Donde el biocombustible E85?

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
rinoa
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Donde el biocombustible E85?




por rinoa » 17/01/07, 12:18

Bonjour à tous!

Introducción rápida, Sarah, 24, me encontré con tu forum por casualidad, durante una búsqueda! Pensé para mí mismo que tal vez podrías ayudarme ... Estoy investigando sobre estaciones de servicio que entregan biocombustibles en la región de París, o incluso en las regiones de Oise, Picardía o Champaña.

¿Alguno de ustedes lo sabe, por la mayor de las posibilidades? Porque supongo que actualmente, todavía hay pocos ... ¡Tan pocos que por el momento, no he encontrado ninguno! ¡Pero no pierdo la esperanza!

Merci d'avance pour votre aide.
Sara
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Christophe
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por Christophe » 17/01/07, 13:48

Espere unos meses, vendrá ... finalmente es una promesa del gobierno ... : Cheesy:

¿Pero tal vez hay un sitio que enumera todas las bombas E85?

En cualquier caso, la famosa bomba parisina Total, inaugurada con me (r) dias, ha sido sellada por un período de no sé cuántos meses ...
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jean63
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por jean63 » 17/01/07, 14:11

Hubo un orador que vino a esto forum quién creará un sitio que indique dónde están las estaciones con combustible E85, y este sitio se actualizará a medida que se realicen nuevas instalaciones.

Voy a averiguar en qué tema se discutió; También le indiqué un sitio similar para el GLP que también contiene los precios actualizados por los propios usuarios durante su paso en las estaciones (por supuesto, a su regreso en Internet).

Aquí encontré, hablamos de eso allí: https: //www.econologie.com/forums/gasolina-a-e85-kit-de-conversion-t2386-30.html
El orador que quiere comercializar un motor de gasolina al kit de conversión E85 (biocombustible) se llama cara82.

Puede enviarle un mensaje privado: conoce las estaciones actualmente en servicio con una bomba E85.

Aquí está el mapa para el GLP (quizás se inspire en él para crear el sitio en el E85):
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil

lo siento Christophe, no hay tiempo para reducir las URL
Dernière édition par jean63 el 17 / 01 / 07, 14: 55, 1 editado una vez.
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Re: ¿Dónde encontrar biocombustible?




por zac » 17/01/07, 14:35

Linoa escribió:Estoy investigando sobre estaciones de servicio que entregan biocombustibles en la región de París, incluso en Oise, Picardía o Champaña.


bienvenida

Mac Donald, kebabs, tiendas de chips, comedores industriales, etc. : Lol:

evite rápido, es la palma y se congela incluso en los trópicos. :mal:

@+
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por rinoa » 17/01/07, 20:36

Muchas gracias por tus respuestas! (sí, incluso el tuyo, Zac : Cheesy: )

Por el momento, en realidad no he encontrado una estación que entregue biocombustibles ... Solo la de Total, por lo tanto, en Porte d'Orléans, pero que no es realmente una, ya que la bomba ¡para el E85 actualmente no es utilizable! Incluso si aparentemente, habrá algunos en muy poco tiempo, comenzando con París, luego las grandes ciudades.

Pero no me desespero por encontrar una estación que suministre biocombustibles, ¡tendré que ampliar un poco mi investigación!

Pensé que encontraría una pista en el sitio http://www.roulez-eco.fr/, pero no es posible verificar la búsqueda del E85, por el momento. Dommaaaaaage!
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por jean63 » 17/01/07, 23:38

¡Bien hecho Sarah por ser consciente de la necesidad de salvar el planeta a los 24 años!

Nosotros (con Zac, André, Bucheron ...) somos viejos sesenta y tantos (¿no André no vivió eso en Quebec, ni Zac? ¿En Reunión?), Y tratamos de ver dónde están las "trampas". en lo que se nos ofrece como solución.

