Motor de alcohol y gasolina
Motor de alcohol y gasolina
Hola,
Como parte de mi TFE, tengo que hacer pruebas en un motor con una mezcla de gasolina / alcohol.
Quería saber cuánto alcohol en la mezcla puedo consumir sin tener que modificar el motor.
¿Qué modificaciones se deben hacer al motor si excedo este porcentaje?
Gracias de antemano
bgood
Como parte de mi TFE, tengo que hacer pruebas en un motor con una mezcla de gasolina / alcohol.
Quería saber cuánto alcohol en la mezcla puedo consumir sin tener que modificar el motor.
¿Qué modificaciones se deben hacer al motor si excedo este porcentaje?
Gracias de antemano
bgood
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No sabía que había prototipos y pruebas durante un TPE ... pero mucho mejor
Para su problema, hay muy poca información públicamente. Depende de nosotros hacerlos (como oliomobile hizo para los aceites vegetales) ... a menos que exista dicho documento en la red pero aún no los he encontrado ...
Creo que puedes poner el 30% sin ningún pb. (algunas compañías petroleras ya usan ETBE en sus gasolinas, etanol modificado al 10%)
Luego, cuando hable sobre el ajuste, todo depende de lo que esté buscando:
- actuaciones
- consumo reducido
- longevidad del motor
- ...
Cualquier motor de gasolina "funcionará" al 100% con etanol pero con perf. degradado .... ya que el etanol contiene oxígeno a diferencia de la gasolina (sin ajuste de carburación conseguimos un motor más delgado con los riesgos que esto puede conllevar). Entonces el etanol no se quema exactamente como la gasolina.
Por lo tanto, hay 2 ajustes (al menos) para hacer:
1) riqueza (disminuir el aire)
2) avance de encendido
Lo mejor sería probar en un motor con una relación de compresión variable, ya que la tasa de octano de etanol es más alta (106 a 120 dependiendo de las fuentes) que la gasolina.
Para comenzar te aconsejo que veas este video: https://www.econologie.com/video-confere ... -2991.html
Otras informaciones: https://www.econologie.com/biocarburants ... -3503.html
Para su problema, hay muy poca información públicamente. Depende de nosotros hacerlos (como oliomobile hizo para los aceites vegetales) ... a menos que exista dicho documento en la red pero aún no los he encontrado ...
Creo que puedes poner el 30% sin ningún pb. (algunas compañías petroleras ya usan ETBE en sus gasolinas, etanol modificado al 10%)
Luego, cuando hable sobre el ajuste, todo depende de lo que esté buscando:
- actuaciones
- consumo reducido
- longevidad del motor
- ...
Cualquier motor de gasolina "funcionará" al 100% con etanol pero con perf. degradado .... ya que el etanol contiene oxígeno a diferencia de la gasolina (sin ajuste de carburación conseguimos un motor más delgado con los riesgos que esto puede conllevar). Entonces el etanol no se quema exactamente como la gasolina.
Por lo tanto, hay 2 ajustes (al menos) para hacer:
1) riqueza (disminuir el aire)
2) avance de encendido
Lo mejor sería probar en un motor con una relación de compresión variable, ya que la tasa de octano de etanol es más alta (106 a 120 dependiendo de las fuentes) que la gasolina.
Para comenzar te aconsejo que veas este video: https://www.econologie.com/video-confere ... -2991.html
Otras informaciones: https://www.econologie.com/biocarburants ... -3503.html
Dernière édition par Christophe el 11 / 01 / 11, 15: 38, 1 editado una vez.
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Después de investigar un poco, encontré información específica sobre el etanol pero no el archivo completo:
Aquí está el artículo: https://www.econologie.com/bioethanol-fa ... -3020.html
Así que no es el 30% como dije anteriormente, sino "solo" el 10% que puedes poner sin ninguna modificación. Más allá de eso creo que es necesario ajustar un poco la riqueza (un poco más rica) para no empobrecer demasiado la combustión ...
Aquí está el artículo: https://www.econologie.com/bioethanol-fa ... -3020.html
Así que no es el 30% como dije anteriormente, sino "solo" el 10% que puedes poner sin ninguna modificación. Más allá de eso creo que es necesario ajustar un poco la riqueza (un poco más rica) para no empobrecer demasiado la combustión ...
Dernière édition par Christophe el 11 / 01 / 11, 15: 39, 1 editado una vez.
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¡Hola
comúnmente llamado alcohol no se mezcla bien con ausencia
se deposita en el fondo ..
Tener un rendimiento similar a la gasolina en un motor
idealmente, la relación de compresión debería aumentarse.
El combustible debe ser enriquecido
calentar el aire de admisión (en el caso de un carburador)
Aumente la velocidad de alimentación según la relación de compresión y el combustible. (combustión más lenta que la gasolina)
Pero el principal problema es la formación de ácido, a nivel de las válvulas de escape y la corrosión interna del motor y el sistema de escape (es por esta razón que la aviación tiene prohibido agregar productos anticongelantes en el combustible a base de alcohol)
André
comúnmente llamado alcohol no se mezcla bien con ausencia
se deposita en el fondo ..
Tener un rendimiento similar a la gasolina en un motor
idealmente, la relación de compresión debería aumentarse.
El combustible debe ser enriquecido
calentar el aire de admisión (en el caso de un carburador)
Aumente la velocidad de alimentación según la relación de compresión y el combustible. (combustión más lenta que la gasolina)
Pero el principal problema es la formación de ácido, a nivel de las válvulas de escape y la corrosión interna del motor y el sistema de escape (es por esta razón que la aviación tiene prohibido agregar productos anticongelantes en el combustible a base de alcohol)
André
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Andre escribió:¡Hola
comúnmente llamado alcohol no se mezcla bien con ausencia
se deposita en el fondo ..
Esto es lo que noté con metanol y petróleo / diesel ... pero entonces, ¿cómo las compañías petroleras logran mezclar gasolina y ETBE de manera estable, aparentemente sería misible "naturalmente"?
La diferencia entre etanol y ETBE no radica (creo) en la misibilidad, sino en la presión de vapor más alta bcp para etanol (1,7 bar contra 0,4 mientras la gasolina está entre 0,45 , 0,90 y XNUMX). En otras palabras: el etanol se evapora bcp + más rápido que ETBE o la gasolina ...
bgood escribió:Podría interesar a alguien.
Yo primero!
Su informe TPE será bienvenido en el sitio.
Dernière édition par Christophe el 22 / 06 / 06, 18: 35, 1 editado una vez.
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Re: motor de alcohol y gasolina
bgood escribió:Hola,
Como parte de mi TFE, tengo que hacer pruebas en un motor con una mezcla de gasolina / alcohol.
Quería saber cuánto alcohol en la mezcla puedo consumir sin tener que modificar el motor.
¿Qué modificaciones se deben hacer al motor si excedo este porcentaje?
Gracias de antemano
bgood
bienvenida
Especifique si es etanol o metanol y el tipo de su molino y podría darle alguna información.
@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Alcohol / Gasolina
No hay problema para el TFE.
Una vez terminado, lo archivaré por ti.
De lo contrario, se usará etanol.
¿Qué quieres decir con molino?
En cualquier caso, muchas gracias por su ayuda.
bgood
Una vez terminado, lo archivaré por ti.
De lo contrario, se usará etanol.
¿Qué quieres decir con molino?
En cualquier caso, muchas gracias por su ayuda.
bgood
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Re: alcohol / gasolina
bgood escribió:¿Qué quieres decir con molino?
Este es un médico serio; apuesto a que nos convertirá en un ingeniero o, peor aún, en un maestro
@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
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