguro de entender el proceso de electrólisis en el que usamos el escape ... Si lo entiendo correctamente, precalentamos el agua, pero ¿por qué?


Si usamos el escape es para calentar el burbujeador (que contiene agua y gasolina) y crear vapor que luego es absorbido por el reactor Pantone. Este vapor no parece electrolizado sino ionizado y vapocraqueado (ruptura parcial de las moléculas de hidrocarburos y agua) y eso para el 100% de Pantone:

Imagen
Los beneficios son una evolución dramática de los gases de escape.
Este conjunto es bueno para motores de velocidad fija como la segadora. No hay carburador, por eso recomendé los conjuntos con carburador debido a la velocidad variable de su motor de kart. el vapor difiere con estos conjuntos de carburador)




Para su información, existe una variante al poner solo agua en el burbujeador, el carburador o los inyectores envían el combustible, este es el Gillier-Pantone también llamado dopaje con agua:
Imagen
Este conjunto se utiliza principalmente en motores diesel, no es obligatorio burbujear los gases de escape.

Información máxima:
https://www.econologie.com/c-est-quoi-le ... -1313.html

... y no te olvides de mirar en la columna derecha en la parte inferior de esta página!
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por gildas » 27/10/12, 01:16

... maldita sea, está a la izquierda! : Cheesy:=>Imagen
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por moinsdewatt » 27/10/12, 11:56

Karltechno96 escribió:
Para continuar, la cuestión de agregar un pequeño panel solar, espero que me responda para saber si es posible, con la ayuda de dicha máquina, acercar la relación de consumo a 0%, ya que me tienes es que estaba alrededor - 10% .....


¿Qué es un "pequeño panel solar" para ti?
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por Flytox » 27/10/12, 12:15

Hola gildas
Gildas escribió:Si usamos el escape es para calentar el burbujeador (contenedor agua y gasolina) y crear vapor que luego se introduce en el reactor Pantone.


Me gusta tu presentación Pantone / Gillier Pantone 8).

Solo una nota, sobre el diagrama Pantone 100% "officiel"Sólo hay un tanque para el agua y la gasolina, lo cual es un gran problema / tontería. El agua y la gasolina no se evaporan en absoluto a la misma temperatura / velocidad, que se traga el motor varía continuamente e inevitablemente termina con el motor ahogado después de unos minutos ... falta de combustible utilizable.

De hecho, al calentar el tanque, las fracciones más ligeras de gasolina se evaporan primero, y después de unos minutos solo una mezcla de agua y las fracciones más pesadas de l 'esencia, los que encienden los más difíciles. : Mrgreen:

El agua y la gasolina deben calentarse por separado, cada uno a la temperatura adecuada, para que estos fluidos puedan evaporarse al 100% de manera reproducible y eficiente. :P
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por gildas » 27/10/12, 14:26

Hola Flytox,
Flytox escribió:De hecho, al calentar el tanque, las fracciones más ligeras de gasolina se evaporan primero, y después de unos minutos solo una mezcla de agua y las fracciones más pesadas de l 'esencia, los que encienden los más difíciles. : Mrgreen:


Uh ... aún más de 8 minutos a toda velocidad para un solo litro de mezcla pobre en gasolina (25% gasolina y 75% agua).
Resultados: Después de 8'20 "de funcionamiento a máxima velocidad
En la mezcla 1000 mL, solo queda 830 mL.

Se consumieron 120 mL de gasolina y 50 mL de agua.

El consumo es 20.4 mL / minuto.


http://jlnlabs.online.fr/bingofuel/mfptstfr.htm
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por gildas » 27/10/12, 15:09

Flytox escribió:
Me gusta tu presentación Pantone / Gillier Pantone 8).


... lo olvidé, gracias por el cumplido! :P
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