Estoy conduciendo un automóvil para ir a trabajar (un motor opel astra 1L7 TD isuzu)
Para eso compro 2 (el motor 2 funciona pero 1 tiene un problema)
Quien tiene un problema no es demasiado grave. De hecho, el antiguo propietario para montar una nueva culata con tapas de cojinete de AAC no empareja. Como resultado, el motor gira muy mal (3 de los rodamientos aprietan demasiado el eje) Tengo la intención de usar este molino para comenzar a pensar en el sistema pantone antes de cambiarlo al otro automóvil.
No es raro que se haga este tipo de ensamblaje, hijo lo llama poutine con 3 motores, también agregamos un turbo y descargamos la bomba de inyección.
Para su orientación, debería haberlos pasado a la promesa de estar seguro de los juegos.
la mayoría de los automóviles japoneses todos los primos están emparejados
vende primos de diferentes dimensiones, (código de color)
Desmonte la carcasa y mida el rodamiento con hilos de plástico, reemplace la parte de los primos en el tamaño correcto, se vende por separado a un precio aceptable
Nunca encontramos estos métodos en los automóviles estadounidenses.
Cuando coloque los cilindros viejos pistones, pase las piedras para quitar el collar en la parte superior y el acristalamiento del cilindro, ciertos motores así ensamblados hacen 150 000 km sin problemas, simplemente compre un juego de sellos.
André