Seguridad vial (HOAX)
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Seguridad vial (HOAX)
Es bueno saber, distribuir masivamente, especialmente para todos los que están en el camino.
Para información :
Información de seguridad vial para saber !!!! ¡¡¡¡En caso de que!!!!
Me pregunto cuántas personas son conscientes de este hecho.
Una mujer de 36 años tuvo un accidente hace unas semanas y demolió su automóvil.
Estaba lloviendo ligeramente cuando su automóvil literalmente subió en el vuelo de vuelo sin motor.
Ella no resultó gravemente herida, pero sorprendida por esta experiencia.
Cuando ella le explicó lo que le sucedió a la policía, él le explicó lo que todos los conductores deberían saber.
NUNCA ACTIVAR EL CONTROL DE CRUCERO PARA CONDUCIR CUANDO Llueve.
Ella creía que tenía cuidado al activar el control de crucero para mantener una velocidad segura constante bajo la lluvia.
Pero el oficial de policía le explicó que cuando el control de crucero estaba activado y el automóvil comenzó a aquaplan mientras las llantas perdieron contacto con la carretera, el automóvil comenzó a acelerar hacia una velocidad más alta, y te vas como un avión.
Ella confirmó a la policía que esto es exactamente lo que sucedió.
La policía dijo que la advertencia debería publicarse en la visera del conductor
NUNCA USE EL REGULADOR DE VELOCIDAD CUANDO LA CARRETERA ESTÉ MOJADA O HIELO. - De acuerdo con los consejos sobre el airbag.
Advertimos a nuestros adolescentes que usen el control de crucero y conduzcan a una velocidad segura, pero nunca les advertimos que lo usen solo cuando el camino esté seco.
La única persona encontrada, que era consciente de este fenómeno (además de la policía), fue un hombre que sufrió un accidente similar, demolió su automóvil y sufrió heridas graves.
Si está enviando esto a 15 personas y solo una de ellas desconoce este fenómeno, entonces ha valido la pena. Puede que hayas salvado una vida.
NOTA: En ciertos vehículos, como el Toyota Sienna Limited XLE, no puede activar el control de crucero cuando los limpiaparabrisas están en funcionamiento.
Para información :
Información de seguridad vial para saber !!!! ¡¡¡¡En caso de que!!!!
Me pregunto cuántas personas son conscientes de este hecho.
Una mujer de 36 años tuvo un accidente hace unas semanas y demolió su automóvil.
Estaba lloviendo ligeramente cuando su automóvil literalmente subió en el vuelo de vuelo sin motor.
Ella no resultó gravemente herida, pero sorprendida por esta experiencia.
Cuando ella le explicó lo que le sucedió a la policía, él le explicó lo que todos los conductores deberían saber.
NUNCA ACTIVAR EL CONTROL DE CRUCERO PARA CONDUCIR CUANDO Llueve.
Ella creía que tenía cuidado al activar el control de crucero para mantener una velocidad segura constante bajo la lluvia.
Pero el oficial de policía le explicó que cuando el control de crucero estaba activado y el automóvil comenzó a aquaplan mientras las llantas perdieron contacto con la carretera, el automóvil comenzó a acelerar hacia una velocidad más alta, y te vas como un avión.
Ella confirmó a la policía que esto es exactamente lo que sucedió.
La policía dijo que la advertencia debería publicarse en la visera del conductor
NUNCA USE EL REGULADOR DE VELOCIDAD CUANDO LA CARRETERA ESTÉ MOJADA O HIELO. - De acuerdo con los consejos sobre el airbag.
Advertimos a nuestros adolescentes que usen el control de crucero y conduzcan a una velocidad segura, pero nunca les advertimos que lo usen solo cuando el camino esté seco.
La única persona encontrada, que era consciente de este fenómeno (además de la policía), fue un hombre que sufrió un accidente similar, demolió su automóvil y sufrió heridas graves.
