Tormenta estadounidense golpea los Marítimos
La tormenta de nieve en el noreste de los Estados Unidos ha comenzado a golpear las provincias orientales de Canadá.
La nieve ha comenzado a caer sobre Nueva Escocia, Nuevo Brunswick, la Isla del Príncipe Eduardo y la península de Gaspé. Algunas regiones pueden recibir más de 30 centímetros de nieve.
Environment Canada emitió una advertencia de llovizna helada para Nueva Escocia y una advertencia de tormenta de nieve para Nuevo Brunswick, donde los vientos podrían alcanzar los 100 kilómetros por hora. Muchos vuelos fueron cancelados el lunes por la mañana en Halifax y Moncton.
El alto nivel del mar en todas partes amenaza con causar más daños.
Estado de emergencia en seis estados de EE. UU.
En los Estados Unidos, la tormenta, que ya ha causado el caos en el transporte, continúa trayendo grandes cantidades de nieve. Se esperan entre 30 y 50 centímetros en lugares el lunes.
Seis estados han declarado un estado de emergencia: Maine, Maryland, Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York y Virginia. Las alertas de ventisca están vigentes en Nueva Jersey y Nueva York, así como en Rhode Island y la mayor parte del este de Massachusetts, según los Servicios Meteorológicos Nacionales.
Se cancelaron más de 1400 vuelos durante la noche para los tres aeropuertos de Nueva York y se planean más cancelaciones para el día.
Los canadienses que planean viajar a los Estados Unidos también pagaron por el clima. El aeropuerto Toronto Pearson y el aeropuerto Montréal-Trudeau han cancelado docenas de vuelos a las principales ciudades estadounidenses como Nueva York, Boston o Washington. Aunque algunas aerolíneas están tratando de acomodarlos, muchos viajeros han tenido que pasar la noche en el país.
En términos de transporte ferroviario, Amtrak suspendió el domingo por la noche sus conexiones entre Nueva York y Maine, y el Long Island Rail Road de Nueva York, la red de transporte suburbano más grande del país, inmovilizó sus trenes. Las compañías de autobuses también han interrumpido su servicio en las rutas costeras.
El tráfico de automóviles también es muy difícil en varias regiones que han registrado una gran cantidad de accidentes y viajes por carretera.
El tiempo primero
La ciudad de Columbia, Carolina del Sur, experimentó su primera nevada navideña desde que se compilaron los informes meteorológicos allí, en 1887. Atlanta, por su parte, recibió 2,5 centímetros de nieve, la primera acumulación un día. desde 1880
Nieve: soluciones gubernamentales en caso de crisis
Aprenda del caos causado por la nieve en las carreteras y en los trenes a principios de diciembre. Este fue el objetivo de la mesa redonda organizada el lunes 10 de enero en el Ministerio de Ecología.
Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministro de Ecología, Thierry Mariani, Secretario de Estado de Transporte, y Frédéric Lefevbre, Secretario de Estado de Comercio, recibieron representantes de SNCF, RATP y Météo-France , así como federaciones profesionales y asociaciones de usuarios.
Se hicieron diez propuestas. "Hemos establecido responsabilidades. (...) No queremos designar chivos expiatorios. Nuestras propuestas se centran en soluciones", subrayó Kosciusko-Morizet..
* Primera medida retenida: los agentes de Météo France, una organización criticada por el gobierno después de la crisis, estarán presentes en cada PC que tenga que lidiar con una crisis meteorológica. Su misión: controlar y gestionar el tráfico rodado en caso de crisis.
* Con respecto al transporte público, se definirán rutas prioritarias de autobuses y la remoción de nieve de estas rutas se adaptará en consecuencia en caso de fuertes nevadas, particularmente en los suburbios interiores de París. Esta medida debería implementarse el próximo invierno.
* SNCF no es inmune a las críticas: la compañía tendrá que trabajar con los fabricantes para que sus trenes sean más resistentes al frío y la nieve. También tendrá que estudiar los medios para mantener mejor la infraestructura ferroviaria. La compañía y Réseau Ferré de France (RFF) tienen un mes para identificar las acciones que se tomarán en 2011.
* Otro punto negro planteado: la información a la población. "Lo que ha sido particularmente impactante para millones de franceses es la cuestión de la información", insistió Lefebvre. El gobierno está considerando un sistema de alerta, apoyándose en empresas de radio, televisión, Internet y transporte, en caso de una crisis climática. El SNCF, desea equipar sus 10 controladores de teléfonos inteligentes a partir del próximo año para que se envíen mensajes SMS a los pasajeros para advertirles de las dificultades durante la nevada.
* Para carreteras, el Estado quiere redefinir las prohibiciones de vehículos pesados y establecer rutas prioritarias para servicios de emergencia y transporte público. Para mejorar la coordinación de los servicios de intervención (como quitanieves), este año estarán equipados con GPS en Ile-de-France y en la región Este, y dentro de dos años en toda Francia. Si el suministro de sal tendrá que ser asegurado para que los servicios del equipo tengan suficiente para durar al menos ocho días durante todo el invierno, los neumáticos de nieve no serán obligatorios, señaló el ministro.
El gobierno aún no ha completado sus consultas. El jueves, será el turno de representantes de aeropuertos, aerolíneas y operadores turísticos para ver cómo evitar que vuelva a ocurrir la desorganización que se había apoderado de Roissy en Navidad.
Thibault jourdan
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