Rollo de gasolina nacional: posible?

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
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delnoram
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por delnoram » 29/05/07, 19:27

De acuerdo con usted, Rullian, de todos modos, todo se ha dicho, debe eliminarse a sí mismo.

No fue una razón para 4 el mismo mensaje una vez : Mrgreen: : Mrgreen:
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por gbo60 » 29/05/07, 19:42

Gracias por todas estas respuestas, pero estoy hablando de queroseno.
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Christophe
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por Christophe » 29/05/07, 19:54

Rulian escribió:Estoy de acuerdo con Citro.

No veo cómo discutir la mejor manera de engañar a la administración si no tiene legitimidad ecológica.

Si quieres rodar de rojo, depende de ti, pero no es en absoluto el objeto de este forum. Incluso es francamente incompatible con la idea que subyace en nuestras discusiones.

Propongo el cierre de este hilo.


Eso es exactamente lo que pienso, también, y desde el principio, pero como era una primera publicación, no quería enviarla ... creo que se llama diplomacia, ¿no? : Cheesy:
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delnoram
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por delnoram » 29/05/07, 20:16

gbo60 escribió:Gracias por todas estas respuestas, pero estoy hablando de queroseno.


La respuesta fue dada por Christophe + André, en resumen, no es bueno.


No es bueno, es para el queroseno! ... no Christophe y André ni sus respuestas Imagen
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por Andre » 30/05/07, 05:53

¡Hola
Lámpara de aceite o queroseno.
si está demasiado seco, debe agregar aceite vegetal al combustible para lubricar la bomba de inyección o adiftif.
Si eso no es bueno no sé qué añadir.
Un poco de aceite para aligerar el aceite de patata frito.

André
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por Rulian » 30/05/07, 09:30

delnoram escribió:No fue una razón para 4 el mismo mensaje una vez : Mrgreen: : Mrgreen:


Lo siento, el sitio me estaba respondiendo cada vez con un mensaje de error, así que hice clic como una persona enferma ... No había visto que tomara todas las veces : Mrgreen: : Mrgreen:
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por Christophe » 30/05/07, 09:35

Andre escribió:¡Hola
Lámpara de aceite o queroseno.
si está demasiado seco, debe agregar aceite vegetal al combustible para lubricar la bomba de inyección o adiftif.
Si eso no es bueno no sé qué añadir.
Un poco de aceite para aligerar el aceite de patata frito.

André


Exactamente, algunos aceitosos usan el queroseno como un T ° de fluidificación de bajo nivel de la HVB ... hasta 5 hasta 10%, creo. Más información sobre www.oliomobile.org/forum/
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por Colmant » 31/05/07, 15:15

bjr
¿Llevaría este tema a los aditivos a los combustibles?
para un motor briggs & stratton de 11,5 hp de la cortadora de césped electrolux (mejor verde)

El vendedor recomienda 95 sin plomo y agrega un aditivo.

¿Qué tiene este aditivo?

¿Puede ser reemplazado por un aceite para freír, por ejemplo? u otro
gracias
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Andre
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por Andre » 31/05/07, 16:48

¡Hola
Colmant escribió:bjr
¿Llevaría este tema a los aditivos a los combustibles?
para un motor briggs & stratton de 11,5 hp de la cortadora de césped electrolux (mejor verde)

El vendedor recomienda 95 sin plomo y agrega un aditivo.

¿Qué tiene este aditivo?

¿Puede ser reemplazado por un aceite para freír, por ejemplo? u otro
gracias

Absolutamente ningún aceite de papa en gasolina para un carburador con motor de gasolina
En la parte superior hablamos de diesel y bomba de inyección.

Estos pequeños motores fueron diseñados para funcionar con aditivos de gasolina con plomo para proteger las válvulas de escape y el asiento.
algunos usan un% muy bajo de aceite de ricino sintético (klotz)
vendido para motores de dos tiempos, eso es lo que uso en mi cortadora de césped.
otro aceite de la parte superior del cilindro, otro del (saccedano)
booster octan para hacer el equivalente de plomo.
otros comprarán 100LL (100 low lead) en los aeropuertos
otra cosa directamente de la super
No estamos muy avanzados como respuesta ...


André
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Colmant
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por Colmant » 01/06/07, 06:59

aceite del cilindro superior =? ¿Aceite de dos tiempos?
Puse en mis motosierras Husqvarna aceite FINA ULTAMIX SYN características:

TC ISO-L-EGC API, ISO-L-EGD, JASO: FC, nivel FD, TISI

100% aceite sintético en 2% El vendedor aquí recomienda 98 sin plomo.

en venta en latas de un litro por el momento (la última vez que lo compré) por caja de 20 X XUMX litros 1 € / l HT

es un poco caro pero estamos seguros de no apretar los motores que funcionan a 14 000 rpm y cuando hace mucho calor,% u sube a 3.

¿Puede esto reemplazar el aditivo 1%, por ejemplo?

Bucheron tienes una idea?
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