la contaminación del combustible de aceite vegetal

[Christophe]

Alguna información relativa a las emisiones del fuel oil vegetal utilizado, incluso en un motor de "cometa" ... que no cambia la estructura química del aceite (índice de cetano en particular).

Extracto del excelente documento: Bio fuel oil: extracción, envasado y uso





Para análisis (degradación del motor, ensuciamiento por debajo de 500 ° C) lea las páginas 30 y 31 del documento: Bio fuel oil: extracción, envasado y uso

[FRANCK (49)]

interesantes estos dos gráficos

como lo que es mejor precalentar y luego rodar en aceite, que comenzar con 100% de aceite directo.

¿y cuánto tiempo tarda un motor en alcanzar una temperatura de cámara superior a 500 ° C en 2 minutos? o en 10 minutos?

[Christophe]

Bueno, no es tan simple ...

La temperatura de la cámara depende sobre todo ... de la configuración del motor (inyección directa, indirecta) y de la carga del motor.

Entonces, en la ciudad, existe la posibilidad de que NUNCA alcance los 500 ° C ...

[jonule]

La mayoría de las inyecciones directas están a menos de 500 ° C, 220 ° C en reposo, por ejemplo, esto mejora el rendimiento y disminuye el consumo.
Por otro lado, se necesitan 300 ° C para quemar bien el aceite vegetal.

después de que haya "por debajo de 500" y "por debajo de 500" ...

Cualquier motor en ralentí durante demasiado tiempo se obstruirá, ya sea diesel o aceite.

así que sí, todo depende de la carga, estoy pensando en el aceite vegetal para el sector del transporte, no para el automóvil ...

de todos modos "El aceite vegetal no contiene nitrógeno, azufre, metales pesados ​​ni contaminantes peligrosos".

lo que pone en perspectiva el hecho de comenzar con diesel para contaminar menos ... ¿qué da azufre, metales pesados ​​y contaminantes peligrosos, óxido de cerio cuando el motor está por debajo de 500 ° C? ¿y por encima?

[Castex Clemente]

Hola,
Christophe dijo: Entonces, en la ciudad, existe la posibilidad de que NUNCA alcance los 500 ° C ... no es así debido al mal enfriamiento dado el aumento de la velocidad reducida en la temperatura del agua y el aceite, por lo tanto, ¿habitación más alta?

[Castex Clemente]

Tendríamos que encontrar un nebulizador para poner en adm. agregar H2o

[jonule]

sí, como el famoso "vix" que se conectó al circuito LDR ...

para la temperatura ambiente, está vinculado a la carga, es decir, el trabajo del motor: si no tira de nada, no funciona. podríamos hacer que produzca electricidad al ralentí, lo que consumiría, pero ¿podemos cargar esta electricidad en una batería específica que se puede usar por la noche, por ejemplo? nunca calculamos la cantidad de kilovatios producidos por un motor después del combustible en otra parte ...

[carburologue]

un motor con una relación de compresión de 20/1 tendrá 695 grados centígrados a las pmh ... y otros 356 grados a la gmb

[Christophe]

Hola,
Christophe dijo: Entonces, en la ciudad, existe la posibilidad de que NUNCA alcance los 500 ° C ... no es así debido al mal enfriamiento dado el aumento de la velocidad reducida en la temperatura del agua y el aceite, por lo tanto, ¿habitación más alta?

No, no confunda la T ° del motor y la T ° de combustión.

Para alcanzar una buena temperatura de combustión, la estequiometría no es un secreto: debe forzar el motor!

Puede subir hasta 2500 ° C en un Turbo Diesel.

[carburologue]

Hablas de temperatura en la habitación, no de la del motor.