M4 son series bien ... limitadas
en realidad, un M4 no puede considerarse un auto de carrera porque es pesado y está muy bien equipado por dentro.
Para bajar un poco en tierra, esta inyección de agua desarrollada en el M4 puede equipar fácilmente cualquier automóvil, incluso un simple Hdi 110 Ch. O un gas 1.6 100 Ch, por ejemplo ...
es "revolucionario" en el sentido de que durante mucho tiempo este tema fue tabú entre los fabricantes, incluso si se escondían en patentes o experimentaban cosas en secreto.
no es "revolucionario" en términos de consumo, especialmente porque los vehículos se utilizan mucho por debajo de la carga completa. Por ejemplo, tengo un modesto R19 de 80 CV. Gasolina: nunca puedo ponerlo a plena carga durante más de 1 minuto (excepto en las colinas, y otra vez ...)
En carretera, la carga completa en el piso es 180 km / h ...
Por lo tanto, es probable que ganemos menos de 10% conso, porque la inyección de agua a cargas muy parciales no está en su mejor rango de optimización, o incluso puede toser el motor.
Visto desde otro ángulo, una conducción económica a una velocidad muy moderada es mejor que inyectar agua sin modificar el vehículo.
Por otro lado, un motor de gasolina piti reducido en una arquitectura híbrida en serie, que funciona a plena carga 30 Ch, por ejemplo, para recargar las baterías y / o ampliar el rango, podemos imaginar su inyección de agua impulsada por cálculo.