aceite renovable por Jean Laigret

[Christophe]

Hay un artículo sobre Laigret en Wikipedia: http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Laigret

Si kk1 está motivado para completarlo con nuestros "descubrimientos", pongo un enlace al Proyecto Laigret ya este tema.

[Capt_Maloche]

Los enlaces al final de la página en wikipedia son interesantes,

Ya hay dos enlaces sobre economia y un enlace igualmente interesante para el cuantoma

falta el enlace para archivar documentos sobre economología

[xboxman4]

¿Cuándo es la primera experiencia?

Por otro lado, ¿por qué no hacerlo como una laigret, es decir recuperar las bacterias o hay algunas?

[Capt_Maloche]

Bueno, sigue siendo la bacteria de la gangrena gaseosa ...

[Christophe]

Bueno, sigue siendo la bacteria de la gangrena gaseosa ...

Es por eso que está en todas partes ... o casi (de lo contrario, la gangrena sería mucho más difícil de "atrapar") ... pero obviamente no se aisló como es necesario en el proceso de Laigret ... excepto en los tejidos de la gangrena tal vez ... puaj ...

[xboxman4]

¡Quizás podríamos aislarlo si le proporcionamos un entorno favorable para su desarrollo (en otras palabras, desfavorable para otras bacterias)!

¡O tenga un microscopio lo suficientemente potente como para verlo y aislarlo, y luego cultivarlo!

Sin embargo, ¿es en parte responsable de la fermentación de las plantas muertas (compost, por ejemplo)?

[Christophe]

¡Es por eso que Laigret esterilizó el medio de cultivo antes de sembrarlo con perfringens!

En cuanto al aislamiento de bacterias o bacilos: hay organismos para esto y lo hacen mejor de lo que podemos esperar hacer nosotros mismos. El Institut Pasteur es uno de ellos ...

Es como si quisieras semillas o cepas de microorganismos (micro algas): el Museo de Historia Natural almacena miles (¿millones?) ...

[cuicui]

Sin embargo, ¿es en parte responsable de la fermentación de las plantas muertas (compost, por ejemplo)?

Es probable que los perfringens no participen en el compostaje, que es el trabajo de las bacterias aeróbicas. Esta es la razón por la cual un montón de compost necesita airearse.
Perfringens es una bacteria anaerobia. El aceite que produce probablemente no sea bueno para las plantas ...

[Capt_Maloche]

Encontré este artículo por casualidad: http://www.environnement-online.com/pre ... ux-dechets

British Airways para combustible de residuos
15 Marzo 2010

Queroseno producido a partir de residuos domésticos, Esto se hará realidad en 2014 con British Airways. La aerolínea se ha asociado con Solena Group, un especialista en bioenergía, para construir una planta de biocombustibles en el este de Londres. La primera de su tipo en Europa, la instalación producirá 73 millones de litros de combustible anualmente a través del tratamiento de 500 toneladas de desechos domésticos. British Airways se compromete a comprar toda la producción del sitio. Las autoridades de Londres acogen con beneplácito este proyecto: por un lado, reducirá la cantidad de residuos vertidos y, por otro lado, reducirá el costo de gestión de sus residuos.

Profundizar para ver con qué técnica

Otro articulo: http://www.univers-nature.com/inf/inf_a ... gi?id=4111

23-02-2010 Biocombustibles a partir de residuos para British Airways

El biocombustible generalmente significa combustibles de plantas especialmente cultivadas (remolacha, colza, etc.), pero los desechos domésticos e industriales constituyen una fuente de energía no despreciable. Si bien estos últimos se recuperan con mayor frecuencia en forma de calor o metano, Solena Group ha estado trabajando durante varios años en su recuperación en forma de combustible, y más particularmente de queroseno para aviones.

En el proceso, los gases, obtenidos del tratamiento a alta temperatura de los desechos en un gasificador, se convierten en biocombustible y nafta (una sustancia que la industria petrolera utiliza como fluidificante para el petróleo). El rendimiento es tal que la transformación anual de 500 toneladas de residuos proporcionaría 000 millones de litros de queroseno. Además, en asociación con British Airways, la compañía está trabajando en la construcción de una fábrica dedicada en el este de Londres, cuya producción debería ser totalmente adquirida por la aerolínea en 73.

Además de esta producción de 'queroseno verde', el sitio produciría 20 MW de electricidad a partir de residuos de gas del proceso de transformación, mientras que los únicos residuos sólidos podrían reciclarse como una alternativa a los agregados en el sector de la construcción.

Al final, según Solena y British Airways, en comparación con los vertederos convencionales de residuos y la producción de queroseno del sector petrolero, el potencial general para reducir las emisiones de CO2 podría ascender a alrededor de 550 toneladas por año. Un total que se subdivide en 000 toneladas gracias al no entierro de residuos, 250 toneladas durante el ciclo de vida completo del combustible producido, 000 toneladas gracias a la producción de electricidad y 145 toneladas para la producción de nafta.

Si el proceso parece "en papel" más que atractivo, queda por ver qué sucederá en términos concretos en cuatro años. Dicho esto, para poner la aparente importancia de las cifras puestas en perspectiva, los 73 millones de litros de biocombustible prometidos representan solo el 2% de las necesidades actuales de British Airways en el aeropuerto de Londres Heathrow ...

Otra informacion: http://www.enviro2b.com/2007/11/12/inno ... -chocolat/

Gracias a un nuevo proceso que transforma los restos de la fabricación del chocolate en biocombustible, los amantes del chocolate podrán sucumbir a su "lindo pecado" sin sentirse culpables.

Este nuevo combustible producido por la compañía británica Ecotec resulta de la transformación de los residuos de fabricación de chocolate, transformados en bioetanol y mezclados con un aceite vegetal para dar lugar a un biodiesel.

El 26 de noviembre, un carguero que utilizará este biocombustible original partirá del puerto de Poole el 26 de noviembre, en el sur de Inglaterra, para llevar a cabo una misión humanitaria en Malí. Se espera que tarde tres semanas en llegar a Tombuctú, donde descargará una pequeña unidad de producción de biocombustibles en colaboración con la ONG local MFC.

"Los residuos de chocolate se usaban normalmente en los campos. Pero ahora se usan como esencia orgánica", dijo Andy Pag, operador turístico.

Esto demuestra que hay biocombustibles que no son nocivos para el medio ambiente y que no es necesario convertir los motores diésel convencionales para utilizarlos ”, agregó, precisando que“ los gases el escape no huele a chocolate ".

[Christophe]

Interesante e incluso sorprendente para los restos de la fabricación de chocolate (por lo tanto, la imagen es engañosa) transformada en bioetanol (probablemente un rendimiento muy bajo), pero creo que ninguno se basa en el uso de Perfingens.

Bien ahora que la asociación se creó debería ver para reactivar el proyecto Laigret un poco ... ¿verdad?