Ya hemos hablado del tema del "biocombustible", incluido el E85 (ya que existen otros HVB para motores diésel, pero prácticamente prohibidos en Francia, mientras que los agricultores del suroeste fabrican aceite vegetal crudo con prensas de semillas de girasol que crecen en sus campos ... y no tienen el derecho legal de ponerlo en su tanque: ver los debates en www.oliomobile.org si te interesa)

Con respecto a E85, si queremos suministrar a todos los vehículos de gasolina con este biocombustible, se necesitarán muchas áreas cultivadas (remolacha ... etc.), incluso cortar árboles útiles para los animales y el equilibrio ecológico para plantar palmeras y hacer aceite de palma.

Si desea información precisa y completa sobre estos temas, le aconsejo que lea "Le plein SVP" de Jean-Marc Jancovici y también que visite su sitio. www.manicore.com. Todo está muy bien explicado: es un especialista en todas las áreas relacionadas con el planeta Tierra y su protección.
Pensé que encontraría una pista en el sitio http://www.roulez-eco.fr/, pero no es posible verificar la búsqueda del E85, por el momento. Dommaaaaaage!

Mira interesante en este sitio oficial, se han olvidado por completo del GLP (gas licuado de petróleo) con el que conduzco desde 1998, que proviene del petróleo, pero que se quema en bengalas si no se usa. Hace unos años era el punto de referencia para los denominados combustibles "verdes" (menos contaminantes, pero los motores de gasolina y diésel han logrado avances técnicos para reducir la contaminación mediante la adición de catalizador y filtro de partículas para diésel). , el estado ha optado por eliminar el GLP mientras que hay 1500 bombas en Francia y muchas más en Holanda e Italia (precio = 0,70 euros / litro en Francia y mucho menos en los otros 2 países mencionados).

rinoa => el orador que puede darte información es cara82; según él, hay 20 bombas E85 distribuidas por toda Francia.
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Re: ¿Dónde encontrar biocombustible?




por leñador » 18/01/07, 01:15

Linoa escribió:Bonjour à tous!

Introducción rápida, Sarah, 24, me encontré con tu forum por casualidad, durante una búsqueda! Pensé para mí mismo que tal vez podrías ayudarme ... Estoy investigando sobre estaciones de servicio que entregan biocombustibles en la región de París, incluso en Oise, Picardía o Champaña. [...]
Hola Sarah, bienvenido a unirte a nosotros ... : Wink:

Encontrarás en este artículo de Autoplus La lista de las 9 bombas que entregaron E85 el 12 de enero.

Para la búsqueda, escribí "centros leclerc + E85" en Google ...
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por jean63 » 18/01/07, 09:26

Bravo Leñador !!

Interesante y un artículo confirma que el sitio del gobierno sobre los precios del combustible está incompleto, pero más actualizado que otros sitios. El de la GPL mencionado anteriormente (gplonline está bien actualizado por los usuarios y es muy completo; hay que decir que las GPL son "verdes" (¡¡no tan verdes !!) en mente, y creo que son futuros clientes del E85:
artículo sobre precios del combustible

encontrado que en el sitio www.ecoenergiesweb.com =>
Los biocombustibles son combustibles derivados de la biomasa, su desarrollo ha sido autorizado y alentado por la Unión Europea desde 2003 para tratar de respetar los acuerdos de Kyoto de 1982 con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes, así como reducir el agujero en la capa ozono.

Se han definido 11 biocombustibles oficiales.
Los más conocidos son HV y E85.
El aceite vegetal, de primera prensa o de recuperación está hecho de cloza, girasol u otro.
Ecoenergies está apostando por este combustible del futuro, y le ofrece un suministro de aceite que oscila entre 40 y 60.000 L / día. Adaptado a la mayoría de los vehículos diésel, dentro del límite de una mezcla (30% HV / 70% diésel), más allá, es necesario adaptar en su vehículo, el kit bicarburantion Oilteck que le permitirá operar con 100% de aceite. vegetales !!!
En cuanto a E85, el balance energético de este combustible (85% de etanol en gasolina) es muy pobre, no ofrecemos ninguna solución en este sentido..



y también otro artículo sobre los vehículos limpios que se benefician de las primas (¡el GLP siempre está dentro!):
vehículos limpios
Los créditos fiscales para vehículos limpios se han extendido hasta finales de 2009. Estas ventajas fiscales son válidas para la compra de un nuevo vehículo limpio (GLP, electricidad, biocombustible, GNV o híbrido que emiten menos de 160 g de CO2 por kilómetro) y representa la suma de € 2. Se pueden otorgar 000 € adicionales por la destrucción de su automóvil, que tiene más de 1 años y aún está en circulación. Además, en ciertas regiones, se ofrece la tarjeta gris (o se reduce el precio) para la compra de un vehículo limpio.

