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Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
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Flytox
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por Flytox » 16/02/11, 19:16

¿Qué quieres decir con vapor "bueno"?


El vapor "bueno", el que "funciona", no ha sido caracterizado por nadie, por lo que podemos intentar reproducirlo en cualquier vehículo con buenas posibilidades de lograrlo rápidamente. : Cry:

No se puede decir con evidencia de que es vapor seco, o vapor húmedo con una cantidad de gotas de agua de tal diámetro, que circula en un rango de temperatura y presión con tal porcentaje de aire saturado en agua ....

Cuando encuentra los parámetros "correctos", empíricamente, funciona. Tan pronto como lo dejes, no hay más efecto sobre el consumo. Para saber realmente lo que está pasando, se necesitaría una instrumentación feroz ... no al alcance de un aficionado.

Así pirateamos suavemente modificando la arquitectura del conjunto (GVI o burbujeador, posicionamiento de las entradas y salidas de los diferentes fluidos), las tuberías (longitud del diámetro), los volúmenes de las diferentes "cámaras", las temperaturas (aislantes, tamaño y longitud de ciertos componentes), presiones y caudales (boquillas, compresores o venturis), variando las mezclas de gases (aire, agua, vapor, gases de escape), modificando las propiedades del agua (acidez, dureza, aditivos) ...

Terminamos llegando al resultado más o menos rápido y siguiendo muchos otros parámetros ...: Mrgreen:

El manual de usuario aún no se ha escrito. : Mrgreen:
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