¡Hola
cuando hablo de aceite usado "limpio", estoy hablando de aceite claro.
para mí es aceite hidaulico, está muy poco cargado de contaminantes.
Es cierto que es necesario evitar los aceites negros del cárter muy cargados con él.
Cito la ademe:
* Aceites negros: estos incluyen aceites de motor usados y ciertos aceites industriales usados, por ejemplo, para templar metales o como fluidos de transferencia de calor. Estos aceites están altamente degradados y contaminados.
* Los aceites transparentes provienen del uso de las categorías de lubricantes enumeradas en la tabla anterior. Tienen fama de estar ligeramente cargados de impurezas y elementos contaminantes y, por lo tanto, fáciles de recuperar en forma material.
Los aceites de motor usados analizados a la salida de las carcasas contienen un cierto número de contaminantes resultantes de la degradación de los componentes originales de los lubricantes pero también en contacto con los aceites con el combustible y los gases de escape:
* hollín, resinas,
* metales pesados,
* ácidos orgánicos de la oxidación parcial del aceite,
* cloro de ciertos aditivos de lubricación,
* compuestos aromáticos, incluidos los hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP),
* fenoles, ftalatos.
Los aceites industriales negros usados también están muy degradados y su contaminación es cercana a la de los aceites de motor. Los aceites de enfriamiento rápido, por ejemplo, se cargan durante su uso con alquitranes y resinas después de la fuerte oxidación del lubricante.
Finalmente, los aceites industriales transparentes usados están poco contaminados. De hecho, el agua y las partículas son generalmente responsables del desgaste del lubricante.
la fuente :
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=14777
todavía está a la venta (solo cambiaron el nombre del aceite)