Es cierto que hay muy pocos vehículos de gasolina nuevos que emitan menos de 160 g de CO2 / km (algunos pequeños). Entonces, los nuevos vehículos equipados con GLP disminuirán gradualmente a favor del biocombustible E85 (¿pero el problema de las bombas y también el alto precio? ¡Del vehículo!), Cuando para los demás es polvo en los ojos:
- NGV = sin bombas .... aunque ===>

Encontrado en el sitio www.carburantgaznaturel.com :

Casi 5 millones de vehículos en todo el mundo, incluidos 400 en Italia, funcionan con combustible de gas natural. A partir de hoy y en diciembre de 000, 2006 franceses tendrán acceso por primera vez a este combustible inteligente, ecológico y económico, el único disponible actualmente.
Publique las ventajas de este combustible, tal es la misión del Centro Nacional de Información sobre el combustible de gas natural, el único combustible limpio disponible en cantidades industriales para hoy y mañana
!

- electricidad = poca autonomía y demasiado costosa
- Híbrido = perfecto pero muy caro (ver TOYOTA Prius: miré el precio incluso después de la deducción de 2000 euros, estamos muy por encima de un vehículo de gasolina o diésel equivalente).

Entonces la gente continuará comprando diesel Hdi / CDI que consume poco y contamina menos las ciudades con FAP.

Este artículo nos da parte de la respuesta sobre los criterios para elegir un vehículo (consumo mínimo): como eliges tu coche
Por lo tanto, el futuro se orienta decididamente hacia los autos que consumen menos y ¿por qué no hacia autos más ecológicos?


Por cierto, nuestros líderes franceses han olvidado los sellos HVB como en Alemania para vehículos diesel. En realidad, me reconciliaría con diesel tan pantonizado y caminando en el HVB ​​... allí que me convenga.

Los aficionados al GLP continuarán teniendo sus vehículos instalados fuera de la fábrica, pero ya no sé si la regla de 160 g CO2 / km es aplicable para obtener la bonificación de 2000 euros. Iré a ver en el forum GPLists. Creo que funciona para vehículos viejos, no quiero salir adelante. Si este no es el caso, los vehículos de GLP desaparecerán gradualmente a favor de los motores diésel Hdi o no y la gasolina de combustible flexible (E85 aceptado), pero no sé el precio después de la deducción de 2000 euros (es + caro que un diesel Hdi?) o el consumo.
Demasiado malo para el GLP porque hay una buena red de distribución en todo el territorio y los vehículos no han explotado desde la instalación de la nueva válvula de seguridad en 2000.

¿Tiene alguna información sobre los precios de venta de los coches "Flex-fuel"?

PD: sería divertido que la próxima vez que compre un diesel Hdi, pero tengo información sobre los problemas de confiabilidad del motor:
Un ex empleado de Renault había dejado una publicación sobre el tema (Nicobrur) Estoy tratando de encontrarlo ... aquí está, hay que leer la segunda parte sobre los problemas de los motores Hdi y CDI ... que asustar al infierno :mal: =
publicar Nicobrur en motores Hdi / DCI
parte del texto, pero hay algo mejor al final de la publicación ¡¡¡LEER en su totalidad !!!!
HDI y DCI, yo tampoco quiero ... Trabajé en Renault, entendí ... las bombas de estos motores están, después de una pasantía en common rail, montadas en los anillos y no en los cojinetes ... hay, por lo tanto, un desgaste rápido, y después de aproximadamente 200000 km las bombas caen una tras otra ... el sistema de inyección es tan preciso que una pequeña caca un inyector de alta presión (pieza de 250 euros en un espacio de 2.2DCi) ¿cómo sé el precio de un inyector de memoria? no es complicado, en dichos espacios, inyecte el número 3 (¡no me pregunte por qué el 3!) se agarra regularmente y si permanece en la posición abierta, ¡perfora el pistón o la junta de la cabeza!
Dernière édition par jean63 el 18 / 01 / 07, 16: 46, 2 editado una vez.
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por jean63 » 18/01/07, 10:52