Si está enviando esto a 15 personas y solo una de ellas desconoce este fenómeno, entonces ha valido la pena. Puede que hayas salvado una vida.
NOTA: En ciertos vehículos, como el Toyota Sienna Limited XLE, no puede activar el control de crucero cuando los limpiaparabrisas están en funcionamiento.
Dernière édition par lejustemilieu el 24 / 08 / 08, 07: 32, 1 editado una vez.
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Re: seguridad vial
lejustemilieu escribió:[...] Pero el policía le explicó que cuando el control de crucero está activado y el automóvil comienza a aquaplanar mientras las llantas pierden contacto con la carretera, el automóvil comienza a acelerar hacia mayor velocidad, y te vas como un avión. [...]
Hay una cosa que no entiendo: cuando haces aquaplaning, te das cuenta precisamente porque las ruedas que ya no están en contacto con la carretera se aceleran repentinamente ( puedes escucharlo muy bien por el ruido del motor) ...
Sin embargo, si conduce con el control de crucero, en teoría debería disminuir la aceleración ya que de repente, excede la velocidad establecida ...
¿Entonces no veo cómo sería culpa del regulador?
¿Todavía alguien que acusa al regulador de limpiarse de una mala conducta? (como en el famoso caso Vel-Satis hace unos años?)
¿De dónde viene esta noticia? ¿Parece una traducción del estadounidense o el británico?
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"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
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"Despega como un avión ..." lo que sea ... no veo por qué milagro tecnológico sería posible ...
Hablando de aquaplaning: http://fr.youtube.com/watch?v=1Qn3z6ClwbQ
No estoy seguro de que la leyenda sea cierta ...
¿Qué piensan los especialistas?
Hablando de aquaplaning: http://fr.youtube.com/watch?v=1Qn3z6ClwbQ
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- leñador
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Gne? No sé a qué te refieres ...Christophe escribió:[..] Hablando de aquaplaning: http://fr.youtube.com/watch?v=1Qn3z6ClwbQ
No estoy seguro de que la leyenda sea cierta ...
¿Qué piensan los especialistas?
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"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
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Maldita sea, piensa un poco antes de transmitir HOAX y otros rumores tontos
Si las ruedas giran y aceleran, el gobernador PRECISAMENTE ¡Regule la aceleración para que no acelere el automóvil!
Por otro lado, el regulador que no está equipado con inteligencia (hay un conductor a bordo que debe cumplir esta función) no se ralentizará de todos modos.
En caso de pérdida de agarre, ya sea debido a una película de agua debajo de los neumáticos (aquaplaning o aquaplaning), a un charco de aceite, arena, hielo, nieve o incluso a una colonia de langostas. peregrinos en el camino (me pasó a mí) especialmente para no frenar repentinamente, sino para desconectarse e intentar corregir la trayectoria suavemente
Tan pronto como se toca el pedal del freno o del embrague, el control de crucero está
sistemáticamente fuera de servicio!
La única crítica que se puede hacer al control de crucero es que quienes lo activan pueden tener una caída en el estado de alerta y que se olvidan de adaptar su velocidad al estado de la carretera y condiciones de tráfico Pero dejemos de inventar fallas técnicas con este accesorio muy útil, muy simple y muy seguro disponible en Francia desde 1982 en automóviles de producción (Talbot / Simca).
Si las ruedas giran y aceleran, el gobernador PRECISAMENTE ¡Regule la aceleración para que no acelere el automóvil!
Por otro lado, el regulador que no está equipado con inteligencia (hay un conductor a bordo que debe cumplir esta función) no se ralentizará de todos modos.
En caso de pérdida de agarre, ya sea debido a una película de agua debajo de los neumáticos (aquaplaning o aquaplaning), a un charco de aceite, arena, hielo, nieve o incluso a una colonia de langostas. peregrinos en el camino (me pasó a mí) especialmente para no frenar repentinamente, sino para desconectarse e intentar corregir la trayectoria suavemente
Tan pronto como se toca el pedal del freno o del embrague, el control de crucero está
sistemáticamente fuera de servicio!
