La inyección de agua brumisée BMW en un turbo gasolina

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
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por Flytox » 21/02/15, 23:14

PITMIX escribió:¿Realmente podemos considerar un Bmw M4 como un auto de carreras?
Este es un coche en serie no?
Ella es muy poderosa y está acostumbrada al máximo para abrir la pista, es verdad ...


A este precio y este poder allí:

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¿Podemos hablar sobre el coche en serie del señor? : Mrgreen:
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por PITMIX » 22/02/15, 06:36

Sí Flytox es cierto que allí ... estamos lejos de mi R5. : Cheesy:

Mala mezcla, aumento de la densidad del aire por inyección de agua ... oula !! Hice un buen trabajo en el pasado ... ¡genial! realmente tendrá que hackear mi viejo Ford Galaxy
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por gildas » 22/02/15, 10:31

Hola: P

Patente que describe un modo de operación en mezcla magra e inyección de agua:
http://translate.google.fr/translate?hl ... rev=search

Se proporciona un motor de pistón de combustión interna enfriado internamente y el método de operación de un motor de pistón, con la combinación de inyección de agua líquida, relaciones de compresión más altas que los motores convencionales y más delgado El combustible de aire combina los motores convencionales. La relación de compresión efectiva de los motores aquí es mayor que 13: 1. Los motores pueden usar gasolina o gas natural y usar el encendido por chispa, o los motores pueden usar un combustible tipo diesel y usar el encendido por compresión. La inyección de agua líquida proporciona enfriamiento interno, reduce o elimina el rechazo de calor al radiador, reduce el golpe del motor y reduce las emisiones de NOx. El modo de funcionamiento del motor utiliza refrigeración interna con inyección de agua líquida, alta relación de compresión y mezcla de aire y combustible pobre para permitir una combustión más completa y más eficiente y, por lo tanto, una mejor eficiencia térmica en comparación con los motores convencionales.
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por leñador » 22/02/15, 11:30

¡El auto en serie no significa que nadie pueda pagarlo! No tiene mucho que ver ...

Sin embargo, este M3 / M4 NO es un auto de competición, incluso si se usa en un auto de marcapasos en el caso descrito en el artículo.
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por Remundo » 22/02/15, 15:06

M4 son series bien ... limitadas : Cheesy:

en realidad, un M4 no puede considerarse un auto de carrera porque es pesado y está muy bien equipado por dentro.

Para bajar un poco en tierra, esta inyección de agua desarrollada en el M4 puede equipar fácilmente cualquier automóvil, incluso un simple Hdi 110 Ch. O un gas 1.6 100 Ch, por ejemplo ...

es "revolucionario" en el sentido de que durante mucho tiempo este tema fue tabú entre los fabricantes, incluso si se escondían en patentes o experimentaban cosas en secreto.

no es "revolucionario" en términos de consumo, especialmente porque los vehículos se utilizan mucho por debajo de la carga completa. Por ejemplo, tengo un modesto R19 de 80 CV. Gasolina: nunca puedo ponerlo a plena carga durante más de 1 minuto (excepto en las colinas, y otra vez ...)

En carretera, la carga completa en el piso es 180 km / h ...

Por lo tanto, es probable que ganemos menos de 10% conso, porque la inyección de agua a cargas muy parciales no está en su mejor rango de optimización, o incluso puede toser el motor.

Visto desde otro ángulo, una conducción económica a una velocidad muy moderada es mejor que inyectar agua sin modificar el vehículo.

Por otro lado, un motor de gasolina piti reducido en una arquitectura híbrida en serie, que funciona a plena carga 30 Ch, por ejemplo, para recargar las baterías y / o ampliar el rango, podemos imaginar su inyección de agua impulsada por cálculo.
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por Flytox » 22/02/15, 19:20

Leñador escribió:¡El auto en serie no significa que nadie pueda pagarlo! No tiene mucho que ver ...

Sin embargo, este M3 / M4 NO es un auto de competición, incluso si se usa en un auto de marcapasos en el caso descrito en el artículo.


Cualquier trampilla "estándar" se convierte en una trampa de competición "noble" ... basta con organizar una carrera, o incluso embellecerla con un reglamento técnico, etc ... La palabra "competición" no es un AOC y todos le darán el significado que quieran. : Mrgreen:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Comp%C3%A9tition
competencia, en el Wikcionario

El término competencia generalmente se refiere a la rivalidad entre las personas, organizaciones u organizaciones para un recurso (espacio, comida, riqueza, poder ...).


La "competencia" está más en la idea de la herramienta de "dominación" entre personas que en una "cualidad" intrínseca de cualquier material.

Como lo entiendes, solo hay que esperar a la "competición" "consagración", pero ese tipo de coche motorizado así, tarde o temprano acaba en varios campeonatos.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Groupes_nu ... _de_la_FIA

https://www.google.fr/search?q=comp%C3% ... 6&dpr=1.25

Volver al BMW, el que compra un M4, si no es piloto, es decir que soy yo quien tiene la mayor ... otra forma de competir. : Mrgreen:
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por Remundo » 22/02/15, 19:25

un M4 en el camino no sirve para nada ...

Ya con 150 Ch. Conducimos demasiado rápido en general y tenemos capacidades de aceleración interesantes ...

De hecho, no hay coherencia en la compra de un M4 para viajar en la carretera. Pero al mismo tiempo, no es realmente un auto de carreras.

Un M4 es un bastardo que cuesta 90 k €, eso es todo.
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por gildas » 22/02/15, 22:30

Remundo escribió:
Visto desde otro ángulo, una conducción económica a una velocidad muy moderada es mejor que inyectar agua sin modificar el vehículo.


Excepto quizás en este tipo de automóvil:
http://www.moteurnature.com/actu/2013/M ... TRONIC.php

A 1000 rpm, el automóvil está a 89 km / h, por lo que la carga del motor es bastante alta.
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por Capt_Maloche » 23/02/15, 23:38

Buha?

Incluso Range Rover lanza una caja automática 9 en el nuevo deporte discorevy

La evolución real será una caja que permita tener la potencia y el par óptimo del motor con régimen constante.


Pero, ¿cuál es la relación con la inyección de agua? :D
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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por gildas » 24/02/15, 09:03

A baja velocidad, un motor consume menos y está más a cargo, aunque para un dopaje con agua.

Estoy hablando del Mercedes citado en el artículo de Naturaleza del motor, el automóvil es 89 km / h en ... ¡9 th!
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