Agro-Biocombustibles: los resultados globales

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Agro-biocombustible

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Keanu65
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biocombustible




por Keanu65 » 28/02/09, 09:51

hola,

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por leñador » 28/02/09, 18:44

Uf ... lo que es una falta de imaginación!
Llegamos casi se confunde con los robots...
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Re: Biocombustible




por leñador » 28/02/09, 18:47

Keanu65 escribió:[...] Se une a un club que cuenta con millones de usuarios en todo el país 240. [...]
Diversión! : Lol:

Al parecer, sólo había 194 países y estados independientes 2006 ...
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por leñador » 19/03/09, 14:39

Se mueve desde el lado de algas cultivadas: http://www.enerzine.com/6/7215+petroalg ... ants+.html
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por toto65 » 19/03/09, 18:54

Es cierto que las cosas parecen haberse movido del lado de los "algcombustibles". una empresa francesa anuncia importantes beneficios gracias a los campos magnéticos.
En mi opinión se trata de un efecto de anuncio. Una unidad va a subir junto a una planta de incineración. Esperan que el proyecto despeja un poco.
Me parece más enlace ....

agrocombustibles lado, nosotros invertir en biocombustibles para aprobar las subvenciones a sus empresas agrícolas sin ser molestados por la OMC. Esta es una solución alternativa a la ley que era él.
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por Nikolian » 29/04/10, 10:49

Dado el derrame de petróleo (todavía) no es en absoluto evidente que el aceite contamina menos que los biocombustibles producidos localmente.

A menudo olvidamos que no es suficiente para poner el aceite en su coche. Para transformar el SP95 aceite debe ser un apartado de operaciones que tienen un grave impacto sobre el medio ambiente.
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por moinsdewatt » 09/05/15, 14:08

Europa confirma su objetivo de 7 2020% de biocombustibles

Publicado por Frédéric DOUARD abril 28 2015

Este 28 2015 de abril, el Parlamento Europeo ha aprobado en el Pleno el proyecto de directiva de ajustar el papel de los biocombustibles en las directrices de la energía renovable y la calidad del combustible. Esta votación marca el final de tres años de debates sobre la cuestión del cambio indirecto del uso de la tierra (ILUC) para la producción de agrocombustibles y prevalecerá durante al 4 5 próximos años antes de la definición de los objetivos de 2030.
Una contribución a 7% de biocombustibles convencionales y un objetivo adicional de 0,5% para la denominada biocombustibles avanzados

Parlamento como una contribución válida a 7% de energía, en lugar de 5% propuesto inicialmente por la Comisión, los biocombustibles convencionales volvió a confirmar el objetivo de las energías renovables en el transporte 10% en 2020. Esta decisión no cuestiona la estrategia francesa para los biocombustibles, con el objetivo de 7% de biocombustibles convencionales, por separado en la gasolina y el diesel.

El reconocimiento del papel clave de los biocombustibles sostenibles en la descarbonización del transporte convencional era un objetivo importante para el sector francesa de bioetanol, que es líder en Europa con 32% de la producción. Se ha invertido mil millones de euros desde el año 10 en Francia para producir bio-refinerías de etanol en la vanguardia de la tecnología, en sinergia con la producción de azúcar de remolacha, almidón de cereales, dieta rica en proteínas para animales o CO2 renovables por refrescos.

Siguiendo el ejemplo francés, donde el SP95-E10 ya está 34 2015% de las especies de este nuevo marco debe animar a todos los países europeos para implementar rápidamente esta gasolina que contenga hasta 10% de etanol (alrededor de 7 % de energía) para compensar el retraso en la consecución del objetivo de las energías renovables en el transporte 10% en 2020.

Por último, la introducción de un objetivo de incentivos de 0,5% de los llamados biocombustibles avanzados, es a los ojos de la industria, una decisión razonable. De hecho, para las cadenas lignocelulósicos, los procesos industriales para estos productos son, ya sea en fase de desarrollo o no son realmente operativo y competitivo en el mediano plazo. Sin embargo, hay producción de bioetanol a partir de residuos de diferentes sectores (azúcar, almidón o de fabricación vinoso) que pueden contribuir en parte a este objetivo.

.....................

http://www.bioenergie-promotion.fr/4083 ... ts-a-2020/
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por Macro » 09/05/15, 18:07

que representa el e10 34% de las ventas en Francia séptico ... estoy ...
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
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por Remundo » 09/05/15, 20:08

la E10 es 90% de la gasolina convencional ...

no es tan difícil hacer grandes volúmenes ...
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por moinsdewatt » 10/05/15, 13:57

Macro escribió:que representa el e10 34% de las ventas en Francia séptico ... estoy ...


Me sorprende también. Me paseo la esencia y nunca he tomado la E10.

Pero pronto Figaro averiguar:

La dimensión gasolina SP95-E10

El Figaro.fr ar con AFPMis actualización 11 / 02 / 2015

La esencia SP95-E10 que contiene 10% de biocombustible, continuó creciendo en Francia en 2014 en un mercado de la gasolina estable, gracias al aumento del número de estaciones de servicio equipadas, anunció el miércoles la federación profesional bioetanol.

El E10 sin plomo representó en promedio el 32% de las esencias vendidas en Francia en 2014, "tres puntos más en comparación con 2013", dijo Sylvain Demoures, secretario general de la Unión Nacional de Productores de Alcohol Agrícola, quien parte del Colectivo de Bioetanol.

A lo largo del año, los volúmenes de SP95-E10 aumentaron un 10% "en un mercado de gasolina estable por primera vez en muchos años", señalan los profesionales del bioetanol, producido principalmente a partir de cereales y remolacha. azúcar. La SP95-E10, vendida en promedio 3,5 centavos más barata por litro que otras gasolinas, confirma así su segundo lugar en el mercado de la gasolina, por delante de la SP98 (20%) y detrás de la SP95 (48%). El 88% de los vehículos eran efectivamente compatibles con el E10 en 2014.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/0 ... a-cote.php
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