Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
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GuyGadebois
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por GuyGadebois » 23/01/20, 12:44

Macro escribió:En cuanto a reprog ...

Incremento bastante significativo antes de la preinyección
Aumento antes de la inyección principal (ligeramente)
Aumento de la presión del carril común
Aumento de la presión de refuerzo mediante un dispositivo de válvula de aguja en la válvula de descarga del turbo con geometría fija (1.4 bar como máximo en lugar de 1.1)
Corrección del mapa de limitación de presión de refuerzo (bueno, sí, de lo contrario, limitó las cantidades inyectadas cuando vio demasiada presión)
Aumento de la llamada curva de par (cantidad inyectada en fct de rpm)
Eliminación del comando EGR (bloqueo mecánico además)
Modificación de la curva "pedal"

Y otras dos o tres probabilidades y termina ...

Y en caso de un accidente, después de la experiencia, la cacerola en los dientes.
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por Macro » 23/01/20, 12:59

No es necesario entrar en la calculadora ... Bicarb y neumáticos del tamaño incorrecto serán suficientes ...
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por GuyGadebois » 23/01/20, 13:00

Macro escribió:No es necesario entrar en la calculadora ... Bicarb y neumáticos del tamaño incorrecto serán suficientes ...

Ciertamente. Pero recuerda que todo esto está prohibido.
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por Adrien (ex nico239) » 23/01/20, 19:06

Macro escribió:En cuanto a reprog ...

Incremento bastante significativo antes de la preinyección
Aumento antes de la inyección principal (ligeramente)
Aumento de la presión del carril común
Aumento de la presión de refuerzo mediante un dispositivo de válvula de aguja en la válvula de descarga del turbo con geometría fija (1.4 bar como máximo en lugar de 1.1)
Corrección del mapa de limitación de presión de refuerzo (bueno, sí, de lo contrario, limitó las cantidades inyectadas cuando vio demasiada presión)
Aumento de la llamada curva de par (cantidad inyectada en fct de rpm)
Eliminación del comando EGR (bloqueo mecánico además)
Modificación de la curva "pedal"

Y otras dos o tres probabilidades y termina ...


Decir que en mi 190 no tengo absolutamente nada que hacer ... Realmente debería comenzar. : Roll:
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Re: Aceite vegetal reciclado en rampa diesel comuna ...




por GuyGadebois » 26/02/20, 14:05

Macro escribió:Pero no olvides ... No compras un alfa ... Te casas con ...

Un Alfa es un Fiat que se ha convertido en un cagole. : Cheesy:
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por pirate71470 » 01/07/20, 23:14

Buenas noches a todos, actualmente conduzco 85% de aceite vegetal reciclado y 15% de E85 en un 407 hdi 2.7 V6 ... el auto solo arranca un poco más fuerte cuando hace frío, pero nada dramático, dos disparos del motor de arranque en lugar de a . Reprogramación, no mucho, un poco más adelante, la presión no cambia, disminuye a 1200 vueltas en lugar de 750. Válvulas egr bloqueadas. ella pasó los dedos laterales por la nariz.
No hay flujo de aceite hacia arriba, los inyectores son de cinco centavos, solo cambio el filtro de aceite a la mitad y el filtro de diesel; pero nunca tuve ninguna preocupación sobre filtros obstruidos o lo que sea. Por otro lado, mezclo con un sistema doméstico, una varilla roscada y un ventilador de radiador de PC para obtener una mezcla homogénea en la lata.
También tengo un Peugeot 406 2.1 td, que ha estado conduciendo al 100% durante dos años, no se preocupe, 80000 kms de viaje bicombustible, cuya mezcla para el arranque en frío es 50% de aceite, 35% de diesel y 15% de E85.
Esto es a pesar de la fecha, si tiene alguna pregunta
Tuyo
pirata

ps el aceite se filtra a 80 micras para un paso rápido, decantado 6 !!!!!!! meses antes de pasar por 5 filtros. 40, 10, 5, 1 y 0.5 micras.
Ha pasado un año desde que tuve que cambiarlos, son monedas de cinco centavos. ¡Me di cuenta de que la decantación es esencial! ! Cuanto más tiempo es ......
6 meses y es lo mejor.
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por pirate71470 » 01/07/20, 23:17

Olvidé decir que las bujías se iluminan en el 407 incluso en verano, esto también explica el inicio fácil ...
Ahí está
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por Macro » 07/07/20, 07:49

Hola pirata ..

Sus bujías de incandescencia también se iluminan en el 406 ... Y francamente sombrero ... 80 km en bicarb sin preocupaciones con una bomba épica lucas que tuvo problemas para hacerlo mientras funcionaba con diesel ... Respeto ...

Para el 407 ... Tienes muchas posibilidades de que funcione también ... Especialmente en un motor de este desplazamiento también se habría cargado en uso normal ...

Lo más probable es que su inyección sea un siemens con una bomba de alimentación de baja presión mecánica (ya sea en la bomba hp o en el motor), le hubiera gustado una bomba eléctrica de alimentación BP sumergida en el tanque ... Habría tenido se preocupa mucho antes ... Con un 40% de HV en mi alfa, comenzó a hacer calor ...

En mi VW Caddy con inyección de 1.6tdi Continental a 40% ca pero pérdida de potencia y consumo de alrededor del 15% ...

En la inyección de A6 en Mamita bosch ... Al 30% ... si el motor está caliente funciona con níquel sin consumo ni pérdida de potencia ... Pero al día siguiente el motor frío ... Simplemente no arranca. ... : Shock: Puedes vaciar dos baterías ... Nada ayuda ..... Solo logré que se fuera enviando su butano en la toma (menos violento y tan efectivo como el piloto de inicio) abandonado la experiencia ...
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por Adrien (ex nico239) » 07/07/20, 11:29

En la serie 190D 2.5 no tenía preocupaciones ...
E incluso cuando te quedas sin gasolina: una pequeña bomba, 2l de colza y listo, se apagó
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Re: Aceite vegetal reciclado en diesel common rail ...




por Macro » 07/07/20, 13:27

Sí, pero el 190D a medida que escribe ... Es un paraíso para Mercedes con una bomba en línea ... Todavía conducimos en aceite con autos que todavía están en pie y tienen normas y estándares de seguridad. comodidad y confort del siglo XXI ... No panzers del período de posguerra ...
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