La única crítica que se puede hacer al control de crucero es que quienes lo activan pueden tener una caída en el estado de alerta y que se olvidan de adaptar su velocidad al estado de la carretera y condiciones de tráfico Pero dejemos de inventar fallas técnicas con este accesorio muy útil, muy simple y muy seguro disponible en Francia desde 1982 en automóviles de producción (Talbot / Simca).
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Leñador escribió:Gne? No sé a qué te refieres ...
Que era algo más que un charco de aceite ... ¿verdad?
Citro escribió::flecha: Maldita sea, piensa un poco antes de transmitir HOAX y otros rumores tontos
Si las ruedas giran y aceleran, el gobernador PRECISAMENTE ¡Regule la aceleración para que no acelere el automóvil!
Si reza muy fuerte!
De lo contrario, +1 para el relé de mierda ...
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Pero no, el que lanzó el oax, soy yo ...
El enguelade es para mí, Christophe
Por lo general, siempre verifico la veracidad de mis correos electrónicos recibidos; y ahí lo olvidé ... no te enojes así, es malo para el corazón.
Enviaré el enlace de esta publicación a la rubia que a menudo me envía un buey, para que vea las consecuencias.
Ok, me voy a esconder; a +
http://www.hoaxbuster.com/hoaxteam/foru ... Mess=47817
Un extracto de fraudulento:
El enguelade es para mí, Christophe
Por lo general, siempre verifico la veracidad de mis correos electrónicos recibidos; y ahí lo olvidé ... no te enojes así, es malo para el corazón.
Enviaré el enlace de esta publicación a la rubia que a menudo me envía un buey, para que vea las consecuencias.
Ok, me voy a esconder; a +
http://www.hoaxbuster.com/hoaxteam/foru ... Mess=47817
Un extracto de fraudulento:
...Confirmo Gmg: según las instrucciones de mi VW Polo, está escrito (en las advertencias) que el regulador no debe usarse en carreteras resbaladizas (nieve, hielo, suelo mojado ...).
Sin embargo, durante la entrega a la concesión, el vendedor insistió sobre todo en los consejos para desactivar por la fuerza el regulador y no terminar como algunos propietarios de Rono Lagouna. Nada en carreteras mojadas
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El hombre es por naturaleza un animal político (Aristóteles)
¡No sé, no me pareció tan tonto como eso!
Un pequeño ejemplo con el auto de mi esposo:
cuando estamos montando en las montañas (autopista para ir al Jura) hay bastantes subidas, y el control de crucero mantiene una velocidad constante, por lo tanto, ¡requiere un aumento de velocidad en las subidas!
Bueno, ¡puedo estar expresándome mal allí!
Un pequeño ejemplo con el auto de mi esposo:
cuando estamos montando en las montañas (autopista para ir al Jura) hay bastantes subidas, y el control de crucero mantiene una velocidad constante, por lo tanto, ¡requiere un aumento de velocidad en las subidas!
Bueno, ¡puedo estar expresándome mal allí!
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Sí, pero entiendo el nerviosismo de algunas personas.
Lanzo un texto como si fuera yo quien lo escribió.
El contenido es explosivo.
Sin evidencia de apoyo, sin referencia reconocida del fabricante;
Finalmente, hay una invitación para difundir el mensaje un máximo.
Eso apesta a engaño y, siguiendo estas pistas, agregaré a mi publicación una invitación a ser cauteloso sobre el contenido del texto.
Lanzo un texto como si fuera yo quien lo escribió.
El contenido es explosivo.
Sin evidencia de apoyo, sin referencia reconocida del fabricante;
Finalmente, hay una invitación para difundir el mensaje un máximo.
Eso apesta a engaño y, siguiendo estas pistas, agregaré a mi publicación una invitación a ser cauteloso sobre el contenido del texto.
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El hombre es por naturaleza un animal político (Aristóteles)
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