Logan es más verde que los Prius?

[Chatham]

Cuando hemos ido demasiado lejos, debes saber cómo revertir ... si todavía hay tiempo

¿Marcha atrás? debe ser un error porque solo se trata de pequeños vehículos simples de tipo Aygo, para los demás dada la creciente complejidad de los sistemas, hace que la multiplexación sea casi esencial; de lo contrario, requeriría 10 veces más cableado ...
La multiplexación es prácticamente generalizada: ¿cómo crees que funciona TNT? ...

[Flytox]

Hola Chatham

¿Marcha atrás? debe ser un error porque solo se trata de pequeños vehículos simples de tipo Aygo, para los demás dada la creciente complejidad de los sistemas, hace que la multiplexación sea casi esencial; de lo contrario, requeriría 10 veces más cableado ...
La multiplexación es prácticamente generalizada: ¿cómo crees que funciona TNT? ...

Las posibilidades son enormes, aumento de peso, aumento de precio (número de cables), etc. El único problema es que un automóvil está afuera bajo la lluvia fría y caliente en una atmósfera siempre limpia. con vibraciones, aceleraciones, vapores de hidrocarburos de los contactos que se han oxidado ... nada que ver con nuestra tranquila sala de estar con aire acondicionado, de higrometría constante, etc. Siempre se descompone porque Esta tecnología aún no está madura.

A+

[Chatham]

. Todavía está roto porque esta tecnología aún no está madura.

A+

El primer automóvil multiplexado en 1980 fue el BMW850 ...
Para que funcione correctamente, probablemente tengas que ponerle los medios ...

[Denis]

Es una tecnología de aviación, es muy segura y confiable si está bien construida con buenos componentes (¡no desmerdes procedentes de China!) ¡Y allí están las temperaturas extremas!

[Flytox]

Hola Denis

Es una tecnología de aviación, es muy segura y confiable si está bien construida con buenos componentes (¡no desmerdes procedentes de China!) ¡Y allí están las temperaturas extremas!

Es cierto que en la aviación pondrán el tiempo (validar el software), los medios (redundancia de las computadoras) y el equipo que va bien (controles) para hacer que el equipo sea más confiable y que puedan certificar su biniou con el organismos oficiales DGAC, etc. No es comparable con la política actual de menor costo, para fabricantes de automóviles y, por lo tanto, el costo máximo para los automovilistas.

A+

[Leo Máximo]

Un video de un complemento Toyota Prius que se está probando en Japón:

http://www.toyota.co.jp (clic derecho en la imagen del Prius)

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environ ... index.html (haga clic en velocidad de descarga)

El tiempo de carga es de 3 a 4 horas desde el sector (japonés) de 100 voltios. El alcance es de 13 km. La velocidad máxima es de 100 km / h.

[Chatham]

El tiempo de carga es de 3 a 4 horas desde el sector (japonés) de 100 voltios.

110 Voltios como en América del Norte ...

[Leo Máximo]

El tiempo de carga es de 3 a 4 horas desde el sector (japonés) de 100 voltios.

110 Voltios como en América del Norte ...

No, 100 voltios, viví lo suficiente en Japón para saberlo ...
También existe la "Fuerza", en 200 voltios, generalmente para acondicionadores de aire. ¡El país también está dividido en 2 partes, 50 hercios y 60 hercios!
La hoja técnica en japonés ofrece un tiempo de carga de 1 hora a 1 hora y 30 minutos en el sector en 200 voltios. La velocidad máxima del Prius Plug-in es de 100 km / h.

[Christophe]

Oula no parece simple ... ¿entonces hay 4 redes en Japón?

100, 200 en 50 o 60Hz? La vaca no debe confundirse al enchufar

[Leo Máximo]

Oula no parece simple ... ¿entonces hay 4 redes en Japón?
100, 200 en 50 o 60Hz? La vaca no debe confundirse al enchufar

Hay una red de 100 voltios, otros 200 voltios más las tres fases, por supuesto. No es muy diferente de nosotros a la vez. La parte sur (Osaka, Nagoya) está a 60 Hz y la parte norte (Tokio, Sapporo) a 50 Hz. Esto no representa un gran problema, excepto el uso de motores.
Donde eso plantea un problema es cuando traemos de vuelta un aparato eléctrico a 100 voltios y lo conectamos aquí a 230 voltios a través de un transformador 220/110, por lo tanto, del informe 2/1. No hay problema, dice el electricista, pero a menudo se quema porque el dispositivo es de 115 voltios y como la potencia cree que es el cuadrado del voltaje ...