Leñador escribió:En línea con el Pacto NH, pero solo en relación con los transbordos, Un artículo de Motor-Nature que propone 10 pistas permitiéndonos consumir menos, contaminar menos y cambiar nuestra relación con la energía lo que nos permite "movilidad...
Qu'en pensez-vous?
Punto por punto, mi opinión sobre estas 10 medidas:
- 1 / Prohibir a los menores conducir vehículos con motores de combustión interna Muy buena idea. Además de las ganancias en la contaminación del aire y el ruido, los niños tendrán más dificultades para "desatar" motores eléctricos. Como recordatorio, este tipo de 2 ruedas a una velocidad máxima limitada por ley a 45km / h. ¿Alguna vez has visto a muchos de ellos ir a esta velocidad?
- 2 / Convertir automóviles sin licencia (VSP) con motores de combustión interna a eléctricos Si no los elimina por completo, ¿por qué no? Solo un pequeño problema: este tipo de automóvil está muy desarrollado en el campo. ¿Será suficiente la autonomía?
- 3 / Eliminar los beneficios fiscales del GLP Encontramos aquí uno de los grandes caballos de batalla del motor de la naturaleza. Además del hecho de que estos combustibles son un desperdicio de destilación y que si no se queman en los motores, las bengalas se encargarán de ellos (por lo tanto, no hay ganancia para la atmósfera), esta medida no afectaría un número suficiente de vehículos para tener un impacto real
- 4 / Crear un marco legal para permitir la creación de zonas de tráfico sin contaminación Totalmente de acuerdo.
- 5 / Restaurar el autoadhesivo anual Sí, pero ... si los ingresos de esta etiqueta se utilizan para financiar ahorros de energía, transporte público y energías renovables.
- 6 / Restringir la circulación de autos viejos Allí, es realmente bastante limitado como propuesta. No todos pueden permitirse un C5, o incluso un Logan. Tengo amigos de RMIstes que viven en una casa en medio del bosque y que no podrían salir de ella sin su viejo y podrido 205. ¿Quién les pagará el Logan si su 205 tiene prohibido circular?
- 7 / Límite de emisiones de CO2 por automóvil Estoy totalmente de acuerdo en limitar las emisiones de los nuevos modelos (Cf. mi opinión sobre el punto 6). No hay un control a posteriori que penalice especialmente a los más pobres. Solo una prohibición de comercializar nuevos modelos con rechazos excesivos. Esto también podría hacerse sobre el principio de una escala "flotante": prohibición de exceder el promedio de emisiones en más del 50%. Así, a medida que se renueve la flota, el límite iría disminuyendo (esto es lo que se hace en Suiza para tener derecho a ayudas estatales en edificios de bajas emisiones).
- 8 / Liberar energías orgánicas totalmente de acuerdo siempre que "bio" no sea solo una palabra escrita en la bomba. Si se trata de tener hectáreas cultivadas con muchos pesticidas, fertilizantes químicos y tractores diesel, eso solo pospone el problema y plantea el de cultivos alimentarios que podrían llegar a ser menos rentables que los que alimentan nuestros autos. ....
- 9 / Prepárese para el fin de los combustibles que consumen energía ¿Quién puede estar en contra de tal propuesta?
- 10 / Hidrógeno en desarrollo Bof, bof ... depende de cómo produzcamos el hidrógeno en cuestión.
Voila, creo que di la vuelta. Querías consejo, Bucheron. Al menos tendrás el mío