Con la misma eficiencia del motor, el etanol por lo tanto emite 4,56 / 3,55 = 1,28 veces más CO2 que la gasolina para hacer el mismo trabajo.
En otras palabras: el etanol emite un 28% más de CO2 que la gasolina.
Y no se cuentan en este cálculo para etanol:
- Costes de producción de CO2 de la planta de cereales o azúcar.
- costos de refinar la planta en azúcar
- costos de destilación
- los costos de energía de la fermentación (es decir, el CO2 emitido para calentar la melaza)
Algunos recordatorios de la química: azúcar, fermentación, alcohol y CO2 ...
Retendremos las siguientes masas atómicas que sirven de base para todos los cálculos: C = 12 g / mol, O = 16 g / mol, H = 1 g / mol
a) El caso del alcohol por fermentación de azúcar.
El azúcar utilizada para hacer etanol es de la familia de diholósidos (sacarosa o maltosa) de fórmula: C12H22O11 (ver http://fr.wikipedia.org/wiki/Sucre#Chimie ) tiene una masa molar de 342 gramos que, al hidrolizarse ("gana" una molécula de agua), dará 2 moléculas de glucosa o 2 * C6H12O6 con una masa molar de 180 gramos para una masa total de 360 gramos.
Detalles de glucosa: http://fr.wikipedia.org/wiki/Glucose
El mol de glucosa fermentará de acuerdo con la ecuación:
Código: Seleccionar todo
C6H12O6 --> 2*C2H6O + 2*CO2Productos: 2 moles de alcohol etílico (C2H6O = 46 g / mol) y dos moles de dióxido de carbono (CO2 = 44 g / mol).
Antes de ser quemado y descuidar cualquier otra emisión de CO2, cada gramo de alcohol producido liberará, por tanto, durante su "creación": 44/46 = 0.95 gramos de CO2.
Y esto ANTES de su combustión. Durante la quema de alcohol:
Código: Seleccionar todo
C2H6O + 7/2*O2 --> 2*CO2 + 3*H2O o para aquellos que prefieren números redondos:
Código: Seleccionar todo
2*C2H6O + 7*O2 --> 4*CO2 + 6*H20Error de equilibrio en reactivos, corrección de errores (que no cambia los resultados en CO2):
Código: Seleccionar todo
C2H6O + 3*O2 --> 2*CO2 + 3*H2O Cuando se quema, este mol de 46 g de alcohol producirá 88 g de CO2 (2 moles).
Por lo tanto, obtenemos un total de 3 moles de CO2 emitidos por mol de alcohol quemado: 1 durante la fermentación y 2 durante la combustión. En total 3x44 = 132 g de CO2 por 46 gramos de alcohol quemado.
Conclusión: cada gramo de alcohol, por lo tanto, emite durante su producción y combustión al menos 132/46 = 2,87 gramos de CO2.
Digo al menos porque muchas "posiciones de CO2" no se han tenido en cuenta: la producción de azúcar y la destilación de alcohol son sin duda las que más energía consumen.
¡Este valor de 2,87 g de CO2 / g de alcohol es, por lo tanto, un valor muy pequeño!
b) Gasolina (que se supone que reemplaza el alcohol)
Reanudo sin detallar los cálculos en esta página: ecuaciones de combustión y CO2
Emisiones de CO2 para un hidrocarburo de fórmula C2H (2n + 2) = 44n
Aplicación a la gasolina (octano puro). n = 8
[C8H18] = 8 12 * + = 18 1 114 * g / mol.
La masa de CO2 liberada por mol de octano consumido es: 44 * 8 = 352 g.
La relación entre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 es 352/114 = 3,09
Conclusión: cada gramo de gasolina emite 3,09 gramos de CO2 durante su combustión
El coste de "refinación" siendo, en el peor de los casos, del 15%, se obtendrían 3.55 g de CO2 para el refino y la combustión de la gasolina.
c) Comparación energética etanol y gasolina
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PCI ethanol = 26 900 kJ/kg
PCI essence = 42 700 kJ/kg
Por lo tanto, con la eficiencia del motor, se requiere 42,7 / 26,9 = veces más masa de etanol para proporcionar la misma energía, es decir, 1,59 veces.
En isoenergía, Por lo tanto, es necesario aportar un coeficiente de 1,59 a las emisiones de CO2 del etanol: los 2,87 gramos se convierten en 4,56 gramos. Y recuerde: estos 2,87 g ya se redujeron en gran medida porque no tuvieron en cuenta el cultivo de azúcar (pero los escépticos dirán, con razón, que para la gasolina, no tomamos en cuenta los costos de extracción y transporte de crudo)
Conclusión general
Para proporcionar la misma cantidad de energía de combustión, las emisiones de CO2 son respectivamente:
- con gasolina: 3,55 gramos de CO2
- con etanol: 4,56 gramos de CO2
Con la misma eficiencia del motor, el etanol por lo tanto emite 4,56 / 3,55 = 1,28 veces más CO2 que la gasolina para hacer el mismo trabajo.
En otras palabras: el etanol emite un 28% más de CO2 que la gasolina.
Y no se cuentan en este cálculo para etanol:
- Costes de producción de CO2 de la planta de cereales o azúcar.
- costos de refinar la planta en azúcar
- costos de destilación
- los costos de energía de la fermentación (es decir, el CO2 emitido para calentar la melaza)
Por lo tanto, no hay duda posible: según este razonamiento, el etanol de origen agrícola de azúcar emite mucho más CO2 que la gasolina. Entonces, ¿cómo pueden los organismos estatales y las universidades obtener informes de CO2 tan positivos sobre el etanol? ¿No tienen en cuenta la fermentación? Las omisiones son? ¿O dónde está la falla en nuestro razonamiento?