Para Rinoa y ... los otros lectores =>

Un poco de información sobre biocombustibles:
Aquí hay un extracto muy pequeño del artículo ( www.manicore.com ) de JM Jancovici extremadamente buscado:
Para producir 50 millones de toneladas de petróleo equivalente, por lo tanto, es necesario movilizar, en orden de magnitud, de 3 a 4 veces la tierra agrícola actual. Obviamente, esto no es posible, e incluso satisfacer el 10% del consumo actual de transporte con biocombustibles requiere la movilización del 30 al 40% de las tierras agrícolas actuales, sin mencionar la sustitución de petróleo por calefacción.

Podemos ver claramente que los sectores de biocombustibles actuales no nos permiten esperar reemplazar "algún día" lo que consumimos hoy como petróleo, ni siquiera una fracción significativa de él. Claramente, consideremos que no importa tener un estilo de vida muy dependiente de este combustible líquido, porque "cuando llegue el día" todos podremos conducir y calentarnos con el biocombustible tal y como se produce en la actualidad. , lamentablemente se adormece en ilusiones


Por lo tanto, no deberíamos soñar demasiado con reemplazar el petróleo con biocombustibles, que ya se ha dicho en otra parte y denunciado por el UFC que elijo.

Voy a probar Linoa en biocombustibles, pero bueno, incluso si no reemplaza todo el petróleo, eso es todo, pero enviamos CO2 a la atmósfera durante el arado (tractores), recogiendo (tractores y cosechadoras combinadas) ; el agua subterránea está contaminada con fertilizantes (nitratos); el suelo está agotado (cultivos intensivos); agotamos los recursos en agua potable ...... no muy glorioso a la llegada !! :mal:
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por Targol » 19/01/07, 10:16

jean63 escribió:(...) GNC = sin bombas ... aunque


Ayer recibí un anuncio de Citroën en mi caja y, entre los varios modelos "clásicos", había un vehículo de GNC (un c3, creo) y en el bla-bla de al lado, estaba escrito que el auto estaba suministrado con una estación de recarga que GDF instalaría en su lugar en el circuito de gas de la ciudad. Entonces la bomba está en casa.

jean63 escribió:Encontrado en el sitio www.carburantgaznaturel.com :

Casi 5 millones de vehículos en todo el mundo, incluidos 400 en Italia, funcionan con combustible de gas natural. A partir de hoy y en diciembre de 000, 2006 franceses tendrán acceso por primera vez a este combustible inteligente, ecológico y económico, el único disponible actualmente.
Publique las ventajas de este combustible, esta es la misión del Centro Nacional de Información sobre el combustible de gas natural, El único combustible limpio disponible en cantidades industriales para hoy y mañana


Esta oración sola es información errónea:
  • El gas natural, aunque menos cargado de azufre que los combustibles derivados del petróleo, sigue siendo un combustible fósil y, como tal, su balance de CO2 es pésimo en comparación con los biocombustibles "reales".
  • En cuanto a la disponibilidad, me gustaría recordarles que el gas natural es una fuente de energía no renovable y que su pico de producción se espera 20 años después del del petróleo (Más info). Si un número significativo de vehículos comienza a funcionar con esta energía, ciertamente se convertiría en un combustible disponible para hoy. Para mañana, queda por ver.
  • Una última cosa sobre el gas: les recuerdo que la mayor parte del gas europeo proviene de Rusia y que, además de que su precio aumentó en un 30% en un año, Putin está utilizando esta dependencia para amordazar a Europa. Tan pronto como este fascista escucha la palabra "Chechenia", amenaza con cerrar el grifo. Por lo tanto, el gas es una energía "políticamente sesgada" ...
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"Cualquiera que crea que el crecimiento exponencial puede continuar indefinidamente en un mundo finito es un tonto o un economista". KEBoulding

 


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