¡Hola
En las pruebas de varilla pruebo lo que tengo a mano sin más.
Busque materiales con un propósito específico.
el lado de la permeabilidad magnética donde diría que el ferromagnético no es un criterio de función.
Por otro lado, el lado térmico influye y, probablemente, el metal también muestra cobre y aluminio con una conductividad térmica similar.
Nadie ha explicado aún por qué se necesita una cierta temperatura para operar el reactor y que la operación no es proporcional a la temperatura del reactor.
c, es decir que un reactor a 550c funciona y un 700c no necesariamente funciona mejor considerando todo. Nadie tiene que tratar de calentar un reactor con rojo, (estoy satisfecho con calentar con el soplete el escape del sobre fuera de color rojo, y no vi nada deslumbrante) Es cierto que para hacer una buena prueba sería necesario hacer un reactor
Con un calentador auxiliar.
¡Hacer todas estas pruebas es un trabajo de tiempo completo!
André
Hierro o acero inoxidable para el reactor de pantone?
- Philippe Schutt
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Hola,
Con una barra de aluminio en un panton 100% prácticamente no hay diferencia con una barra de hierro
por lo que no hay autolumnaje con aceite combustible rojo
Digamos que en el idioma mantendré el término autoignición
Al hacer clic (ruido del molino de costura debido a la combustión en masa)
Cuando hablo de autoencendido, esto es lo que queremos decir cuando hacemos funcionar un motor con gasolina de baja calidad.
o gasolina vieja que ha estado tirada en un barril durante demasiado tiempo.
el motor se calienta más, pierde potencia, tiende a girar sin que se encienda la bujía.
André
Con una barra de aluminio en un panton 100% prácticamente no hay diferencia con una barra de hierro
por lo que no hay autolumnaje con aceite combustible rojo
Digamos que en el idioma mantendré el término autoignición
Al hacer clic (ruido del molino de costura debido a la combustión en masa)
Cuando hablo de autoencendido, esto es lo que queremos decir cuando hacemos funcionar un motor con gasolina de baja calidad.
o gasolina vieja que ha estado tirada en un barril durante demasiado tiempo.
el motor se calienta más, pierde potencia, tiende a girar sin que se encienda la bujía.
André
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