jonule escribió:??
a que te refieres
porque siempre he escuchado que un motor de tipo generador, finalmente a velocidad estacionaria, vio el reactor en la salida de escape a una temperatura estable, y que era más fácil trabajar con una temperatura estable.
¿Tal vez en el diesel marca la diferencia con los resultados que vio en la gasolina GE?
Los grupos pequeños son a menudo gasolina (incluso para 2T en la mezcla) pero la mayoría de los grandes grupos industriales son diesel, fuel oil o incluso fuelóleo pesado / marino.