Me parece una muy buena idea frenar un automóvil limitando el recorrido del pedal del acelerador, pero eso puede plantear un problema: a veces nos enfrentamos a situaciones en las que necesitaríamos un poco de potencia. .
El sistema de primavera es mucho mejor, pensé en hacer uno, pero por falta de tiempo se quedó así.
La situación "difícil" con la que nos encontramos con mayor frecuencia es al volver a acelerar a la salida de una curva muy cerrada en una subida, como la que encontramos en pequeñas carreteras de montaña. Nos encontramos haciendo cambios descendentes mucho más a menudo de lo habitual y subimos en 2 ° lo que antes subíamos fácilmente en 3 °. Es francamente doloroso conducir así (pulmón asmático
) En la ciudad, cuando conduces con calma, no cambia prácticamente nada.
A+