La integración de un sistema de Gillier Pantone en un vehículo

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
dede2002
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por dede2002 » 04/01/14, 09:57

Hola Andrés,

Y si se tratara de un motor de carburador, el encendido corta la gasolina nuevamente, y sin sobrecalentamiento del agua provoca autoencendido.

Y un ralentí acelerado a 2000 rpm (¿dopado con agua?) Hace un ruido que puede ser interpretado como "acelerado hasta el fondo" por un no experto ...?
:?

A+ :D
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Flytox
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por Flytox » 04/01/14, 14:39

dede2002 escribió:Y si fuera un motor de carburador, contacto cortado La gasolina todavía llega, y sin sobrecalentamiento del agua provoca autoencendido.

Con un contacto roto, el autoencendido hace que el ralentí sea caótico en el mejor de los casos, y solo unos segundos.

En mi Gillier Pantone, la prueba de anticongelante agregada al agua no cambió la música / dieta, etc. de una forma u otra. Por otro lado, un renniflar de aceite de un motor (¿sobrecalentado y en agonía?) Equilibra un máximo de aceite que puede mantener las revoluciones del motor de un diesel ... unos segundos.
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