Econokit no burbujea en toyota híbrido

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Leo Máximo » 07/03/19, 12:32

Es muy interesante, pero la diferencia no es obvia. Las pruebas comparativas deben llevarse a cabo en condiciones completamente idénticas.

No tengo el Econokit, pero cuando regreso de la costa (100 km) en WE, también hago consolas de 3 a 4 litros en E10 gracias al viento de cola :) En el viaje de ida, hago de 5 a 6 litros con el viento en contra.
0 x
Janic
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 19224
Inscripción: 29/10/10, 13:27
Localización: bourgogne
x 3491

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Janic » 07/03/19, 12:58

¡uno puede suponer que si hizo un curso favorable, también fue necesario regresar con condiciones contrarias! :? así que si baja una dimensión consume menos, pero también tiene que subir :D
0 x
"Hacemos ciencia con hechos, como hacer una casa con piedras: pero una acumulación de hechos no es más una ciencia que un montón de piedras es una casa" Henri Poincaré
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Leo Máximo » 07/03/19, 14:38

Para formarse una opinión, debería haber viajado al menos 10000 km. En lo que a mí respecta, todavía estoy en garantía por un buen tiempo, así que no se trata de Econokit o etanol E85 porque la garantía del sistema híbrido caería.

El consumo es mayor en invierno porque el motor térmico funciona con más frecuencia para mantener el LDR a 83 ° C pero también para mantener constante la temperatura interior mostrada. Al bajar la temperatura a "Lo" detenemos la térmica pero el ahorro de combustible probablemente sea insignificante, aunque ... :?

El uso del regulador de velocidad también arranca el motor térmico con mayor frecuencia, a priori en modo "B", por lo que con el motor térmico freno sin inyección de combustible pero, en aceleración, el calor se aprovecha más con el gobernador. Difícil decir si hay más o menos consumo con el regulador. Es controvertido ...
Dernière édition par Leo Máximo el 07 / 03 / 19, 14: 54, 1 editado una vez.
0 x
Janic
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 19224
Inscripción: 29/10/10, 13:27
Localización: bourgogne
x 3491

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Janic » 07/03/19, 14:50

Para formarse una opinión, debería haber viajado al menos 10000 km. En lo que a mí respecta, todavía estoy en garantía por un buen tiempo, así que no se trata de Econokit o etanol E85 porque la garantía del sistema híbrido caería.
¿Habría más de 100.000 km? 8)
0 x
"Hacemos ciencia con hechos, como hacer una casa con piedras: pero una acumulación de hechos no es más una ciencia que un montón de piedras es una casa" Henri Poincaré
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Leo Máximo » 07/03/19, 15:01

Janic escribió:¿Habría más de 100.000 km? 8)

: Lol: Sí, la garantía es de 100000 km. : Lol: Entonces, no Econokit o E85, este es el final de la garantía y Madame no estaría de acuerdo, ella es la principal usuaria. :)

De todos modos, la ganancia en consumo con el Econokit no me parece obvia, por el momento con tibo54200.

Y no me hago más preguntas cuando veo que puedo hacer 3,4l / 100 por día y 5,6l / 100 otro día en la misma ruta en las mismas condiciones de temperatura, velocidad, tráfico, etc.
0 x
tibo54200
Aprendo econológico
Aprendo econológico
Publicaciones: 14
Inscripción: 23/12/18, 21:52

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por tibo54200 » 07/03/19, 19:16

Te detendré ahora mismo. Maximus, las fotos que te envié representan todas las buenas actuaciones.
Hoy 4,4L en el viaje de ida y 4,7L en el viaje de regreso
Pero hace un mes estaba alrededor de 5,3L 5,6L por 100.
Nunca he bajado tanto mi consumo desde que lo compré.
Además (pero nunca entenderé este fenómeno) volví a los 17 ", y por lo tanto se supone que debo consumir más en igualdad de condiciones ...
0 x
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Leo Máximo » 07/03/19, 19:55

tibo54200 escribió:Te detendré ahora mismo. Maximus, las fotos que te envié representan todas las buenas actuaciones.
Hoy 4,4L en el viaje de ida y 4,7L en el viaje de regreso
Pero hace un mes estaba alrededor de 5,3L 5,6L por 100.
Nunca he bajado tanto mi consumo desde que lo compré.
Además (pero nunca entenderé este fenómeno) volví a los 17 ", y por lo tanto se supone que debo consumir más en igualdad de condiciones ...

No dudo de tu palabra, pero sé que el consumo puede variar significativamente sin que haya ninguna razón aparente. 5,3 o 5,6L es mayor que mi consumo promedio, no el que muestra el OBD, sino el que obtengo en la tabla de Excel donde controlo mi consumo. Tengo 5,14L de E10 con 2/3 en la ciudad y el área periurbana.

Para los neumáticos, ¿podría provenir de neumáticos diferentes? O el ancho? La primera versión del Prius tenía neumáticos 13 o 14 muy estrechos, neumáticos Michelin de baja fricción, no está nada de moda. : Lol:
0 x
tibo54200
Aprendo econológico
Aprendo econológico
Publicaciones: 14
Inscripción: 23/12/18, 21:52

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por tibo54200 » 07/03/19, 21:46

Por mi parte, estoy en 225/45/17 en verano Bridgestone turanza 5
Y 195/65/15 goodride snowmaster (bajo la marca Goodyear) en invierno
El rendimiento en términos de fricción es el mismo en cualquier caso según la etiqueta europea.
0 x
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por Leo Máximo » 07/03/19, 23:00

Hablé sobre la inercia de las ruedas aquí en 2009 (!) Y propuse un cálculo. La inercia de las 4 ruedas giratorias está lejos de ser insignificante (con discos, ejes de transmisión e incluso el rotor del motor eléctrico MG2 en el caso de los híbridos de Toyota) y se suma a la inercia de la masa del vehículo:

nueva-transporte / coche-el-futuro-de-t6803-470.html

¡Es divertido leer estas páginas 10 años después! Defiendo el auto híbrido allí ... : Shock: Para mis oponentes, ingenieros hipercompetentes, este es un truco de marketing irrelevante y no futuro, en resumen, otra estupidez de las bridas.

Diez años después, todos comenzaron : Mrgreen: y debe admitirse que estos ingenieros súper competentes estaban muy equivocados. Es triste e incluso dramático, por desgracia.

Ahora, las ruedas de 16, 17 o 18 pulgadas de hoy no son muy diferentes en masa o tamaño. No es de extrañar que no juegue mucho. Deberías probar las ruedas del Prius 1 o del Honda Insight 1, llantas de magnesio en 13 "y ancho 105 ... : Lol:
0 x
tibo54200
Aprendo econológico
Aprendo econológico
Publicaciones: 14
Inscripción: 23/12/18, 21:52

Re: Econokit no burbujea en toyota híbrido




por tibo54200 » 07/03/19, 23:10

Ancho 105 !!! : Shock:
0 x

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "los biocombustibles, biocarburantes, biocombustibles, biomasa a líquido, combustibles alternativos no fósiles ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 139