Maestro 1994, diesel motor nuevo, rodillo de aceite ??

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
Chatham
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por Chatham » 07/08/08, 12:23

jonule escribió:
Lamento insistir, pero el motor diesel, el que conocemos para vehículos, fue inventado para funcionar con aceite vegetal, está marcado en las enciclopedias ESCRITAS y en Wikipedia, donde muchos sí las confusiones se repiten creo ...



-1ª Patente de Rudolf Diesel que describe el principio de su motor publicado en 1892: describe un motor de encendido por compresión y suministro neumático con carbón pulverizado (el principio de alimentación todavía se usa comúnmente en hornos para calentar plantas de carbón)

-segunda patente de Rudolf Diesel 5 años después en 1897 que describe el motor diesel de petróleo pesado (designación de período que combina indistintamente fuel oil y combustible de petróleo pesado) sin ninguna mención al aceite vegetal, que solo se citará más adelante como un argumento comercial "para el desarrollo de la agricultura" ...

Esta es mi última intervención en economía ...
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jonule
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por jonule » 07/08/08, 13:18

como te sientes chatman pero es un daño no avanzar con U ...
buenas vacaciones

su fuente si no?

Cito wikipedia:
Su patente fue presentada bajo el nombre de "motor de petróleo pesado", porque trabajó con este producto. Los aceites pesados ​​fueron residuos de la destilación de petróleo crudo después de la extracción de los productos utilizados en ese momento: un poco de gasolina, mucho queroseno y lubricantes (aceites y grasas).

Fue el francés Lucien-Eugène Inchauspé (1867-1930) quien, en 1924, al inventar el bomba de inyección, lo convirtió en un motor potente. Y la producción de Robert Bosch permitió el rápido desarrollo de estos motores. El primer automóvil diesel de pasajeros fue un Mercedes en 1936., luego el Peugeot 402 en 1938.

nos enteramos de que el primer automóvil puesto a disposición del público fue un Mercedes con una bomba de inyección Bosch.
una bomba de inyección solo puede funcionar con aceite.

Entre 1911 y 1912, declaró que "el motor diesel se puede suministrar con aceites vegetales y podrá contribuir fuertemente al desarrollo de la agricultura en los países que lo usarán" y predice que "el uso de aceites vegetales como combustible líquido para motores puede parecer insignificante hoy ", pero que" estos aceites pronto serán tan importantes como el petróleo y el alquitrán de hulla ".
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Christophe
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por Christophe » 07/08/08, 14:34

Chatham escribió:Esta es mi última intervención en economía ...


: Shock: : Cry: pKOI?

¡Jonule, estás enojado, ha sido el segundo tipo al que asustas en menos de 2 horas con tus estúpidos prejuicios verdes! :mal: :mal:
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jonule
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por jonule » 07/08/08, 15:39

heho no es una razón para ser grosero conmigo, son geniales, hacen lo que quieren, conmigo no hay prejuicios, no hay verde.

Soy como tú, me pregunto por qué. ¿Dijo que fue por mí?
seguiste nuestro debate, ¿qué te parece?
quieres que sea yo el tercero?
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por carburologue » 07/08/08, 17:39

Así que la bola de masa está mal porque si tienes que ser tan exigente como él, el motor diesel de Rudolf funcionaba con residuos de carbón.
Además, ni siquiera Rudolf lo inventó, la idea básica proviene del capitán ingeniero, Rudolf solo ha tomado su idea, eso es todo.
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acercarse al final, todos vamos a pasar ... no es broma ... un poco de humor es bueno para la moral ...

dicho futurista
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por Andre » 07/08/08, 19:28

¡Hola

La historia está escrita por hombres según el país o el lugar, a menudo sirve un sentimiento nacional, por no decir propagar.

En Francia le diremos que fue Clement Ader el primero que tuvo éxito en un vuelo a los EE. UU. Le diremos que son los hermanos Wrigth en alemán, escribiremos que es Otto Liliental.

