hudax escribió: exacto "no se gana" como en cualquier idea nueva en oposición a los lobbies del petróleo, el gas o la energía nuclear
Bueno, así como el proceso requiere electricidad, la energía nuclear se complace en vender su producción.
hudax escribió: exacto "no se gana" como en cualquier idea nueva en oposición a los lobbies del petróleo, el gas o la energía nuclear
moinsdewatt escribió:hudax escribió: El proceso requiere electricidad, la industria nuclear está encantada de vender su producción.
chatelot16 escribió:Cuando un proceso utiliza energía eléctrica, ¡la salida debe ser buena!
Cuando se usa energía solar, la eficiencia es menos importante porque no hay medidor en el sol. la fotosíntesis no tiene un gran rendimiento pero tiene una gran ventaja: ¡funciona por sí sola sin inventar nada!
Los belgas reciclan la contaminación por combustible
Un equipo de científicos de la Universidad de Amberes y la Universidad de Lovaina (KUL) ha desarrollado un pequeño dispositivo que limpia el aire. Pero además, transforma esta contaminación en combustible: hidrógeno.
Limpiar el aire viciado en nuestras ciudades es un desafío que muchos científicos están asumiendo. Pero si además, podemos reciclar la contaminación en algo útil, eso es todo extra. Un equipo belga (Universidad de Amberes y Universidad de Lovaina) ha tenido éxito en este desafío. Se imaginaron un dispositivo que transforma la contaminación del aire en hidrógeno. El H2 se puede utilizar como combustible para automóviles con celdas de combustible. Suficiente para matar dos pájaros de un tiro compensando las emisiones de carbono.
La tecnologia
Investigadores belgas han desarrollado su dispositivo utilizando "fotocatálisis heterogénea", así como nanomateriales y una célula foto-electroquímica. Detrás de toda esta jerga se esconde un proceso que transforma el aire contaminado en hidrógeno gracias a un catalizador y la luz solar. El pequeño dispositivo tiene dos cámaras separadas por una membrana. En el primero, el aire se purifica con un foto-ánodo. En el segundo, un cátodo detrás de la membrana electrolítica sólida degrada los residuos para extraer el hidrógeno, al igual que la electrólisis del agua.
No por ahora
Su uso es muy simple: simplemente colóquelo a la luz y proporcione un medio de recuperación y almacenamiento de H2. Este hidrógeno puede alimentar los automóviles FCEV. En la actualidad, los investigadores belgas acaban de producir un pequeño dispositivo de unos pocos centímetros cuadrados. Por lo tanto, es difícil limpiar una ciudad entera con dicho equipo. Sin embargo, los investigadores belgas en torno al Pr. Sammy Verbruggen han logrado demostrar su viabilidad. Solo queda mejorar el proceso antes de posiblemente estudiar su industrialización. Que definitivamente no es por ahora
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