Eso da buenos resultados en la ciudad donde vivo. La producción de la primera bomba de inyección mecánica de un solo cilindro Diesel data de 1900

Producido por el Sr. Deguise, se exhibe un modelo en el museo y conozco al nieto del constructor que los diseñó, del cual todavía tiene los moldes de fundición del bloque del motor. además de un motor completo en funcionamiento, un abuelo alemán ayudó a su abuelo
A veces la historia real es la que queremos contarnos

La historia de Canadá se enseña de una manera muy diferente entre los francófonos que entre los anglófonos, en un libro uno escribe patriota en el otro escribe rebelde.
Sin embargo, solo hay una verdad histórica ...

André
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por jonule » 08/08/08, 10:58

bien;
Reconozco la ambigüedad, intentemos avanzar, sic ela puede llevarnos a algún lado, lo cual dudo ...


¿Es tan importante la palabra "vegetal"?
¿Cuál es la diferencia entre aceite vegetal y mineral?

luego diremos que su motor fue inventado (no hablaremos de patentes sucesivas sino de lo que llevó a su fábrica a fabricar motores en serie para el automóvil) para funcionar con petróleo, ya sea mineral o vegetales.
GASOIL también significa gas de petróleo, producido por la bomba de inyección (pulverización).

Así que aquí tienes, motor de aceite.

A diferencia de aceite, mantequilla y grasa, podemos decir que son todos aceites, pero que su viscosidad varía, como el carbón, los aceites lubricantes y el diéster.

Entonces, lo que quise decir cuando dije que "su motor Rudolf fue inventado para funcionar con aceite", debo decir que no es la palabra "vegetal" lo que importa, sino fue inventado para cualquier cuerpo aceitoso cuya viscosidad sea aceptable.
Cuando sabemos que entre la viscosidad y la temperatura solo hay un paso, entendemos por qué los países del este usan aceites como el aceite de palma, jathropa, y nosotros la colza y el girasol.

el diéster es un aceite vegetal esterificado (alcohol) + líquido que el aceite vegetal puro, un poco como el petróleo, el aceite mineral, pero que ha sido ... destilado para dar gasóleo, + viscoso que la gasolina, pero que no provienen de un campo sino de una MUY GRASA, por no decir muy viscosas y aceitosas.
sin mencionar las arenas alquitranadas ...

Así que la piel en la pelota como un debate no veo ninguna importancia o mucho mal o razón.

seguirá siendo que el motor diesel funciona perfectamente con aceite, y agrego que fue inventado, mira en tus diccionarios y enciclopedias, ¡puede ser interesante ver lo que cada uno trae allí!
y mientras lo hagas, también relatar cómo murió, aparte de "desapareció cruzando la manga" delgado para que no supiera nadar?

> Por cierto, Sawouah, ¿ha identificado las inyecciones de sus vehículos?
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por Christophe » 08/08/08, 11:00

Para aquellos que aún no han visto este tema: https://www.econologie.com/forums/pollution- ... t5859.html
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por Andre » 08/08/08, 15:00

¡Hola

y mientras lo hagas, también relatar cómo murió, aparte de "desapareció cruzando la manga" delgado para que no supiera nadar?


¿Tienes miedo a las palabras, no sería eso más bien asesinado?
el motor diesel estaba en la mira de los militares, los primeros submarinos de 1914 no eran vapor
en la historia cavaron los ojos del relojero que hizo las campanas de las catedrales, no se molestó en 1900 para eliminar a un inventor que posiblemente podría divulgar la forma de hacer motores diesel a los ingleses.
Más cerca de casa en Bélgica, el Sr. Bull ha sido bien ejecutado por su experiencia en armas súper balísticas.

pasan los años pero la historia es parecida ...


la primera inyección de esyteme fue un cilindro lleno de combustible medio y presurizado con un gas, el inyector era una aguja con apertura mecánica
el diesel no existía, era un residuo de petróleo, en ese momento no se estandarizaba el combustible, en libros antiguos describe el método para saber fácilmente si el contenido de goma sufre de combustibles. las pistas de cetene se conocieron mucho más tarde

André
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por leñador » 09/08/08, 18:33

gaston13 escribió:[...] Saches, ese limón vendió Berlingots en inyección indirecta de baja presión (IIBP) hasta este año. [...]
Eh? : Shock:
¿Y qué eran estos molinos?
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